Correcte training voor het springen vanuit de hoek van de hindernis
In deze discipline brengt oefening niet noodzakelijk perfectie; het is de juiste oefening die perfectie bereikt.
Bij het leren springen over corner fences, moet het werk niet ingewikkeld zijn.
In feite, het moet helemaal niet ingewikkeld worden.
Deze vaardigheid moet geleidelijk en bewust worden geleerd.
Wanneer een ruiter zijn paard wil leren om over een corner of een andere precisievraag te springen, moeten twee belangrijke punten in overweging worden genomen.
Ten eerste moet men langzaam en in een gecontroleerde omgeving beginnen.
Ten tweede moet men onthouden dat voldoende voorbereiding respect creëert voor de gestelde vraag.
Het doel is, boven alles, om vanaf het begin een positieve ervaring te creëren voor ruiters en paarden.
Corners zijn opzettelijk zo ontworpen dat ze de gemakkelijke weg voor de ruiter openlaten; namelijk om in plaats van tussen de vlaggen te blijven, om het obstakel heen te draaien.
Maar wanneer paard of ruiter correct hebben geoefend, zouden geen van beiden zelfs bij verrassingen in de verleiding moeten komen om die gemakkelijke weg te kiezen.
Begin langzaam en in een gecontroleerde omgeving Er is een echt verschil tussen het oefenen van corners in de ring en het benaderen ervan op de cross-country route, maar de lessen die in de ring worden geleerd, zijn volledig overdraagbaar naar het veld.
Om deze reden geef ik er de voorkeur aan om eerst jonge ruiters en paarden in een meer gecontroleerde omgeving te trainen.
In deze setting kan men het begrip van de vraag geleidelijk opbouwen, bepalen wat nodig is voor het juiste antwoord en zelfs de kans verkleinen om aan de gemakkelijke weg te denken — de runout, die een veelgemaakte fout is.
Hoewel een ruiter misschien niet tot de hogere niveaus van eventing een echte corner hoeft te rijden, denk ik dat veel ruiters vanaf het begin niet het respect tonen dat dit obstakel vereist.
Zelfs op het Trainingsniveau zou een ruiter een corner niet als een brede tafel of een brush fence moeten benaderen.
Ik denk niet dat een ruiter met onverschilligheid of met een stormachtige snelheid een corner kan benaderen.
Dit obstakel is ontworpen om de ruiter te dwingen met meer discipline te rijden, en als hij de gemakkelijke weg voor zijn paard openlaat, zal het oplossen daarvan een van de moeilijkste problemen zijn.
Oefenen in de ring met behulp van balken en standaard obstakels en misschien zelfs barrels, maakt het mogelijk om de hoogte en hoek te veranderen en helpt paard en ruiter geleidelijk te leren hoe het voelt om zich op een lijn te concentreren en tussen de vlaggen te blijven.
Om deze reden zie ik vanaf het begin graag paard en ruiter die nadenken over het springen van een corner, met het idee dat dit obstakel altijd uitdagender is en op elk niveau meer nadenken vereist.
Er is geen reden om de gemakkelijke weg open te laten op de cross-country wanneer paard of ruiter nog aan het leren zijn, terwijl ze in de ring, voorbereiding en technische precisie kunnen leren.
Daarna, wanneer ze het juiste gevoel begrijpen, kunnen ze het naar het cross-country veld brengen.
De juiste voorbereiding creëert respect Sara Kozumplik en Catchascatchcan ©Amy K.
Dragoo Wanneer paard of ruiter leert om de corner te respecteren als datgene wat het is, dan kunnen ze erover springen als elk ander obstakel.
Dit lijkt misschien tegenstrijdig, maar laat me het uitleggen.
De sleutel ligt nog steeds in de voorbereiding, maar deze keer in een meer tastbare betekenis.
De ruiter moet zoveel tijd als nodig is nemen om terug te keren van een Chaharnal of cross-country galop naar dat voorwaartse, springende en specifieke draf voor show jumping dat zijn paard nodig heeft om met respect over de hoek te springen en deze vraag te beantwoorden.
Alleen dan kan hij het als een show jumping hindernis berijden.
Ik zie graag ruiters die ongeveer zes passen voor de hoek hun koers stabiliseren en in een uitgebalanceerde draf komen.
Hij moet in het zadel zitten met een lichte driepuntszit en het paard moet ook met opgeheven hoofd en in balans bewegen.
Het is niet nodig dat dit precies zes passen terug gebeurt, maar naar mijn mening is zes passen een langere afstand dan de meeste ruiters denken.
Het punt is dat hij eerder klaar moet zijn dan hij denkt.
Natuurlijk kan deze afstand korter worden naarmate het paard of de ruiter naar het volgende niveau gaat of hun relatie verbetert.
Net zoals we tijd moeten nemen bij het betreden van de hoofdring, wil ik dat paard en ruiter elk de tijd nemen die ze nodig hebben om zich comfortabel te voelen bij het beantwoorden van de vraag.
Zelfs wanneer er verrassingen optreden, zoals wanneer het paard aarzelt, bang wordt of uitglijdt, als er een geschikte afstand tot de hoek is, zal de ruiter de tijd en het vertrouwen hebben die nodig zijn om te reageren, effectief te communiceren, op zijn lijn te blijven en het paard zelfverzekerd, recht en in balans te houden.
Een punt over het gebruik van stokken of vlaggen Er zijn al enige tijd discussies over de vraag of het paard of de ruiter moet leren om bij het passeren van hoeken of andere uitdagingen zoals narrows of chevrons "naar de vlaggen te zoeken" of niet.
Vanuit mijn perspectief komt het allemaal neer op ervoor zorgen dat paard en ruiter vanaf het begin een goede ervaring hebben en dat geen van beiden ooit het gevoel heeft dat de gemakkelijke weg de enige weg vooruit is.
We hebben eerder gesproken over een geleidelijke aanpak om overmatige druk op het paard of de ruiter te verminderen, evenals de juiste voorbereidingsroute bij het benaderen van een hindernis op elk niveau.
Dus is het echt noodzakelijk om stokken of vlaggen te gebruiken?
Als het helpt een positieve leerervaring te creëren, is mijn antwoord: ja.
Chris Burton, de Australische Olympische ruiter, gebruikt vaak iets wat ik graag zijn "trainingswielen" aan beide zijden van zijn cross-country hindernissen noem.
Deze helpen het paard of de ruiter naar de juiste lijn van een uitdaging te leiden.
In feite komt het zelden voor dat hij in de training een narrow of een corner zonder stokken aan beide zijden springt.
Ook ruiters op hoog niveau doen hetzelfde en ik denk niet dat iemand per se een paard of ruiter aan het trainen is om op vlaggen te jagen of op stokken te leunen als stootkussens; het doel is eerder om het risico op een slechte ervaring te verminderen.
Dit elimineert de gemakkelijkere ontsnappingsroute totdat het tussen de vlaggen blijven een normale en lonende ervaring wordt.
In feite wordt er alleen gezegd: "Kijk, dit is de route, ongeacht de vorm van de hindernis."
Het gaat om voorbereiding en de tijd nemen om ervoor te zorgen dat er een goed begrip is; daarna kunnen de zijwieltjes worden verwijderd.
Voor iedereen van elke leeftijd kan fietsen voor de eerste keer moeilijk en soms eng zijn.
Het springen van een hoek of elke vraag die gebaseerd is op precisie is bijna hetzelfde.
Paard en ruiter hebben tijd nodig om te begrijpen hoe ze zich moeten voorbereiden, hoe het voelt en dat de keuze om het niet te doen helemaal niet zo aantrekkelijk is.
Geleidelijk, naarmate de zijwieltjes omhoog gaan en minder contact maken met de grond, wordt rijden zonder hen ook gemakkelijker.
Naar mijn mening, als paard en ruiter leren hoe ze vanuit hoeken moeten springen, of elk ander nieuw obstakel op dezelfde manier moeten oefenen en voorbereiden, dan leren ze het te berijden op een manier die ze nooit zullen vergeten, net als fietsen.
Bron: Practical Horseman – Training