پمی هاتن: کنار اسب‌ها باید آهسته‌تر عمل کنیم

روزی روزگاری، مادری دختر هفت‌ساله‌اش را روی پونی‌اش هدایت می‌کرد. پرنده‌ای از میان بوته‌ای پرید؛ کودک تعادلش را از دست داد و از اسب افتاد، گردنش شکست و دچار فلج شد.

سوارکاری بارها در فهرست ورزش‌های پرخطر قرار گرفته و در این زمینه هم‌ردیف ورزش‌های موتوری شمرده می‌شود. راه‌حل بدیهی، کاهش این خطر است و واقعیت هم این است که جامعه سوارکاری به تجهیزات ایمنی مناسبی دسترسی دارد.

اما آنچه به این سادگی قابل کنترل نیست، پیش‌بینی‌ناپذیری اسب‌ها و اتفاقاتی است که هنگام سوارکاری در اطراف آن‌ها رخ می‌دهد. پس آیا در حالی که از زره و محافظ کامل بدن استفاده می‌کنیم، از دیگر جنبه‌های ایمنی غافل مانده‌ایم؟

هیچ‌وقت ارزش ندارد که آدم عمداً جانش را به خطر بیندازد؛ مهم نیست چقدر اسبش را دوست دارد یا خودش را چه اندازه سوارکار خوبی می‌داند. مادر مرحومم، خانم مالی سایورایت، که از کارشناسان برجسته پرونده‌های قضایی مرتبط با سوارکاری بود، به من آموخت که خطرپذیری چگونه خانواده‌ها را از هم می‌پاشد و اندوهی به جا می‌گذارد که وصف‌ناپذیر است.

من خودم نیز فرزندی را بر اثر مرگ ناگهانی نوزاد از دست داده‌ام و می‌دانم زندگی چقدر زودگذر است. با این حال، هر روز بیشتر و بیشتر در فضای مجازی حوادثی در سوارکاری می‌بینم که انگار فقط منتظر وقوع فاجعه‌اند.

بعضی سوارکاران خیلی زود و بیش از حد تخصصی کار می‌کنند و به همین دلیل، مهارت‌های گسترده سوارکاری در محیط‌های مختلف و روی زمین‌های متنوع را به دست نمی‌آورند. به همین ترتیب، برخی اسب‌ها نیز بیش از حد فشرده فقط در یک رشته تمرین داده می‌شوند و در نتیجه آموزش آن‌ها بیش از اندازه محدود می‌ماند. نه این گروه و نه آن گروه، نمی‌دانند در «دنیای واقعی» چگونه باید از پس شرایط برآیند.

تا چه زمانی باید منتظر یک حادثه بزرگ در پارا درساژ بمانیم؟ یا حتی طرح اتهام قتل غیرعمد؟

اسب‌ها ربات نیستند و نمی‌توان از مصرف بیش از اندازه آرام‌بخش‌ها دفاع کرد. البته سوارکاری از نظر جسمی و ذهنی به افراد دارای معلولیت کمک می‌کند، اما ایمنی باید در اولویت مطلق باشد.

در حالی که جست‌وجو برای ساختن اسب‌هایی شبیه ماشینِ قهرمانی ادامه دارد و اکنون برای پیروزی در سطح پارالمپیک به امتیازهای ۸۰ درصدی نیاز است، اوضاع به مرز خطرناکی رسیده است. نگرانی ویژه من درباره کشورهایی است که تازه‌تر به این ورزش وارد شده‌اند و شاید بخواهند با پول مدال بخرند، اما تجربه کشور‌های باسابقه‌تر را در زمینه حفاظت و ایمنی ندارند.

موضوع نگران‌کننده دیگری که به چشمم می‌آید این است که چه تعداد از سوارکاران خوب و مربیان برجسته، ویدئوهایی از تمرین و آموزش منتشر می‌کنند که در آن‌ها دروازه‌ها و درهای میدان کاملاً باز است. روشن است که سوارکاران باید بتوانند وارد مانژ شوند و از آن خارج شوند، اما دیگر سوارکاران باید ۱۰ متر از در فاصله داشته باشند.

یک‌بار هنگام سوارکاری در یک کارگاه آموزشی، در حال عبور از کنار در بودم و اسبم در کانتر معکوس حرکت می‌کرد که ناگهان کسی در را باز کرد. اسبم ناگهان از در بیرون زد و آسیب شدیدی به پای من وارد کرد.

در مجموع، عجله کردن در اطراف اسب‌ها منشأ بسیاری از حادثه‌هاست. همه باید یک نفس عمیق بکشند و کمی آهسته‌تر عمل کنند. به آن مثل یک سبک زندگی مبتنی بر «تمرین تناوبی» نگاه کنید.

مسیر انجمن اسب بریتانیا

نظام آموزشی فعلی انجمن اسب بریتانیا چگونه می‌تواند تا سال ۲۰۲۸ وارد مسیر دریافت بودجه دولتی شود تا دانش‌آموزانی که مدرسه را به پایان می‌رسانند، بتوانند در صنعت اسب آموزش ببینند؟

دانش‌آموزان می‌توانند درس تربیت‌بدنی GCSE یا ورزش BTEC را انتخاب کنند و سوارکاری را به عنوان یکی از ورزش‌های خود در آن بگنجانند. اما اگر دانش‌آموزی ورزشی خارج از جریان اصلی آموزش را انتخاب کند، بیشتر مدارس از نظر راهنمایی، فراهم‌سازی امکانات یا کمک مالی، پشتیبانی اندکی ارائه می‌دهند یا اصلاً حمایتی ندارند.