نجات اسبها در خرابی خودروبرها؛ روایت یک تیم امداد
«اکواین رسکیو سرویسز» خدمات امداد در خرابی، نجات و بازیابی خودروهای حمل اسب را ارائه میکند و تیمی متشکل از ۱۰ مدیر حادثه در اختیار دارد.
نحوه واکنش ما به هر مأموریت به عوامل بسیار مختلفی بستگی دارد و ما همیشه کل شرایط را در نظر میگیریم.
در تابستان، پونیهای زیادی همراه با کودکان در جاده هستند؛ ممکن است یک مادر با چهار پونی و چهار کودک در راه باشد و ساعت هم ۹٫۳۰ شبِ یکشنبه باشد.
در چنین شرایطی با خودتان میگویید: «این یک زن است که تنها مانده، پس اولویت ما این است که وضعیت را حل کنیم و آنها را هرچه سریعتر و با ایمنی کامل به خانه برسانیم.»
اگر مشتری در یک جاده اصلی دچار خرابی شود، از او میخواهیم با پلیس تماس بگیرد ــ چون اگر ما تماس بگیریم، تماس به نیروی پلیس مربوطه وصل نمیشود ــ و پلیس ممکن است یک خط را ببندد یا خودروی پلیس را پشت خودروی حمل اسب مستقر کند؛ حضوری که تا رسیدن ما باعث اطمینانخاطر میشود.
هر مأموریت، چالش خودش را دارد.
یک بار با یک کامیون ۲۲ تنی پر از پونیهای پولو روبهرو شدیم؛ ساعت ۱۱ شبِ یکشنبه بود و تنها خودروهایی که در اختیار داشتیم ۳٫۵ تنی بودند، بنابراین مجبور شدیم آنها را دوتا دوتا به یک باشگاه سوارکاری محلی منتقل کنیم و تا صبح در اصطبل نگه داریم تا وقتی که یک کامیون بزرگ در دسترس قرار بگیرد و بتواند آنها را به مسیرشان بازگرداند.
اینگونه مأموریتها سخت است، چون با طرفهای بسیار مختلفی سروکار دارید؛ در آن مورد، چهار شرکت حملونقل مختلف درگیر بودند، بهعلاوه پلیس و همچنین اداره بزرگراهها.
ما میخواستیم همه همزمان به محل برسیم تا مجبور نباشیم رمپ کامیون ازکارافتاده را مدام بالا و پایین ببریم؛ کاری که میتوانست برای اسبها تنشزا باشد.
اگر در بزرگراه دچار خرابی شوید، ما با «نشنال هایویز» همکاری میکنیم.
آنها میتوانند خرابی را از طریق دوربینهایشان ببینند و به نظر من این موضوع به مردم اطمینانخاطر میدهد.
به محض اینکه زمان عملیات اصلی بازیابی برسد، آنها بزرگراه را بهطور کامل میبندند تا اسبها پیاده و دوباره سوار شوند.
«ما میدانیم اسب هر فرد برای او بیقیمت است»
سندی رینولدز، متخصص بازیابی جادهای اسبها
بدون شبکهای از حملکنندگان اسب که با ما همکاری میکنند، نمیتوانستیم کارمان را انجام دهیم.
یک بار ساعت ۴ صبح از مردی تماس داشتیم که در حال انتقال یک اسب به فرودگاه بود.
او فقط یک ساعت و نیم فرصت داشت تا به پرواز برسد، بنابراین من باید ظرف ۱۵ دقیقه وسیله حمل اسب را راهی میکردم.
با همه شرکتهای حملونقلی که به محل خرابی نزدیکتر بودند تماس گرفتم و فقط یک سؤال پرسیدم: چقدر سریع میتوانید خودتان را برسانید؟
بعد از اینکه با همه آنها تماس گرفتم، همان کسی را رزرو کردم که زودتر از همه میتوانست برسد.
بعد از آن، دیگر همهچیز دست تقدیر بود، چون نمیدانستم اداره بزرگراهها با چه سرعتی میتواند برسد و بزرگراه را ببندد.
این یک پرواز خصوصی بود که فقط میشد ۳۰ دقیقه آن را نگه داشت.
ما آن اسب را بهموقع به فرودگاه رساندیم.
یکی از رضایتبخشترین بخشهای کار برای من، کمک به کودکانی است که در مسابقات تیمی سوارکاری میکنند.
یک بار، خانوادهای در راه مسابقات انتخابی مانتد گیمزِ پونی کلاب بودند؛ رقابتی که برای من خیلی عزیز است، چون خودم هم در کودکی مانتد گیمز کار کردهام.
میدانستم برای رسیدن به آن مرحله چقدر زحمت کشیدهاند؛ ما هم آنها را بهموقع رساندیم و موفق شدند جواز صعود بگیرند.
آنها برایم بزرگترین کارت تشکر را فرستادند و نوشته بودند: «سندی، تو یک افسانهای!»
هیچ دو مأموریت یا دو روزی شبیه هم نیست
هر روز، شرایطی متفاوت پیش میآورد.
با موردی روبهرو شدیم که در آن، یک اسب در باکس روی زمین افتاده و گرفتار شده بود.
برای این عملیات، هم به کمک دامپزشکی نیاز بود، هم پلیس باید جاده را میبست، هم وسیله تازهای برای حمل اسب لازم بود و هم آتشنشانی در حالت آمادهباش قرار گرفت تا در صورت نیاز برای آزاد کردن اسبها کمک کند.
جاده به مدت ۹۰ دقیقه بسته بود تا همه نیروهای امدادی با همکاری یکدیگر اسبها را آزاد کنند و آنها را به وسیله نقلیه حمل ما منتقل کنند.
مشتری ما بسیار قدردان بود و خوشبختانه، مایه آسودگی خاطر همه شد که اسب بهبود پیدا کرد.
الان در مقایسه با زمانی که کارم را شروع کردم، خیلی پرمشغلهتر هستیم.
سال گذشته به ۳٬۶۰۰ حادثه رسیدگی کردیم و برآوردم این است که امسال این عدد به حدود ۳٬۸۰۰ مورد برسد.
میتوانید تصور کنید چه تعداد تماس تلفنی دریافت میکنیم.
افراد بسیار سرشناس زیادی از دنیای سوارکاری در فهرست مشتریان ما هستند.
اعضای زیادی داریم که نامهایی شناختهشده، چهرههای مشهور ورزش سوارکاری و سوارکاران حرفهای هستند، اما از نگاه ما همه VIP هستند.
ما میدانیم که اسب هر فرد برای او بیقیمت است.