الأستاذ علیرضا بختیاری حول هرم مبادئ الفروسية

خلاصه

في الحلقة السابعة والستين من رادیو چهارنعل، قام الأستاذ عليرضا بختیاری بدراسة الهرم الأساسي في سوارکاری وتأثير العوامل الذهنية والجسدية على سلوك الخيول. وقد أكد على أهمية فهم ظروف الخيل ومشاعره، وبيّن أن التغير في البيئة يمكن أن يؤثر في أداء الخيل؛ لذلك ينبغي للفرسان أن يركزوا على الهدوء والتواصل الفعال مع الخيل بدلاً من الضغط عليه. كما نوقشت آراء الأستاذ بابک محمدی بشأن عرف الخيل وتأثيره على القوة والمرونة. كما تم التأكيد على مفهوم "ایمپالشن" وأهمية الحفاظ على الإيقاع والتوازن في الحركات والقفزات. وأشار الأستاذ بختیاری إلى ضرورة تقويم الخيل قبل التدريب وتقنيات الفروسية الصحيحة، واعتبر التدريب المستمر مفتاح النجاح في هذه الرياضة.

نکات کلیدی

• تغییر محیط می‌تواند بر رفتار اسب تأثیر بگذارد.
• ایجاد رابطه اعتماد با اسب مهم است.
• برای کاهش ترس اسب، باید به تدریج او را با شرایط جدید آشنا کرد.
• تماس نرم و پایدار باید از عقب اسب بیاید.
• ایمپالشن به معنای شوق و اشتیاق اسب برای حرکت به جلو است.

سرفصل‌ها

• رفتار با اسب‌های ترسو — روش‌های کاهش ترس و ایجاد اعتماد در اسب‌ها.
• اهمیت تماس نرم و پایدار — چگونگی ایجاد تماس مناسب با اسب و تأثیر آن بر عملکرد.
• نقش ایمپالشن در مسابقات — تأثیر ایمپالشن بر عملکرد اسب‌ها در مسابقات و روش‌های ایجاد آن.

متن کامل گفتگو

بِاسْمِ اللهِ، أحيّيكم جميعًا أيها الأحبة الكرام وأهل مجتمع الفروسية المحترمون.

مع الحلقة السابعة والستين من إذاعة چهارنعل أكون مرةً أخرى ضيفًا عليكم أيها الأعزاء، وآمل أن تكونوا حتى الآن راضين عن إنتاج محتوى إذاعة چهارنعل. أبذل كل جهدي لكي تستمتعوا أنتم الأعزاء بهذه الأحاديث وهذه الحوارات، ولكي تتعلموا منها كما أتعلم أنا نفسي. الحلقـة السابعة والستون، مثل الحلقة السادسة والستين، سُجِّلت مع الأستاذ علیرضا بختیاری، وتحدثنا معًا بإسهاب عن الهرم الأساسي للفروسية، وقد استفدت شخصيًا كثيرًا جدًا من هذا الحوار، وأنا متأكد من أن.

كثيرًا منكم الكرام أيضًا، مثلي، مهتمون بالاستماع إلى هذه الأحاديث القيّمة. للأسف، قام موقع زرین‌پال حاليًا بحظر روابط وصول الأشخاص، ولذلك لن أتحدث الآن عن الدعم المالي. يكفيني أنكم موجودون وتتابعون إذاعة چهارنعل؛ فهذا بالنسبة لي أكبر رأس مال وأثمن ما أملك. زملائي في هذه الحلقة أيضًا، كما في الحلقات السابقة، عزیز مصمم بوستر هذه الحلقة، وكذلك غلاف إنستغرام نِگين گودرزی العزيز، وأيضًا إرفان مقدم المحبوب، هم مؤلفو الموسيقى.

في بداية ونهاية حلقات إذاعة چهارنعل. لن آخذ من وقتكم أكثر من ذلك، وأدعوكم إلى الاستماع إلى الحلقة السابعة والستين من إذاعة چهارنعل. حسنًا، لقد ابتعدنا قليلًا عن ذلك الهرم، لكنني حقًا من هذا.

الحديث في النهاية استمتعت وتعلمت كثيرًا، وخاصة فيما يتعلق بالوسط في حديثكم تناولنا موضوع الاسترخاء. نتابع، وصلنا إلى بند المعامل الذهني، أصل الأمور التي تدور في ذهن الحصان، والتي قد تفسد ذلك الهدوء أو تغيّر ذلك النظام. الآن أعطونا بعض الشروح هناك لنرى: إذا لم يتعاون الذهن والجسم معًا، فأول ما أود قوله إنه لا يمتلك تلك الليونة والمرونة. أظن أنه في العلم الحديث يُسمّى هذا التناسق العصبي العضلي، على الأرجح.

من الأمور التي لها تأثير كبير، وإذا أردت أن أذكر مثالًا، لأن ذلك قد يؤثر كثيرًا على كل حصان، كيف نام ليلًا، ماذا أكل، وكيف كانت معاملته في الإسطبل، فكل هذه الأشياء تؤثر. بغضّ النظر عن هذه الأمور، ولكن لكي يتمكن الفرسان من إدراك هذا جيدًا، ماذا يعني الانشغال الذهني، سأضرب مثالًا. تخيلوا أنكم ذهبتم إلى منافسة مع حصان شاب، أو ذهبتم إلى مكان جديد، فتلاحظون أن تبديل اليد البسيط أو خطوةً واحدةً، التي تنجزونها دائمًا بسهولة في البيت، لا تستطيعون تنفيذها هناك بسهولة.

لأن الحصان، بمجرد أن تغيّر محيطه، يدخل في توتر ذهني. تغيير المكان يجعلني أرغب كثيرًا في أن أكون مرتاحًا. نعم، إن تغيير الظروف أمر واسع جدًا، وأرى أنه ينبغي معرفة الحصان لكي نفهم في أي حالة هو. لكن عندما يكون هناك حصان يؤدي كل شيء دائمًا بشكل ممتاز.

وفي يوم ما لا يؤديه، بدلًا من أن نضغط عليه، علينا أن نذهب ونبحث عنه. إذا لم نجد شيئًا في بدنه، فلنبحث في ذهنه. ماذا يعني ذلك؟ يعني انظروا كيف نام في الإسطبل الليلة الماضية، وهل نام على هذا الجانب أصلًا، وكيف شرب الماء، تعالوا أصلًا نراجع هذه الأمور. ربما كان مضيقًا عليه، قد تكون هناك أمور كثيرة جدًا، قد تكون هناك أمور كثيرة جدًا وتسبب له ذلك التوتر. ربما كان محيط الـ مانژ مختلفًا أصلًا، أو قد غُيّر مكانه. نظرة الحصان تختلف عن نظرتنا.

النوادي يجب ألا نعتقد أننا سنحلّه بالضغط، لأننا يجب أن نضربه بمرتفع واحد، وفعلاً نصنع المشكلة؛ لأننا نقول: حسنًا، الآن كلما رأيت هذا المونيتور فله مشكلتان: واحدة من الخوف، وواحدة أننا سنضربك، ثم تصبحان مشكلتين في الذهن، ويتشرط الذهن. نعم، بدلاً من أن تفعل هذا يمكنك شيئًا فشيئًا أن تعوّده عليه، أصلًا لا يهم، لا تقفز في المنافسة، لا يهم، لكنك تحلّه، تحلّه إلى الأبد.

إلى أن تأتي في النهاية وتريد بطريقة ما، الحمد لله، مع القوانين التي وضعوها لم يعد الضرب والاعتداء وهذه الأشياء ممكنًا، لكن في السابق حين لم تكن هناك قوانين كانت تلك الأحداث تقع، وبعدها لا تتحسن الخيول؛ أي إن الذين يكتبون القوانين هم أناس يفكرون أنهم يعرفون ويجيدون، يجيدون كثيرًا، ولهذا السبب يكتبون هذه الأمور أصلًا، وليس هذا طريقهم. لو كان طريقهم لما وضعوا قانونًا، لأن هذا ليس طريقهم، لا لمصلحة الفارس ولا لمصلحة الحصان. خطر لي سؤال في هذا السياق، وأنا متأكد أنه سؤال كثير من جمهوري: إذا كان حصان يخاف من شيء ما.

كيف ينبغي لي بصفتي فارسًا أن أتعامل معه؟ أنا نفسي فعلت ذلك مرارًا؛ يخاف، والنتيجة أن حاجزًا ما أو شيئًا ما في المانژ يثير فيه شيئًا من ذلك الخوف، فيفرّ منه. ماذا ينبغي عليّ أن أفعل أنا الفارس؟ لأنني أظن أن ذلك يرتبط بالاسترخاء. هناك طريقتان. إذا كنتَ راكبًا يمكنك، من دون أن تتجه مباشرة نحو الشيء الذي يخاف منه أو تقترب منه حتى مثلًا إلى سبعة أو ثمانية أمتار.

أن تعمل شانه إلى الداخل، أي تمرّ من الجهة التي لا يراه منها. في المرة التالية التي تأتي فيها اجعله على بعد 5 أمتار، وفي المرة التالية تجعله 3 أمتار، وفي المرة القادمة تمرّ منه على مسافة، ثم تذهب أبعد بكثير، أبعد بكثير، وتعود، ربما يكون المانژ كله كبيرًا جدًا، فتصير الآن تأتي نصفًا بنصف، ومع شانه إلى الداخل دائمًا. أنا نفسي طريقتي تبدأ هكذا. وبعد مدة، لأن كل الخيول في دمها أن تخاف من شيء ما، فعندما تولد وتكون مهرًا، فهذه طبيعتها؛ في الطبيعة، ومن أجل أنها كانت تُصاد دائمًا، فهذا صحيح.

كيف نعطيها هذه الشجاعة؟ أنا أعطيها هكذا، والآن أيضًا عندما لا أكون راكبًا بل على الأرض تكون مهمتي أسهل بكثير. أسهل بكثير جدًا. أي إنني مع حصان شديد الخوف جدًا من شيء ما، خلال 10 دقائق بالكامل، عندما أكون على الأرض، يكون ذلك أسهل بكثير. ماذا تفعل هناك إذا كان بإمكانك رؤيته في الصورة؟ أولًا أُشكّل العلاقة، أُشكّل علاقة بيننا نحن الاثنين، خمس دقائق، خمس أو ست دقائق، علاقة، لا علاقة احترام و...

علاقة متبادلة، ومثل تلك العلاقة التي تكون للخيول فيما بينها في القطيع، أقيم أنا تلك العلاقة نفسها، وبعدها لم يعد يخاف، فأذهب إليه فيثق بي، وأينما ذهبتُ يأتي خلفي. كنّا نركب فلم يقفز الشراب، ثم نزلنا، أمسكنا بـ دست گردون، جاء وقفز خلفنا، وهذا أسهل، أي إن تواصلكم هناك يكون أسهل. لماذا؟ لأنه شيء لا يُفترض بالحصان أن يفكر فيه يوم وُلد، فهو يأتي ولا يفكر أنه سيُركب بعد ذلك، لكن من البداية تتشكل علاقته مع علاقة الكائنات الأخرى التي تعيش على الأرض.

بهذا يتعرّف عليه بسهولة أكبر ويفهمه بسهولة أكبر، بدلاً من أن يكون أحدُهما في الأعلى. مثلًا، لا أعرف ما هي مرحاض الخيول، وما هو داخل المرحاض، ضع القدم خارجًا، لا أعرف هذه الأشياء، الخارج لا يعرف ما هي. من حيث الحصان ليس له إلا يدٌ أمامية واحدة أكثر، ومن حيث الحصان لدينا نحن يدان أماميتان، تلك الواحدة هي معَلَّقة ماء في فمه، هذا هو، أما نحن فلدينا اثنتان: يد أمامية خارجية ويد أمامية داخلية، نتحدث عن هذه الأمور، أما بالنسبة له فليست هذه موجودة، لكنه يتعرّف على العلاقات على الأرض بشكل أفضل. عندما تنزلون إلى الأسفل يجب أن يكون الأمر أسهل بكثير.

نفهم لغة بعضنا بعضًا بشكل أفضل ونستطيع أن نُقدّم الأمور بشكل أفضل. في المقابلة التي أجريتها مع الأستاذ Babak Mohammadi، تحدّثوا عن موضوع عرف الحصان، وقالوا إن الجانب الذي يكون فيه عرف الحصان هو الجانب الأقوى، وبعبارة أخرى الأكثر ليونة. ثم الآن ونحن نتحدث معًا، قبل التسجيل، تحدثنا عن هذه المسألة. أريد أن أعرف ما هو رأيكم في هذا الموضوع المتعلق بالعرف، أيُّ جانب هو؟

بالطبع الأستاذ Mohammadi، بوصفه من الروّاد ومحلّ احترام كامل، سأبدي الآن رأيي في هذا النقاش الفني. مع تأييدي لكلامه، وهو كلام مؤيد تمامًا، لكن من الجهة التي يكون فيها العرف يكون عادةً الالتفاف إليها أسهل. لكن في رأيي، ومع المصادر التي لدي، هذا لا يعني أن تلك الجهة ألين أو أقوى. هي ليست أقوى، بل هي ألين، وتلتف بسهولة أكبر، لكنها ليست أقوى. ما السبب؟ السبب أن عضلات الجهة المقابلة أقوى، وبالتالي تكون أكثر تيبّسًا وأقل مرونة. أي لنتخيل أن لدينا حصانًا عرفه في الجهة اليمنى، ويلتف إلى اليمين بسهولة أكبر، لكن الجهة اليمنى نفسها أضعف أيضًا. فضلًا عن ذلك، فإن الجهة اليسرى أقوى ومرونتها أقل، ونحن في العمل نحاول أن نجمع بين الأمرين. ويمكنني عمليًا أن أُريكم هذا إذا أردتم. ولنتذكر أنه إذا أريتنا في الركوب كيف أننا على الجهة التي يكون فيها عرف حصاننا يلتف بسهولة أكبر، فإن رأسه لا ينخفض، ويتأخر في النزول، وبصعوبة أكبر.

والسبب هو أن تلك الجهة أضعف، فتلتف بسهولة أكبر، لكن خلفه ورجله الداخلية وظهر ذلك الجانب أضعف. ولهذا السبب أيضًا لا ينخفض رأسه بسهولة، ثم نقول إن ألقوا الوزن ولا تغيّروا الانعطاف المائل. من دون أن نغيّر الانعطاف المائل، ألقوا الوزن على الجهة اليسرى. ثم سترون أن رأسه ينخفض. من المثير للاهتمام كيف أن إثباته سهل إلى هذه الدرجة. نقول إن السيد Mohammadi قالوا ذلك بشكل صحيح تمامًا، أي إن الجهة التي يكون فيها العرف تلتف بسهولة أكبر بكثير.

وبالمقارنة مع الجهة الأخرى، فإن الجهة المقابلة أضعف. أقول لكم إنني في هذا المسار الإنتاجي، وبحلول 18 شهريور سيكمل راديو 4 نعل عامين. وربما كنت أنا أكثر شخص حدث له هذا التعلم، نتيجةً للمقابلات التي أجريتها الآن مع أخبار، ومع أكبر الأشخاص مثلكم، مثل السيد Babak Shaki، مثل Davood Khan Bahrain، والعديد من الأعزّاء الذين كانت أسماؤهم، ما شاء الله، بالنسبة لي بمثابة دروس تعليمية. هذا يجب أن أعترف به بصدق. حسنًا، الآن علينا أن ننتقل إلى الموضوع.

التماس التماس المهم، الاتصال الذي هو عملي جدًا، وأنا شخصيًا أشعر أن شرحه بالكلمات صعب. إنه من جنس الاكتشاف والشعور. الآن سأكون ممتنًا لو تفضلتم، نظرًا إلى العلم والمعرفة وتلك المهارة التي اكتسبتموها خلال هذه السنوات، أن تشرحوه بأبسط صيغة ممكنة، وبشكل يكون قابلًا للفهم أيضًا.

فيما يتعلق بما شرحه FEI، أي إن هناك اتصالًا ناعمًا بين يد الفارس وفم الحصان، ناعمًا وثابتًا، أليس كذلك؟ حسنًا، هذا الناعم والثابت يعني الاستلام الخفيف، أي إن اليد الأمامية لا ترتخي. هناك تماس، مثل طائر تمسكه بيدك ولا تريد أن تشدّه ولا تريد أن تتركه. هذا في هذا الحد. الآن عندما يكون لديك هذا الاتصال، فمن أين يأتي؟ هذا الاتصال يأتي من الخلف، من المحرك. في الأصل، كل شيء يأتي من هذا المحرك الذي يبدأ وينتقل عبر تلك المرونة الطولية.

كما كنا نتحدث في النقاش السابق، أي ذلك التأرجح في الخط، تلك العضلات من الذيل إلى أذن الحصان، فهذا يأتي وينتقل إلى الفم وإلى يد الفارس. إذا كان لدينا هذا بتماس لطيف، وحافظنا على هذا المحرك الذي بدأ هنا، فسيصبح الحصان شيئًا فشيئًا مستلمًا. وعلى مدى السنوات قد يصبح شهرًا، أو 6 أشهر، أو سنة، أو سنة ونصف. لكن أن نأتي ونركب يومًا واحدًا، ثم الآن فورًا نطبّق هذا الاستلام، فهذا في الحقيقة لا نطبّقه؛ لأن الحصان يجب أن يتجه نحو الاستلام، لا نحن.

أن نمسك اللجام ونشدّه. أنت هنا تشد اللجام إلى الاستلام. هنا تظهر عدة مشكلات. أولها أن رأس الحصان ينخفض كثيرًا إلى الأسفل، فتسقط الأمام ومركز ثقله ووزنه إلى الأسفل. نحن لكي نقفز يجب أن ننقل الوزن إلى الخلف. حسنًا، هنا نحن نعمل بعكس المطلوب. في القفز سنواجه مشكلات كثيرة، وعندما يريد أن ينهض يهبط على رجليه، نعم، يهبط على رجليه ووزنه يسقط. هنا كم نحن نعمل وكم نحن في الحقيقة نوصله إلى طريق مسدود.

اتصال كل حصان يختلف عن اتصال حصان آخر. هيئة الجسم تقول: احتفظ بوزن 200 غرام، وآخر يقول 300 غرام، وآخر يقول: نحن نشعر بهذا. 500، ثم مرة أخرى 300 غرام؛ في مكان نرجع، وفي مكان نزيد، وفي مكان نقلل. لكن الغالب في اتصالنا أن يكون ناعمًا وثابتًا. أي إنه كله ناعم، لكن على أي حال قد نضغط قليلًا أكثر في مكان ما. ولكن في كل الأحوال، لأعمال مثل نصف التوقف، ولأعمال الانتقال هذه، قد نفعل ذلك، لكن لجمع الرأس من الأساس لا ينبغي هذا أبدًا.

رأس الحصان لا يحدث من الأمام. كل شيء من الخلف يصل إلى يدنا، ثم مع مرور الوقت يصبح رأس الحصان مستلمًا شيئًا فشيئًا. انظر، دعني أقول لك شيئًا. أنا نفسي عندما أنظر إلى الخيول من بعيد أفهم من نقطة ما كيف يكون الحصان على الفم. هل هو مجرد مظهر أم حقيقة؟ إن الاتصال بين عنق الحصان ورأسه له موضع، وهو فك الحصان. نعم، هناك يجب أن تدخل إصبعي وتخرج. هناك لا ينبغي أن أرى فراغًا. عندما أنظر من.

كم يشدّ، ماذا يفعل. من بعيد ربما لا أستطيع أن أحدد هل هو يشد أم لا، أو أنه يعمل شيئًا فشيئًا، مثلًا يفعل شيئًا هنا ولا يفعله. أنا أفهم هذا منه، صحيح. لأن هذا الاتصال، عندما يكون ذلك الاتصال تحت ضغط، فإن ذلك الفراغ، ذلك الموضع الذي فيه فراغ، أقول لك إن إصبعًا واحدًا يدخل فيه بسهولة. هناك يأتي، أنت لديك لجام ثقيل جدًا، وأداة الضبط، واحدة من الشرائط هنا تشكّلت تحتها، وهي أيضًا سميكة جدًا. تلمسها فتأتي إلى يدك. حتى إنني أنا، عندما قالت لي پات، قالت: نحن لم نعد...

في علم الفروسية الحديث، يعني عند أخذ الفم في الحسبان، لا نُبقِي أنف الحصان عموديًا. أي إننا من 90 درجة خفضناه إلى 80، وبحدّ أقصى 85 درجة. هذا الوضع العمودي يسبّب ضغطًا رهيبًا حتى على ديسك الرقبة. واتباعًا لهذا الكلام الذي تفضلتم به، ومع الوصول إلى 90 على أي حال قد يميل الحصان نفسه. لديك تماسّ لطيف، وهو نفسه مع مرور الوقت، عندما يكتسب الخبرة، قد يأتي في هذا المشي شديد المرونة، شديد الاسترخاء، إلى 90 أيضًا بنفسه.

أنا أرى هذا في كثير من الأماكن، وقد جرى العمل بشكل صحيح جدًا، وقد يرفعونه حتى 90، ولكن من دون أي ضغط، ومن دون أي شيء، يتصرف بصورة طبيعية، و90 إلى الخلف لا يذهبون عادةً، عادةً لا يذهبون، وهذه المسألة جزء واحد هو أن الفارس لا ينبغي أن يقوم بهذا بيده. لأنك عندما تفعل هذا، فإنك تفسد المرحلتين السابقتين، وتفسد الإيقاع، وتفسد أيضًا مسألة المرونة، وتُحدث توترًا، ثم تُغلق الفم. وعلامته أن ترى الحصان يمشي، وأرجله تعمل كثيرًا، لكن أمامه كأنه يسير هكذا.

يأخذ خطوته صغيرًا صغيرًا، ماذا يعني؟ إحدى علاماتي هي أنني أرى شخصًا قد ركب الحصان، وبما أنه يضغط، فإن هذا الحصان يرفع قدمه، ويعمل إلى حدّ ما، لكن أمامه مغلق. أي يجب أن نرجع إلى يد الفارس. نعم، تلك الأمور التي حدثت للفارس، سواء كانت في الجلسة نفسها أو في الجلسات السابقة. صحيح، لكن ما جرى مع ذلك الحصان يمكن أن يجعله لينًا ويتحرك بشرط ألا يخلّ بالسرعة والتمبو.

هنا يجب أن يكون حذرًا. نعود مرة أخرى، فكل هذه الأمور متصلة ببعضها. لا يمكن التضحية بشيء من أجل شيء آخر. ثم مع الحفاظ على هذه الأسس، نخطو خطوة إلى الأمام ونضيف هذا. عندما تكون يد الفارس قاسية جدًا أو يريد أن يقود الحصان إلى السقّاية عمدًا، فإن إحدى علاماته هي أن الرقبة تقصر وتنخفض رقبة الحصان ويقع الوزن على اليد. هذه المشكلات التي تتكوّن، لذا أكرر مرة أخرى.

ليس لدينا طريق سوى أن يكون الحصان من الخلف أولًا متابعًا للحركة. نتحرك إلى الأمام بلين شديد، أي بتواصل شديد الليونة. في البداية، شيئًا فشيئًا، نزيد هذا التماس، مع الحفاظ على الحركة وبقاء الإيقاع ثابتًا. نرتفع تدريجيًا، ونُبقي اليد ثابتة إلى حيث نصل، ثم نثبت هناك على نحو ما في عمر ثلاث أو خمس سنوات، ونركب. ثم مرة أخرى نصف دورة، والآن نقوم بالأعمال اللازمة.

شيئًا فشيئًا، خلال 6 أشهر أو سنة، يُصبح معتادًا على اللجام تدريجيًا. السبيل الوحيد الموجود حتى لا تقلّ حرياته هو هذا. يجب أن ننتقل بهذه الهيئة الطبيعية، مع الحفاظ على الهيئة الطبيعية والإيقاع وذاك الهدوء والمرونة، تدريجيًا نحو إدخاله في اللجام، وألا نسرع.

لأننا نكون بذلك ندمّر أشياء كثيرة أخرى. ربما يبدو المنظر جميلًا. في السنوات القليلة الماضية، أرى هذا كثيرًا: أيّ شخص يأتي إلى عالم الركوب، إذا كانت معرفته تسمح، يفعلون هذا في وقت قصير. وإن لم يكن كذلك، يذهبون إلى نولان. ثم، حسنًا، أداة اللجام لمن صنعها لا أظن أن أكبر إنتاجها في إيران. في إيران مثلًا توجد 20 رسولًا معلّقة.

في شتى الأنواع والنماذج، القطعتان والثلاث قطع والبيضة الطويلة. والحقيقة أن جسمه نفسه لا يمتلك توازنًا، فقط صحّح إيقاعه وسيأتي بنفسه. كما أنني كنت أشاهد قبل مدة فيديو، وذلك الشخص، للأسف لا يحضر اسمه في ذهني، كان يؤكد أن يا سيدي، عليكم مراعاة الموضع.

اضبط الإيقاع، وليكن حصانك هادئًا، وليكن إلى الأمام، عندها سيجد شكل عنقه الخاص وسيتوافق مع ظهره. من البداية إلى أن تضعه بسرعة على اللجام وهذه القصص. لكننا، للأسف، ما زلنا بعيدين كثيرًا في هذا الجانب من العمل. برأيي، وبخاصة في موضوع الاتصال، فهذا يحتاج إلى وعي. أي إذا أريتَ كثيرًا من الفرسان ما الذي يحدث لحصانك، ومنحتهم هذا الوعي، فإنهم سيتجنبون ذلك. هذه مجرد حسن رؤية. ما الفضل في أن يركب ويقول: واو.

آخر كان هناك وقال: واو، وآخر كان هناك نظر وقال: واو، رأى فضلًا. الآن بالضبط إذا جئنا وأخبرناه: حسنًا، أنت تفعل هذا، أنت تقوم بعمل ما. لدي معادلة اخترعتها لنفسي. أضع مسافة 23 مترًا وأقول: تعالَ بالهرولة من هذا العبور، وابدأ العد. عدّ كل خطوة تنزل فيها. هؤلاء الذين فعلوا هذا مع خيولهم لا يتركونها عادةً تنزل عن 9. أولئك الذين جعلوها على اللجام، أولئك الذين أجبروا اللجام عليها، ثمانية ونصف، تسعة، هذه الأمور أكثر، وعدد اللمسات التي يرفعها متى تقارب.

أولئك الذين عملوا مع حصانهم بحرية يأتون إلى 6 و7. لديه الحركة، ثم أصبح التوازن والشرب أيضًا عبر الزمن، ثم يضرب هناك 6 إلى 7 من دون أن يزداد سرعته أيضًا، بل زاد إيقاعه. أي إنه يضرب ست خطوات، سبع خطوات، ويصل إلى المتوسط والقائم. لأن المتوسط والحجم في النهاية، إذا أردنا أن نتحدث عن بوني أو عن واحد، مثلًا، إذا كنت أتحدث عن الحار الدم والمتوازن، فالمقصود من المتوازن، افهم الآن.

هذا معيار بالنسبة لي، وقد يكون بالنسبة إلى حصانٍ ما أن 9 يذهب بحرية، ويُحسب حرًا تمامًا، ومُحتسبًا صحيحًا، وله معيار اختيار مضبوط. أنا نفسي عندما أضعه وأتأمل، أرى أن هذه الخيول إذا كانت حرة فإنها تضرب بين 6 و7 و8. هذا صحيح، لكن الذي كان عالقًا كان 10 و11 و9، هذا في هذا الشيء، لكنه يثبت هناك، أي أقول له هناك: حسنًا، تعالَ وانظر، هذا أصغر.

7 إلى 8، سبعة ونصف، فيذهب إلى 9، فأقول: انظر كم الفرق. في 23 مترًا، يضرب خطوتين أكثر، فهو مقفَل، وهناك فقط تصبح يده لينة، أي من هناك يبدأ هذا، تبدأ انطلاقة، تتغير قناعته، تتغير، ثم يأتي فيأخذها بلطف. لقد فعلت هذا مرارًا، وحققت نتائج كثيرة. وهذا يعني أنه إذا استطعتَ أن تمنح الوعي، فبالتحديد.

وعندما يَعي الناس، لا يعود الفرسان يفعلون ذلك. لكن بما أنهم رأوا ذلك كله ولم يروا تلك العيوب، فبصراحة، الإحالة إلى المراجع والكتب قليلة جدًا، ونتقدم اعتمادًا على تجاربنا. أعني أنا شخصيًا أضرب مثالًا، حتى لا يزعل أحد. أنا لا أقول: يا رجل، إذا تعثرتُ، سأبحث في الكتب لأجد مرجعًا صحيحًا. وحتى الآن لا يستطيع أحد أن يقول: يا رجل، لا أملك المصادر. عالم المصادر يجب أن تترجمه، وفي 15 ثانية هنا، بناءً على المصدر الفلاني، كتاب السيد كذا، من تأليف السيد فلان.

النموذج الذهني هو أنني إذا أردتُ تغيير هذا، فلا بد أن يتشكل لديّ هذا الإحساس بالحاجة، أي أنني أرى أن هذه الطريقة فيها خلل. أنا دائمًا أقول للأولاد من حولي: يا رجل، لكي تكون مدربًا وراكبًا، يجب أن تمتلك صندوق أدوات كاملًا. يوجد مثال كلاسيكي في علم النفس. إذا كانت أدواتك مجرد مطرقة، فبالتأكيد كل شيء، كل المشكلات بالنسبة لك، في التدريب يجب أن تتسع دائرة الكلمات، ويجب أن يكون أصلًا لديك علمك وخبرتك وأدواتك ومعرفتك.

الحصان الذي قرأته، الكتاب الذي قرأته، المرجع الذي أُعطي له قالبًا أم لا، مرشد، هل أنا عالق هنا في هذا الشيء، ماذا أفعل الآن؟ أرسل لي فيديو، كيف هو؟ حيث لا نذهب نحن نحو أن نقول: فلنذهب ونسمع كلامًا جديدًا، يبدو أن نقطة نهاية العمل هي الحق في هذه الرياضة. هل بقي شيء نضيفه إلى التماس؟ لا، شكرًا، ممتاز جدًا. حسنًا، لقد صعدنا طابقًا.

والمبحث المهم، إمپارچه، الذي أنا حقًا لا أعرف ما الترجمة التي يمكن أن تُعطى له بالفارسية، لكن بعض الناس يترجمونه على أنه الحركة أو سرعة الترجمة. أنا لا يتسع فهمي لاختيار كلمة فارسية تنقل ذلك المفهوم. وهو أيضًا يسأل بإيقاعه الخاطئ جدًا: ما الفرق؟ حسنًا، كثيرون للأسف مثلي لا يعرفون، سيدي، هذا الـ پلس، ترجمه واشرحه. أنا لا أعرف، تترجمون وتشرحون، قولوا بطريقة أفهمها أنا أيضًا. انظروا، ذلك انتقال الطاقة الذي كان لدينا من قبل في الحديث السابق، الذي جاء نعم عبر تلك العضلات.

عضلات الحصان الطولية، من الحصان إلى الدهانة، هنا عندما صار إلى الدهانة، تعود هذه الطاقة مرة أخرى إلى الخلف وتصبح الأرجل أكثر حركة من جديد. يُسمّى هذا إمپالشن. الآن هو نفس التحرك، لكنه شيء يتجاوز مجرد ذلك التحرك، تلك الترجمة التي نستخدمها عادة في إيران. سأضرب مثالًا يوضح كيف يكون مظهره الخارجي. نفس المثال الذي تريدون أن تضربوه، وهو أن المظهر الخارجي لهذه العناصر هو كذا. في الأصل، حسنًا، إذا قلتُ هذا الآن فذلك أيضًا خلف هذا المثال، أذكر المثال أولًا أن شخصًا ما الآن.

سأقول تعديلات على المثال. شخص ما ضرب لي مثالًا منذ سنوات كثيرة، ربما منذ 20 سنة أو 25 سنة، لكنه بقي في ذهني، ويجب أن أُدخل عليه تعديلات، وربما من وجهة نظري ربما جعلته أفضل. تخيلوا أن سيارة ركوب تسير بسرعة 30 كيلومترًا، على الغيار الخامس، على الغيار الخامس، بسرعة 30 كيلومترًا، وليس فيها نفس؛ أي إن السيارة تكاد تنطفئ. حسنًا، الآن تخيلوا هذه السيارة نفسها بهذه السرعة 30 كيلومترًا.

لديها طاقة. هذا ذهني جدًا. ذهني جدًا. لا يمكنكم هنا حذف الذهن. إنه ذهني جدًا، أي إنه يأتي ثم يعود إلى الخلف. تصبح أرجل الحصان أكثر نشاطًا، ومن الناحية الذهنية يريد أن يتقدم إلى الأمام أكثر، وعندما تكون على ظهره يكون الحصان مليئًا بالطاقة، مهيبًا جدًا، أي إن الركوب يصبح أسهل بكثير بالنسبة لك.

يمكنك أن تتوسع بسهولة، ويمكنك أن تنكمش بسهولة، ويمكنك أن تفعل كل شيء بسهولة، ومن دون أن ينطفئ الحصان، ومن دون أن يرفض الركوب، أي إن الحصان بالكامل، من الناحية الذهنية، يتبع بشغف الرغبة في التقدم إلى الأمام، وبالطبع دعوني أقول لكم إن لهذا حدًا. لا ينبغي أن تطلبوا من الحصان أكثر من اللازم. الآن كنت أريد أن أسأل: أين ينبغي علينا دائمًا، مثلًا إذا أردنا، مثلًا بما أننا تحدثنا أكثر عن القفز، في مسار 130 أو 120.

هل يجب أن يكون لدينا في كل أجزاء المسار، ما عدا خط البداية إلى خط النهاية، هذا الأمر، أم نقلله في مكان ما، وفي مكان ما مثلًا نستخدم بعض الموانع للـ لاینو مع الحفاظ على الإيقاع؟ انظر، هذا الشوق إلى الحركة نريده من خطوة الحصان، وهناك يظهر أكثر، ويأتي إلى العدو الرباعي أكثر، ويصبح أوضح أكثر أيضًا، لكننا نريحه، هذه الأمور تخص التدريب، صحيح؟ لكن عندما تذهب إلى المنافسة، إذا كانت تلك الـ 60 ثانية التي لديكم مع هذا الإمپالشن، وكان الحصان دائمًا لديه شوق لأن يتقدم إلى الأمام، وأنتم ترون هذا، فهذا الإمپالشن مع ذلك.

لا ينبغي الخلط بين الباساج والبيافيه اللذين يأتيان ويذهبان صعودًا وبين ذلك التعليق العالي جدًا. هذه هي الخلفية الصحيحة، فطريقته تزداد أكثر، لكن هدفنا من هذا الإمبالشن ليس التعليق العالي؛ هدفنا من الإمبالشن هو ذلك الشوق والحماس الذي يأتي به هذا المحرك ثم يعود إلى الخلف، ثم يعود المحرك مرة أخرى، أي أننا نسير بالترس الثاني مع 30، ولا نسير بالترس الخامس مع 30، بل نمضي، نعم، يعني هو يملك نفسه؛ أي إن كل سيارة جاهزة، متى ما أردنا أن نعطيها الوقود تمضي، أو إذا رفعنا القدم عن الوقود يبقى هناك ذرة من الإحساس بالقوة تحت أقدامنا.

الـ 60 ثانية التي تقفز فيها الباركور تكون لديك دائمًا في كل اللحظات؛ تريحها في المباراة، وتعمل بهدوء أكثر. لا يهمني، أنت هناك، وهناك عدة حسنات لك: الأولى أنك لا تأخذ خطأً زمنيًا، لأنك تريد أن تقوده في المسار، وقد أمسكتَ به قليلًا؛ ذلك أنه يريد أن يمضي بشوق وحماس، لا أن يكون مفرطًا إلى حدٍّ غير قابل للسيطرة، بحيث يجرفه ويأخذه؛ لا أقصد ذلك، هذا ليس اسمه، صحيح؟ تلك الطاقة التي تأتي ويتم التحكم بها. دائمًا كان الاستنباط أيضًا حول هذا أنه مثلًا، أقول أنا مثلًا هذا البارك، مثلًا اليوم أريد أن أقفز 35.

في ورقة الباركور مكتوب أنه بسرعة 350 متر يحدد ما يجب أن يكون عليه إيقاعي. الآن، على سبيل المثال، انعطفتُ مثلًا نحو كومبينيشن ثلاثي الأجزاء، مثلًا مضاعف ثنائي الأجزاء، ودخوله أكسر، وله بنية صغيرة. بما أنني ذهبت إلى المسار فأنا أعرف أن عليَّ، كما تقولون، أن أتحرك هناك بشوق وحماس أكبر حتى أتمكن من الخروج من عرض الأوكسر. قد يكون قد أعطاني مثلًا خلفه خطًّا مضغوطًا، مثلًا قد وضع لي بلا، بحيث أكون مضطرًا إلى تصغير الخطوة، إلى جانب الحفاظ على إيقاعي ذاته وحركتي نفسها؛ أنا دائمًا أقول إن هذا الرجل لديه لحظات.

يُستخدم، لكن رأيك هو أننا عندما ندخل الباركور مثلًا 145 50 فإن 350 مترًا أو 370 مترًا في الدقيقة موجودة، وإلى جانب ذلك هذا الإمبالشن موجود في كامل المسار؛ أي إن الإمبالشن ليس سرعة، والإمبالشن ليس سرعة إضافية، بل ترجمته هي الشوق إلى الأمام، صحيح؟ الناتج منه هو تعليق أكبر، والناتج منه حركة أكبر، لا أن معناه هناك. انظر، دعني أقول لك هذا: لقد ضربتَ مثالًا جيدًا جدًا. أنت تقول إن المضاعف الذي تتحدث عنه، تقول بسرعة 35 كيلومترًا، دعنا نقول حتى يكون أوضح؛ مثلًا إذا سرنا بسرعة 30 كيلومترًا باتجاه.

هذا المضاعف يمر عليه حصاننا، أي عرض 30 كيلومترًا؟ أي 30 كيلومترًا؟ الـ 30 كيلومترًا التي تكون مع الترس الخامس أم الـ 30 كيلومترًا التي تكون مع الترس الثاني، صحيح؟ أنت تسير بسرعة 30 كيلومترًا، لكن الأساس تحت قدميك هو ذلك الإحساس بأنك تتحرك بطاقة وقوة، أم أنك تشعر بأنه خامد، بلا روح، مثل تلك السيارة. مثلًا إذا كانت السيارة فيها روح، وكان حصانك فعلًا فيه روح ويتجه نحو الحاجز، فهناك لديك هذا الإمبالشن. السرعة واحدة، لديك اثنان واحد؛ في كليهما السرعة واحدة، والإيقاع واحد، وفي الاثنين واحد، لكن في هذا.

فيه روح، ليس فيه روح؛ ترجمتها صعبة قليلًا، وشرحها صعب قليلًا، لكن السيارة المضاءة بالكامل تعني أنك عندما تتجه نحو الأوكسر لا تزداد سرعتك، بل يرتفع هذا الإمبالشن أكثر. بالنسبة للأبرايت تكون بحاجة إليه، لكن بالنسبة لذلك هو أوجب بكثير. لذا فإن الأوكسر أوجب بكثير بالنسبة لي. ولم يكن من الغريب أن يكون ذلك في بعض أجزاء الباركور؛ فقد نواجه، بحكم نهاية الباركور مثلًا، مضاعف أوكسر، ولنفترض في الخط الأخير أنه لم يبقَ أي روح، فعليَّ هناك أن أضبط الحركة جيدًا.

ليكن موجودًا هنا؛ نحن نمر من هنا كثيرًا، لكن عندما يكون أوكسر بفم مفتوح، إذا كان لديك هذا الإمبالشن فسوف تمر بسهولة كبيرة، وإذا كان أقل.

بصعوبة أكبر تمرّ، وبدرجة أقلّ بكثير، وبصعوبته أكثر؛ ممتاز جدًا. حسنًا يا سيدي، موضوع الإمبلشن شدّني جدًا، وبصراحة كان فيه نقاط تعليمية كثيرة جدًا بالنسبة لي. حقًا نرتقي درجة أخرى، أي الطابق الخامس، وطابق الستريتنس أو الاستقامة، كان هذا ما أريد الآن أن أروي عنه ذكرى هنا. من المثير جدًا أن السيد فشن عندما جاء صار مدربًا للمنتخب الإيراني.

كان من أوائل الأشياء التي أخذها من اللاعبين أن يقفوا في عرض الصالة، وأن تأتي الخطوة مستقيمة. وهناك كان لدى اللاعبين تحدٍّ حقيقي، ثم جعله يمشي بالهرولة، وهذه الأمور... وقد فهمت هناك أن هذه الاستقامة من أصعب الأمور في الفروسية، وهو ما قاله السيد محمدي في المقابلة: يجب أن تكون قادرًا على السير مستقيمًا، ونحن لا نملك الستريتنس أو الاستقامة. ماذا يعني ذلك؟ لقد شرحتموه جيدًا جدًا. انظروا، عندما نُمعن النظر، فإن هذا يغطي اليد والرجل بعضهما بعضًا، أي نرى محورين، نرى محورين.

هذا مهم جدًا، ولماذا هو مهم؟ أولًا دعوني أشرح هذا، فقد سمعت أيضًا السيد محمدي يقولون إن الاعتقاد بأن كل الخيول تولد مائلة صحيح، نعم نعم، والسبب أصلًا هو الطريقة التي تستلقي بها في الرحم وتعيش فيه؛ تأتي معها درجة من الميلان. لكن الكثير منها يستقيم خلال طول التدريب والتعليم، وهذا أصلًا عملنا.

إذا لم نستقم الحصان، فلن نستطيع أن نطلب منه العمل. في هذه الحالة، يذهب جانب من جسده إلى جهة، والجانب الآخر إلى جهة أخرى. تختفي كل مراحل الإيقاع والاتصال والمرونة، ولن تحصلوا على التجميع. إذا لم يكن هذا موجودًا، فلن يكون أيٌّ من ذلك موجودًا، وكل هذا سيُطرح تحت السؤال.

في هذا الهرم، إذا وُضع هنا، فليس السبب أن علينا نسيانه. عندما نقوم بكل هذا ونصل إلى هنا، عندها فقط نتحدث عن الاستقامة والاعتدال. منذ البداية، الاستقامة مهمة، لأنه إذا لم تكن موجودة فلن يكون لدينا إيقاع أيضًا. منذ اللحظة التي نبدأ فيها، نُعطي دائمًا اهتمامًا للإيقاع والاستقامة حتى نصل إلى هذه المرحلة. في هذه المرحلة يجب أن ننظر إلى الموضوع بدقة وبشكل أكثر احترافية. بالطبع لديّ شرح قد لا يفضله البعض، وقد يتعجب منه آخرون.

في التعاريف التي جاءت منذ القدم، يقولون إنه عندما تتحركون في دائرة، فإن عمود الحصان الفقري يدخل في حالة الدائرة نفسها، ويُسمّون ذلك الاستقامة. هذا ليس بالضرورة أمرًا، إذا كان صحيحًا في الماضي، أن يكون صحيحًا اليوم أيضًا. قد يتغير غدًا، كما هو الحال في جميع العلوم.

جرّاح القلب لا يشقّ الصدر مثلما كان يفعل قبل 50 عامًا. اليوم يُجرى العمل بالكاميرا ومن خلال الأوعية الدموية، ولا حاجة لفتح كامل. كل شيء تم تحديثه، وهذا أيضًا يجب أن يتحدث. لكن بعض الجمل والكلمات ترسّخت، وربما يكون تغييرها صعبًا. في الكتب وفي أماكن مختلفة لدينا رسومات للخيول وهي تتحرك في دائرة ولديها انحناء كامل. لكن في الواقع، المكان الوحيد الذي يمكن للحصان أن ينحني فيه هو العنق، إذ يستطيع أن يلتفّ ويُحكّ نفسه. تحت السرج، الحركة تكاد تكون صفرًا ولا يمكن أن يكون هناك دوران. ولو أمكن، لانكسر العمود الفقري.

