Frank Rothenberger: Автор маршрута должен иметь свой собственный почерк; посмотрите, что он задумал для World Championships

В то время как до начала чемпионата мира остался всего месяц, Frank Rothenberger рассказывает H&H, как началась его карьера в проектировании маршрутов для прыжков и почему Aachen для него — это личная Олимпиада.

По словам Frank, изначально я хотел стать архитектором, но с 16 лет начал строить маршруты.

В то время я участвовал в соревнованиях по прыжкам на лошадях и у меня не было препятствий для тренировок, поэтому я сам строил их для себя.

Мой дед был плотником и научил меня работать с деревом, а у моего отца была производственная компания, поэтому я купил оборудование для изготовления препятствий.

У меня было всё: вода, яма, изгородь, стена, холм, ворота — всё.

Позже люди начали просить меня использовать мою землю, и я строил для них новые маршруты.

Я участвовал в трех чемпионатах Германии среди молодежи — но в 1980 году я на три года отошел от верховой езды, чтобы основать свой бизнес по производству препятствий, так как у меня было слишком много работы.

Тогда мне было 22 года.

У меня было несколько хороших лошадей, и я соревновался вместе с Otto Becker.

Я собирался вернуться к верховой езде, но понял, что в проектировании я более успешен.

Название этой компании — isiTrade; оно взято от имени моей дочери Isabel — то есть Isi.

Она вместе с моим сыном, который занимается трехмерным проектированием, управляет этой компанией.

Isabel также является course-designer третьего уровня FEI и помогает мне в Aachen.

Я поддерживаю их, но теперь они сами ведут бизнес.

До сих пор я участвовал в шести Олимпийских играх в качестве технического наблюдателя и помощника course-designer.

Для London 2012 я был выбран в качестве дизайнера вместе с Bob Ellis и написал концептуальный проект на 100 страниц.

Bob просто сказал команде, что он планирует, и это помогло ему получить работу!

Для Rio 2016 я сделал то же самое, но они наняли Guilherme Jorge, моего бывшего помощника и бразильца.

Но каждый год у меня есть своя Олимпиада в Aachen — и в некоторые годы, как 2026, проходят два больших шоу с CSI5* и один чемпионат.

Огромное травяное поле Aachen вмещает 40 тысяч зрителей — и это создает особые вызовы для дизайнера (Image credit: Alamy) Гран-при 2006 года на World Equestrian Games в Aachen, вероятно, был лучшим маршрутом, который я когда-либо строил.

В финальном раунде у нас было 25 лошадей, и на каждом препятствии происходили ошибки: доска, стена, bush oxer, узкие ворота — мне нравятся такие маршруты.

Один из самых зрелищных заездов, который я когда-либо видел на одном из моих маршрутов, была победа Scott Brash с Hello Sanctos в Rolex grand prix 2015 года.

У course-designer должна быть своя «подпись».

Это как у художников; у них есть свой особый стиль.

Возьмите Picasso и Rubens — Picasso рисует прямыми линиями, а Rubens изображает полных женщин.

Если дать Picasso белый холст, он нарисует прямые линии; он никогда не создаст что-то похожее на Rubens.

Но в то же время, оба могут делать совершенно разные вещи и оба успешны.

Двадцать лет назад, просто взглянув на маршрут, я мог понять, кто был его дизайнером; но теперь это не так просто, потому что всё стало очень однообразным.

Разнообразие очень важно.

Сегодня препятствия могут быть красивыми, но всё сводится к pole и plank.

Мы не должны утомлять и утомлять лошадей; нам нужны новые стимулы для них.

Я люблю видеть bush oxers, двойной Liverpool, водные прыжки и узкие ворота.

Лошади приходят из природы, из охоты, и должны быть смелыми; но pole и plank не требуют смелости.

Таким образом, всадники тоже должны уметь реагировать мгновенно.

Возможно, я старомоден, но я верю, что если вы создадите разнообразие, нарушите ритм, скорость и дыхание и попросите лошадей собраться, вы больше бросите вызов партнерству.

«Для меня дело не в том, чтобы заставить ошибиться, а в том, чтобы нарушить ритм» я выступил против предложения убрать открытую воду.

Я сказал: «Это совершенно естественно, всего 5 см глубины, не опасно и привлекательно для зрителей.

» Это препятствие оценивает способность всадника собрать лошадь, привести её на задние ноги и ускориться.

Для меня дело не в том, чтобы заставить ошибиться, а в том, чтобы нарушить ритм.

Но я бы изменил систему ошибок, потому что как можно тренировать лошадь, если приземление на пластилин считается ошибкой?

Он думает, что сделал всё правильно.

Поэтому я говорю, что если копыто оставило след на пластилине, это должно считаться как приземление на сухую землю.

На последних международных соревнованиях у нас были совершенно новые места проведения, и поэтому все препятствия были новыми дизайнами.

Тем не менее, Aachen — старейшее соревнование в Германии, поэтому я сохраню все традиционные прыжки Aachen, которые все знают, такие как Barbarossa Wall и Globe, и разработаю несколько новых препятствий.

Иначе это будет похоже на проектирование маршрута в Hickstead, но без всех красивых и всемирно известных прыжков, которые люди хотят видеть.

Известное препятствие Globe в Aachen (Image credit: Joerg Carstensen/Alamy) я люблю большие травяные поля — такие как Dublin, Calgary, Falsterbo и Aachen — потому что чем больше у вас пространства, тем больше возможностей для творчества.

Aachen является сложным с точки зрения дизайна, потому что поле очень большое — с полем для выездки в центре для World Championships в этом году — и там присутствуют 40,000 зрителей.

Маршрут должен проходить через каждый угол, иначе болельщики будут жаловаться, что не видели всадников.

Задача в том, чтобы в jump-off покрыть всё поле, не превращая это в гонку на скорость.

Он сказал: «На World Championships у нас может быть более 100 лошадей, и уровень соревнований будет разным.

Тем не менее, цель не в том, чтобы проектировать маршрут только для 20 лучших и оказывать давление на более слабых всадников.

Я завершил свои маршруты за три месяца до чемпионата и не буду испытывать беспокойства.

«Вы находитесь под давлением, но я спроектировал много маршрутов в своей жизни — более 100 Nations Cups, семь European Championships, шесть World Cup Finals.

У меня хорошие помощники, и мы обсуждаем всё вместе.

Проектирование маршрутов — это моё развлечение, а другое — это парусный спорт.

После Aachen у меня забронирован катамаран в Сицилии — и когда это закончится, я спроектирую two-star в Сицилии.

Источник: Horse & Hound

مشاهده در وب‌سایت اصلی