هری مید پس از شروعی ناامیدکننده در کراس‌کانتری برگلی جبران کرد
هری مید در روز کراس‌کانتری رقابت‌های سوارکاری برگلی با حمایت دفندر، فراز و فرود کامل این بخش را تجربه کرد؛ او با نخستین اسبش، ات هوپ دو ماتز، از ادامه رقابت انصراف داد، اما سپس با کاوالیر کریستال (Cavalier Crystal) که آخرین زوج شروع‌کننده بود، یکی از بهترین دورهای روز را به نمایش گذاشت.
هری در دور نخستش در مانع دفندر دیری ماوند در موقعیت نامناسبی قرار گرفت؛ او ابتدا از روی تریلر پرید، اما سپس ات هوپ دو ماتز مقابل مانع تنه درخت ایستاد.
هری گفت: «یک کار کاملا فنی کردم؛ دقیقا مثل یک آدم کاملا احمق سواری کردم.
«فکر می‌کنم تا حدود چهار سال و نیم دیگر هم خودم را بابت این اشتباه سرزنش کنم.
«فاصله کوتاهی تا کرنر وجود دارد و می‌خواستم خیلی آرام به مانع تنه درخت برسم.
اما آن‌قدر آرام آمدم که کاملا متوقف شدیم.»
او پس از این توقف به مسیر ادامه داد، اما در هالند کوپر لیف پیت دومین اشتباه هم رخ داد؛ جایی که ات هوپ دو ماتز در مسیر مستقیم، از کرنر شانه خالی کرد و هری انصراف داد.
هری پس از پایان کارش گفت: «حس می‌کنم روی اسب اولم واقعا مثل یک تازه‌کار مطلق سواری کردم و حقش را ادا نکردم.
«ماجرای دیری ماوند واقعا یک اشتباه کاملا ابتدایی بود.
خیلی احمقانه به حس و غریزه خودم پایبند نماندم.
حس می‌کردم یک مبتدی مطلق هستم.
می‌توانستم بهتر عمل کنم و سعی می‌کنم دیگر هرگز چنین اشتباهی را تکرار نکنم.
«می‌دانید، شما به‌عنوان سوارکار ممکن است همه کارها را درست انجام بدهید و باز هم چیزی اشتباه پیش برود.
اما فقط تلاش می‌کنید همه چیز را درست انجام بدهید؛ و به همین دلیل بود که بعد از اسب اولم این‌قدر خودم را سرزنش کردم.»
وقتی از او پرسیده شد پیش از سوار شدن بر اسب دوم چگونه دوباره تمرکزش را جمع کرده، افزود: «اولین کار این است که کمی خودت را سرزنش کنی و بعد به این فکر کنی که باید چه کار می‌کردی؛ که در این مورد کاملا روشن بود.
احتمالا پیش از رفتن با اسب اولم بیش از حد تماشا کردم؛ بنابراین فقط باید به برنامه خودت پایبند می‌ماندی.
«فقط فکر کردم و بعد همه چیز را از ذهنم پاک کردم.
با خودم گفتم دیگر چیزی را تماشا نکن، فقط روی کاری که خودت باید انجام بدهی تمرکز کن.
بعد هم حدود یک ساعت خوابیدم.
۱۰ دقیقه مانده به زمان رفتنم بیدار شدم، سوار شدم و با خودم گفتم: از نو شروع کن.»
شروعی دوباره با کاوالیر کریستال
کاوالیر کریستال (Cavalier Crystal) که در هر یک از سه سال گذشته در برگلی سوم شده بود، کاملا سواری متفاوتی داشت.
این زوج از فاصله‌های دشوار بودلز ریندنس به‌خوبی عبور کردند، از یک گام کوتاه و سپس دو گام بلند گذشتند و با ۱۲ ثانیه بیشتر از زمان مجاز، ۴٫۸ امتیاز پنالتی گرفتند و در رده هفتم قرار گرفتند.
هری گفت: «او فوق‌العاده بود؛ یک اسب کراس‌کانتری دوست‌داشتنی، و در طول دورش هم کاملا راضی و خوشحال بود.
«خیلی زیبا پرید.
حتی یک لحظه هم نداشت که این مسیر برایش دشوار باشد؛ واقعا از آن لذت می‌برد.
در پایان همچنان پرانرژی بود، کاملا آماده و سرحال به نظر می‌رسید و گوش‌هایش هم تیز شده بود.
نمی‌توانستم از این بیشتر راضی باشم.»
او وقتی برای خروج از لیف پیت به‌جای مسیر مستقیم ــ همان مسیری که با ات هوپ دو ماتز در آن شانه خالی کرده بود ــ مسیر جایگزین را انتخاب کرد، توجه خیلی‌ها را جلب کرد.
او گفت: «در واقع قبلش فقط رفتم و خیلی سریع مسیر طولانی را نگاه کردم.»
«بعضی اسب‌ها آنجا دچار مشکل شدند، چون عملا مانع را ندیدند.
او از آن دسته اسب‌هاست که اگر مانع را ببیند، از هر چیزی می‌پرد.
«او با چنان دقت و تیزی‌ای روی مانع قفل می‌کند که اگر روی چیز اشتباهی قفل کند، دیگر نمی‌توانی مسیرش را عوض کنی.
نگران بودم که روی آن کرنر قفل نکند.»
هری در نگاهی کلی‌تر به خواسته‌های این مسیر، با تحسین فراوان از چالشی که برگلی پیش روی سوارکاران می‌گذارد صحبت کرد.
او گفت: «این مسابقه یک پکیج کامل است.
برای من، برگلی از هر نظر همان آزمون واقعی است؛ رویدادی فوق‌العاده که همه ما چشم‌انتظارش هستیم، اما به‌عنوان یک میدان رقابت، همه‌چیز را دارد؛ زمین، ابعاد موانع، پیچیدگی فنی مسیر، و بهترین طراحی مسیر در جهان.
«تنوع سوال‌هایی که در این مسیر از شما پرسیده می‌شود، یک سرفصل کامل است.
من عاشق عبور از تروت هچری شدم.
نمی‌شود همه‌چیز را کاملا از پیش برنامه‌ریزی کرد.
می‌پری داخل، و با حس و غریزه‌ات می‌رانی.
اسب نمی‌داند کجا می‌رود، تو هم نمی‌دانی کجا می‌روی؛ فقط باید مثبت، رو به جلو و دقیق باشی.
برای همین است که ما این کار را انجام می‌دهیم.»