تقريبًا قريبًا من الصفر، تتحرك الفقرات ويمكن أن يكون لها انحناء. هذا مهم ويجب تصحيحه. كنت يومًا بجانب المدرب وأراقب من الأعلى. كان المدرب يقول لتلميذه: ضع قدمك واضغط بالمحفز. كانت هذه الصورة الذهنية لقوس يُرى في الكتب. لكن الحقيقة أن مثل هذا الشيء غير ممكن. في الكتب يُرسم من أجل الجمال. إذا رجعتم إلى من قاموا بالتشريح، ستفهمون أنه لا يمكن صنع مثل هذا الانحناء.

الرقبة والذيل فيهما حركة، لكن في الجزء تحت السرج الحركة قليلة جدًا. تحدث الحركة في الأنسجة الرخوة من الجسم. عندما أمشي على قدميّ، قد يتحرك العمود الفقري، لكن إذا كنت على أربع، تتوقف الحركة. تحت السرج تكون الحركة تقريبًا صفرًا. حتى في الصور يفصلون الرقبة ويقولون إن هذا القوس ثابت. في الحقيقة، الحوض يدور وظهره الثاني فيه لعب. يجب أن يعرفوا ألا يتوقعوا الكثير وألا يزعجوا أنفسهم بلا داعٍ.

حتى في الشانه به داخل، يكون الجسم مستقيمًا وانحناء الجسم مستقيمًا. فقط اليدان والقدمان لهما محاور مختلفة. في الشانه به داخل، ترون ثلاثة محاور ويتحرك جسم الحصان بشكل مستقيم. لا يوجد انحناء في الجسم إلى الخلف ولا في النصف العلوي من الجسم. الحل الموجود لتقويم الحصان هو أن أكبر مشكلة في الاستقامة هي خطوتان، وهذا صعب. الهرولة أسهل ثم تصبح صعبة من جديد. إذا أصبح الحصان أكثر انفتاحًا، يسهل استقامته.

كلما ازداد طول الخطوة والسرعة، أصبح الحصان أسهل في الاستقامة. والطريقة الوحيدة هي أن تكونوا متأكدين من أنكم في توازن، وإذا كان لدى الحصان ميل، فأزيلوه بواسطة الشانه به داخل، والدورات، والأقواس. وبالتنفيذ الصحيح لهذه الأمور نصل إلى الاستقامة. أتذكر أنني كنت في قم وكنتم أنتم تقومون بالتدريب. سمعت أنكم قلتم لأحدهم ألا يذهب على خط الحصار وأن يأتي إلى الوسط. هذا هو مكانه هنا. استغربت كيف أن أحدًا في قم يقدّم هذه التدريبات.

عندما تتحركون على خط الحصار، لا تسمحون للحصان بأن يستقيم. خاصرة الحصان أكبر من صدره، وعندما تأتي قدمه الخارجية في الوسط بين اليدين على خط الحصار، فإنه لا يسير مستقيمًا. حتى إذا أخذتم نصف مسافة، ينشأ للحصان أمر نفسي ويخاف أن يصطدم بشيء.

حسنًا، الآن علينا أن نفعل كل هذا لكي نكون على المسار الصحيح. إذا لم نكن على المسار، لا أقول لأحد ألا يذهب، لكن إذا أراد أحد أن يذهب، فعليه أن يستخدم ذلك ويدخل إلى الداخل. لا أعرف، ربما يقوم بعمل جانبي، لكنه لا ينبغي أن يتوقع الاستقامة على المسار. يجب أن يعرف أنه عندما لا يكون مستقيمًا على المسار، فعليه أن يأتي من هذا الجانب ثلاثة أو أربعة أمتار حتى يتحرك بشكل مستقيم. نحن نتعلم هذا افتراضيًا ونقول للتلميذ أن يتحرك على المسار الصحيح وأن يراعي اليد اليسرى كي لا يصطدم بالآخرين.

إذا انفصل، فسيكون ذلك عذابًا له. يجب أن يبتعد ثلاثة أمتار أو مثلًا يتحرك على شكل دائرة. لأن الحصان قد اعتاد، ومن الناحية النفسية فعملهم هو أنهم يوازنون على الخط. ويتحرك التلاميذ بالنظام نفسه، وعندما تريدون أن تأتوا به إلى الوسط وتقوموا بعمل إضافي ليبتعد عن الخط، يكون ذلك عذابًا نفسيًا له ويشعر بالعجز.

المبحث التالي، حسنًا، لقد وصلنا إلى قمة الهرم وإلى الـcalque أو التجمع. في مصادر مختلفة، سواء بين الأطفال، والمدربين، والمحترفين، وحتى بعض الكتب، توجد اختلافات طفيفة حول هذا التجمع؛ أي إلى أي مدى نحن بحاجة أصلًا إلى هذا التجمع، وأين وبأي عملية يجب أن يحدث حتى يقع هذا التجمع. أي أين يجب أن يعمل هذا الهرم حتى يصل في النهاية إلى ذلك التجمع. ما هو التجمع؟ السيد Bakhtiari، انظر، التجمع يعني أن وزن الحصان ينتقل إلى الخلف. ليس بالكامل، ولكن بنسبة كبيرة منه. يصبح طول الخطوة أقصر، وتصبح الخطوات أعلى من حيث الارتفاع.

المشكلة التي لدينا هي أنه إذا كان أحدهم لا يعرف التجمع، فمن الأفضل ألا يفعله. فالفائدة أكبر، لأنه شيء خطير. أي إنه سلاح ذو حدين. كثيرون يظنون أن التجمع يعني تقصير الخطوة. إذا أصبحت خطوة الحصان أقصر وكان الخلف مشتركًا لكن الأمام لم يصبح أخف، فهذا ليس تجمعًا. يجب أن يكون التجمع بحيث ينتقل الوزن إلى الخلف. أصل الموضوع في التجمع هو أن ينتقل الوزن إلى الخلف. في البداية ينتقل مركز الثقل إلى الخلف، ثم تقصر الخطوات قليلًا ويرتفع ارتفاع الخطوة.

إذا كنتم تبحثون فقط عن تقصير الخطوة، فأنتم تلقون الوزن إلى الأمام وتعملون عكس التجمع. في ذهنكم تظنون أنكم تعملون على التجمع، لكن الخطوة أصبحت أصغر وأثقل. هذا ليس تجمعًا. يجب أن يكون التدريب في التجمع بحيث يصبح أمام الحصان خفيفًا. إذا لم يصبح الأمام خفيفًا، فهذا ليس تجمعًا. أي يمكننا أن نقول إن مستوى الردف ينخفض ويصبح الأمام أعلى، ويضطر إلى تحريك ظهره أكثر.

يصبح الظهر مستديرًا وينخفض الردف قليلًا، ولذلك يصبح الظهر مستديرًا قليلًا. لا ينبغي أن نفكر في تلك الصورة التي يعرضونها في الدرساج على أنها تجمعنا. في القفز، ذلك لا يفيدنا أصلًا وهو يضر بحصاننا. لأنني قلت، لا يمكنكم إحضار حصان يقفز فوق متر. يجب أن نكون حذرين تمامًا من أن يكون أمام الحصان خفيفًا. إذا لم يكن الأمام خفيفًا وكانت الخطوة قد قصرت، فنحن لسنا في تجمع وننقل الوزن إلى الأمام. اتركوه مرة أخرى، أرخوه حتى يتحرك الحصان من جديد وجرّبوا. مع الحفاظ على المراحل الخمس السابقة، يجب أن نتقدم خطوة خطوة.

