فرار اسب در جاده ای۳ به انسداد مسیر انجامید
فرار یک اسب و چهارنعل رفتن آن در امتداد جاده ای۳ در ساری، صبح سه‌شنبه به بسته شدن موقت این مسیر انجامید؛ در این میان، یک مربی رانندگی برای محافظت از این حیوان وحشت‌زده وارد عمل شد، در حالی که برخی رانندگان همچنان تلاش می‌کردند از کنار آن عبور کنند.
اسبى که از مرتعی در نزدیکی این جاده به ای۳ شلوغ در ویزلیِ ساری راه یافته بود، روز سه‌شنبه ۳ نوامبر پس از حادثه‌ای که ترافیک را متوقف کرد و به دخالت نیروهای امدادی انجامید، با سلامت مهار و منتقل شد.
پلیس ساری اعلام کرد حدود ساعت ۷٫۳۵ صبح، پس از دریافت گزارش‌هایی درباره رها بودن یک اسب در مسیر جنوب‌روی نزدیک جاده پورتسموث، به محل فراخوانده شد.
ماموران به طور موقت جاده را بستند تا این حیوان به مکانی امن در یک ایستگاه خدماتی نزدیک منتقل شود.
مربی رانندگی با ون خود از اسب وحشت‌زده محافظت کرد
مایکل رز (Michael Rose)، مربی رانندگی، از نخستین رانندگانی بود که با این اسب رهاشده روبه‌رو شد و حدود ساعت ۶٫۳۰ صبح دید که حیوان با چهارنعل وارد خط بیرونی جاده شد.
آقای رز در گفت‌وگو با بی‌بی‌سی رادیو ساری، از نگرانی خود گفت؛ زیرا با وجود خطر آشکار، رانندگان دیگر همچنان می‌کوشیدند از کنار اسب سبقت بگیرند.
او ون خود را طوری قرار داد که میان اسب و خودروهای عبوری یک سد محافظ ایجاد شود. او با کمک راننده یک کامیون امداد خودرو توانست اسب را نزدیک حاشیه جاده نگه دارد تا نیروهای امدادی از راه برسند.
اسب که در ابتدا ترسیده بود، در نهایت آرام شد و شروع به چریدن علف‌های کنار جاده کرد.
آقای رز از رانندگانی که همچنان تلاش می‌کردند عبور کنند انتقاد کرد و هشدار داد این وضعیت می‌توانست به جراحت شدید یا مرگ اسب یا یکی دیگر از استفاده‌کنندگان جاده منجر شود.
گزارش برخورد سه خودرو در زمان بسته بودن جاده
پلیس ساری همچنین تایید کرد که هم‌زمان با حضور نیروهای امدادی برای رسیدگی به اسب فراری، یک تصادف جداگانه میان سه خودرو نیز در ای۳ رخ داده است.
یک نفر با جراحات جزئی به بیمارستان منتقل شد.
ماموران پلیس در کنار سرویس آمبولانس ساحل جنوب شرقی و سازمان آتش‌نشانی و نجات ساری در محل حاضر شدند. هنوز تایید نشده است که این تصادف مستقیما بر اثر حضور اسب در جاده رخ داده باشد.
این حیوان با موفقیت از مسیر عبور خودروها خارج و به یک ایستگاه خدماتی نزدیک منتقل شد. عکس‌های منتشرشده از سوی پلیس ساری نشان می‌داد ماموران پس از مهار اسب، به آن سیب و سالاد می‌دهند.
این جاده بعدتر در صبح سه‌شنبه بازگشایی شد.
این حادثه بار دیگر نگرانی‌ها درباره ایمنی اسب‌ها در جاده‌ها را پررنگ کرد
اگرچه این اسب سالم مهار شد، اما این حادثه خطراتی را که هنگام ورود حیوانات به جاده‌های پرتردد متوجه اسب‌ها و رانندگان می‌شود، برجسته می‌کند.
اسب‌ها به طور طبیعی حیواناتی واکنشی هستند و ترکیب خودروهای پرسرعت، محیط ناآشنا و سر و صدای زیاد ترافیک می‌تواند رفتار آن‌ها را دشوارتر از همیشه برای پیش‌بینی کند.
اقدام رانندگانی که تلاش می‌کردند از این اسب وحشت‌زده سبقت بگیرند، به‌ویژه نگران‌کننده است؛ زیرا چنین حیوانی ممکن است ناگهان تغییر مسیر بدهد یا وارد مسیر خودروهای در حال نزدیک‌شدن شود.
آیین‌نامه راهنمایی و رانندگی به رانندگانی که از کنار اسب‌های سوارشده عبور می‌کنند توصیه می‌کند سرعت خود را به حداکثر ۱۰ مایل در ساعت کاهش دهند و دست‌کم دو متر فاصله بگذارند. هرچند این قواعد به‌طور مشخص به اسب‌هایی مربوط می‌شود که سوارکار دارند یا هدایت می‌شوند، اما هنگام مواجهه با اسبی که در جاده رها شده، اهمیت کاهش سرعت و حفظ فاصله کافی حتی آشکارتر است.
در همان روزی که حادثه جاده A۳ رخ داد، پلیس تیمز ولی از طرح «عملیات عبور نزدیک» خود خبر داد؛ طرحی که رانندگانی را هدف می‌گیرد که با فاصله بسیار کم یا با سرعتی بیش از حد از کنار سوارکاران عبور می‌کنند. در این عملیات، مأموران سوار بر اسب که به دوربین مجهز هستند، برای شناسایی رانندگی ناایمن و تأکید بر ضرورت حفاظت از کاربران آسیب‌پذیر جاده به کار گرفته می‌شوند.
برای رانندگانی که با اسبی رهاشده روبه‌رو می‌شوند، ایمن‌ترین کار این است که سرعت را کم کنند، از حرکات ناگهانی یا بوق‌زدن بپرهیزند و دستورهای پلیس را دنبال کنند. در جاده‌های اصلی نیز رانندگان باید از توقف یا ترک خودرو در موقعیت‌هایی که می‌تواند خطر بیشتری ایجاد کند، خودداری کنند.
جزئیات مربوط به چگونگی فرار این اسب هنوز تأیید نشده است، اما این حادثه بدون گزارش مصدومیت برای حیوانات درگیر پایان یافت.
این گزارش بر پایه خبررسانی اولیه هسین‌یی لو برای بی‌بی‌سی نیوز، از جمله روایت‌های شاهدان عینی که بی‌بی‌سی رادیو ساری گردآوری کرده و نیز اظهارات پلیس ساری، تهیه شده است. اطلاعات تکمیلی نیز از رادیو جکی به دست آمده است.
گزارش اصلی بی‌بی‌سی نیوز را در این لینک بخوانید.
منابع و پیوست‌ها: