نیویورک به‌سوی ممنوعیت درشکه‌های اسبی می‌رود
زهران ممدانی و رئیس شورای شهر بر سر ممنوعیتی توافق کرده‌اند که فعالیت کالسکه‌های اسبی در شهر را غیرقانونی می‌کند.
زهران ممدانی، شهردار نیویورک، و رئیس شورای شهر نیویورک توافق کرده‌اند کالسکه‌های اسبی از سطح شهر جمع‌آوری شوند؛ جاذبه‌ای محبوب برای گردشگران که سال‌هاست زیر ذره‌بین انتقادها قرار دارد.
به گزارش پولیتیکو در روز سه‌شنبه، ممدانی پذیرفته است از طرحی که جولی منین از آن حمایت می‌کند پشتیبانی کند؛ جولی منین رئیس شورای شهر نیویورک است و این طرح، فعالیت کالسکه‌های اسبی را از ژوئن ۲۰۲۸ غیرقانونی خواهد کرد. پولیتیکو این خبر را روز سه‌شنبه منتشر کرد. انتظار می‌رود شورای شهر هفته آینده درباره این قانون‌گذاری رأی‌گیری کند.
ممدانی روز سه‌شنبه در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «کار صنعت کالسکه‌های اسبی در نیویورک به پایان رسیده است. دولت ما اطمینان خواهد داد که از کارگران و مالکان حمایت شود و اسب‌ها در امان باشند.»
فردی آگاه از دفتر شهردار تأیید کرد که این توافق حاصل شده است.
هرچند گردش با کالسکه اسبی در سنترال پارک حضوری فراگیر دارد، فعالان حقوق حیوانات سال‌هاست درباره نحوه برخورد با اسب‌ها ابراز نگرانی می‌کنند. از سال ۲۰۲۰ تاکنون چندین اسب تلف شده‌اند و برخی از آن‌ها در میانه کالسکه‌سواری از پا افتاده‌اند.
فشار برای ممنوعیت این کالسکه‌ها در تابستان، پس از آن افزایش یافت که یک گردشگر ۱۸ ساله به نام رومانچ ماهاجان بر اثر پرت شدن از کالسکه جان باخت.
منین در بیانیه‌ای گفت کالسکه‌های اسبی به «یک تهدید فزاینده برای ایمنی عمومی» تبدیل شده‌اند.
منین گفت: «می‌توانیم به سنت‌های شهرمان احترام بگذاریم و هم‌زمان بپذیریم که چه زمانی باید به نفع ایمنی عمومی، حمایت از کارگران و تقویت پویایی اقتصادی شهر، رو به جلو حرکت کنیم.»
سخنگوی منین گفت رئیس شورای شهر این طرح را در ۲۲ اکتبر برای رأی‌گیری مطرح خواهد کرد.
با وجود حمایت گسترده از ممنوعیت کالسکه‌های اسبی، مقام‌ها برای پیش بردن قانون‌گذاری با دشواری روبه‌رو بوده‌اند، زیرا اتحادیه کارگران حمل‌ونقل، یک اتحادیه حمل‌ونقل در نیویورک که از رانندگان کالسکه دفاع می‌کند، درباره معیشت این رانندگان ابراز نگرانی کرده بود.
ممدانی پیش‌تر نیز نشان داده بود که از قانون ممنوعیت کالسکه‌های اسبی حمایت می‌کند؛ با این حال، او درباره متن فعلی طرح ابراز نگرانی کرده بود، زیرا به گفته او حمایت‌های کافی از رانندگان کالسکه در آن پیش‌بینی نشده بود.
نسخه‌ای از این طرح که در اختیار گاردین قرار گرفته، شامل بندی است که شهر را ملزم می‌کند برنامه‌ای برای انتقال نیروی کار تدوین کند؛ برنامه‌ای که برای رانندگان کالسکه مشاوره شغلی و معرفی به فرصت‌های کاری دیگر در بخش خصوصی و عمومی فراهم می‌کند.
این طرح همچنین شهر را ملزم می‌کند ایجاد برنامه‌ای برای جبران ارزش کسب‌وکار مالکان کالسکه را «مدنظر قرار دهد».
جان ساموئلسن، رئیس بین‌المللی اتحادیه کارگران حمل‌ونقل، به پولیتیکو گفت این لایحه «هیچ‌گونه کمک اقتصادی معناداری برای کارگران» فراهم نمی‌کند.
ساموئلسن گفت: «این یک سوءاستفاده سیاسی شرم‌آور است و ظهران نباید به‌سادگی با آن همراهی کند؛ به‌ویژه در شرایطی که معیشت خانواده‌های مهاجر در حال نابودی است.
«تمام این وضعیت نفرت‌انگیز است.»
هنوز مشخص نیست که آیا مامدانی قصد دارد این لایحه را به همین شکل امضا کند یا تغییرات بیشتری در آن اعمال خواهد شد.
اسنها چودهاری، سخنگوی شهرداری، در بیانیه‌ای گفت: «ما از نزدیک با شورای شهر، شرکای اتحادیه‌ای، رانندگان درشکه، مدافعان رفاه اسب و رهبران محلی همکاری کرده‌ایم تا روندی عادلانه برای گذار فراهم شود؛ روندی که هم از کارگران حفاظت کند و هم یک‌بار برای همیشه به فعالیت درشکه‌های اسبی در سنترال پارک پایان دهد.»
این لایحه همچنین شهرداری را ملزم می‌کند برنامه‌ای برای کمک به رانندگان در اجرای واگذاری انسانی اسب‌هایشان اجرا کند؛ به‌طوری‌که فروش یا انتقال این اسب‌ها برای کشتار، یا فروش آن‌ها به صنعت درشکه‌های اسبی در نقاط دیگر، ممنوع خواهد بود.