عندما نصل إلى التجمع، يجب أن نحافظ على التجمع وفي الوقت نفسه نؤدي خطوة طويلة أيضًا. يجب أن تكون الخطوة سهلة، وأن يكون الحصان حرًا وأن يكون الأمام خفيفًا. في تحكم كامل، ولكن مع خطوة طويلة. أي يمكننا، مع الحفاظ على التجمع، أن نؤدي خطوة صغيرة وخطوة كبيرة. طبعًا عندما ينتقل مركز الثقل إلى الخلف وتصبح الخطوة ذات ارتفاع، يظهر التجمع وتقصُر الخطوة قليلًا بشكل تلقائي. لكن هدفنا ليس تقصير الخطوة. هدفنا هو نقل الوزن إلى الخلف. ولهذا السبب يحدث التجمع وتصبح الخطوة أقصر قليلًا.

في التجمع، إذا أردنا أن نقول ذلك بالنسبة إلى حصان صغير السن، فمثلًا إذا كان حصان عمره أربع سنوات يستطيع أن يقطع 10 أمتار مع الحفاظ على التوازن، فهذا يعد كافيًا في التجمع. في أوروبا، عندما كنت أراها عن قرب على المهور، لم يكن هناك أي حديث عن التجمع أصلًا. كانوا يقولون فقط: تحرك إلى الأمام، ليتعلم المشي. وكانوا يؤكدون ألا يكون على اليد أصلًا. اللجام لديكم له مجرد اتصال. في موضوع الاتصال قلنا إن الحركة القادمة من الخلف يجب أن تنتقل بنعومة إلى أيدينا، وأن نحافظ على ذلك حتى يصبح الخلف أكثر نشاطًا.

بعد ذلك، نحافظ على الاستقامة ونحذر من أن ينحرف اليد والقدم. كل هذا ينهار إذا لم نصل إلى التجمع. عندما نصل إلى التجمع، يجب أن نشعر بخفة الأمام. إذا كان الخطوة فقط قد قصرت ولم يصبح الأمام خفيفًا، فهذا يعني أن يدنا قد أصبحت قاسية وأن الخطوة قد قصرت ولم يتشكل التجمع. أي إن الوزن لم ينتقل إلى الخلف وقد أفسدنا الأساس.

يجب أن نصل إلى هذه المرحلة تدريجياً وبحذر حتى نتمكن من استخدامه للقفز. إن الشروح التي قدمتموها بشأن هذه الأجزاء الستة أو الطبقات الست للهرم، لكل واحدة منها قصة مفصلة ومعقدة، بحيث نحافظ على واحدة ونُصلح التي تليها ونحافظ على الاثنتين الأخريين. أي إن هذه الطبقات يجب أن تُجتاز بهدوء وعلى مدى الزمن حتى يصل الفارس إلى تلك المرحلة.

بالتأكيد لا ينبغي أن يكون لدينا طريق مختصر، وإن وُجد، فالحصان هو الذي لا يملك طريقاً مختصراً. إلى جانب ذلك، حتى عندما نصل إلى التجميع، فهذا لا يعني أنكم تعتقدون أنكم تخلّيتم عن التماس وأن هذا يكفي. نحن دائماً نعمل على الارتقاء بكل هذه الأمور ونُصلحها جميعاً. قد يستغرق الوصول إلى التجميع ثماني أو تسع سنوات، لكن حتى عندما نصل إلى تجميع جيد، إذا جئتم وركبتم بعد سنة، سترون كم أصبح أفضل. وفي سن التاسعة يصبح أفضل أيضاً، وذلك بسبب التحسين المستمر من دون أن ندمّره. إحدى المشكلات التي لدينا هي أننا عندما نريد أن نحقق شيئاً، ننظر إلى ظاهر الأمر ونُدمّر كل شيء. ومن أكبر المشكلات أن بعض الخيول قد تفقد جودتها في إيران، فقط بسبب هذا التجميع وذلك التماس اللذين يسببان تراجع الخيول.

إذا لم تنفذوا هذين الأمرين بشكل صحيح، فلا شك أن أي حصان، خلال 6 أشهر أو سنة، مهما كان مدرباً، سيتدمر ويفقد كل قدراته. لقد وصلنا إلى نهاية حديثنا، وبكل جرأة أقول إن هذه المقابلة كانت من أكثر الأجزاء التعليمية التي حدثت في Radio Channel، وقد تعلمت أنا شخصياً الكثير. أقرّ بذلك بصراحة. أقول دائماً في نهاية المقابلة: إذا كنتم، بوصفكم شخصاً خبيراً في هذا المجال، لديكم الخبرة والعلم ومواكبة المستجدات، وعملتم في أجواء احترافية، سواء في مدينتكم أو في المسابقات أو في أوروبا، وكنتم دائماً في تلك الحالة من التلمذة المهنية، فإذا أردتم نصيحة بشأن هذا الهرم أو عموماً بشأن موضوع ركوب الخيل، سواء في سن الشباب أو في ركوب الخيول ذات الجودة العالية أو في أي مستوى من مستويات الفروسية، وبما أن الجمهور من مختلف الفئات العمرية، فماذا تقولون حتى تتحسن استفادتنا مع مرور الوقت؟

أنا أقول لنتعلم ولنسعَ إلى التعلم إلى الحد الذي لا نعود معه بحاجة إلى استخدام السوط، ولا تبقى على أجساد خيولنا آثار دم من المِهْمَز. استخدام السوط لا ينبغي أن يسبب نزفاً في جسم الحصان. وللوصول إلى هذه المرحلة، لا ينبغي أن يقع لكم هذان الأمران. يجب أن نتعلم دائماً. أنا نفسي أقول إن عليّ أن أتعلم دائماً حتى لا أضطر إلى استخدام السوط، لأنه إذا استخدمته فلن يُصلَح لي شيء، بل سيُدمَّر كل شيء. الأمر سهل. والآن من كان حاضراً ورأى، يعلم أن العمل في أوروبا في الأماكن المعتبرة يتم من دون استخدام السوط، وبالعلم ومن دون حاجة إلى السوط أو إلى الضرب بالمِهْمَز. المهم أنني أؤمن أنا نفسي بهذا الأمر، وأقول للآخرين إنه إذا أردتم الوصول إلى هذه المرحلة بحيث تركبون بسهولة، وتصبح الفروسية سهلة جداً وبسيطة لكم، وتزول كل مشكلاتها، فعليكم أن نتعلم أكثر.

شكرًا جزيلاً على تخصيصكم الوقت وتشريفي وعلى الراديو. آمل أنه إذا كانت هناك موضوعات أخرى أيضًا، ألا تبتعدوا عنها، وإذا كان النقاش علميًا وكنتُ أعرفه، فسأكون في الخدمة. آمل أن تكونوا قد استمعتم أيضًا إلى نهاية هذه الحلقة، وأن نساعد من خلال مشاركة هذه الكلمات الآخرين على التعلّم أيضًا، خصوصًا أولئك الذين لا يملكون إمكانية الوصول إلى المصادر الأولية. اعتنوا بأنفسكم وبأَسْبَابكم.

متن کامل مصاحبه

مشاهده در وب‌سایت اصلی