اپیزود سی و هفتم رادیوچهارنعل،بخش دوم تحلیل برگزاری مسابقات تور با حضور مجید شریفی و مهرداد کاظمیان.
موضوعات کلیدی
- مسابقات اسبسواری
- سوارکاری حرفهای
- طراحی مسیر
- حمایت از تولیدکنندگان
- تحلیل مسابقات تور
- مجید شریفی
- مهرداد کاظمیان
- کیفیت سواری
- اسبهای جوان
متن کامل گفتگو
عرض سلام و ادب و احترام دوباره خدمت همه شما بزرگواران محسن پور حیدری هستم و با اپیزود سی هفتم در خدمت شما بزرگواران هستم.
این اپیزود ادامه صحبتهای من با بزرگان در مورد برگزاری مسابقات تور در ایران هستش و مهمانان من در این اپیزود.
مجید شریفی عزیز و مهرداد کاظمیان هستند که افتخار دادن و مهمون برنامه رادیو چهار نعل بودند امیدوارم که از شنیدن این مباحث لذت ببرید و با گذاشتن کامنت خوشحالم کنید و کمک کنید که در آینده محتوای فنیتر و بهتری رو براتون بسازم یه بار دیگه یادآوری کنم رادیو چارل متعلق به تمام عزیزانی هستند که به یک نحوی به اسب متصل هستند مهم نیست که چه سمتی دارید و چه جایگاهی دارید رادیو چهارل همیشه شنونده صحبتها مسائل و مشکلات شما خواهد بود در ضمن طراح.
پوستر کاور پادکست و همینطور پست اینستاگرام دوست عزیزم و همکار گلم فرشید جهان بازی هستش که از راه دور هوای من برای چانه رو همیشه داشته بیشتر از این وقتتون رو نمیگیرم و دعوتتون میکنم اپیزود سی و هفتم گفتگوی من با مجید شریفی و مهرداد کاظمیان رو بشنوید.
اگه دنبال کائونیم گچ تاندون ژل درمانی برای تاندون روغن سم روغن زین و اسپری مگس هستین.
وقت خودتونو نگیرین و همین الان به لینکی که در توضیحات همین اپیزود گذاشتم وارد بشید و محصولات خوب هورس بیت با خیال راحت خرید کنید که حامی مالی این اپیزود هستش.
با تحقیقات و دانش روز دنیا تونسته محصولات خیلی خوبی را برای اسبها تولید کنه اگه نگران دست و پا و آرامش اسبتون هستید در استفاده از هورس بیت شک نکنید خودم به شخصه از تمام محصولاتشون استفاده میکنم و خیلی خوب نتیجه گرفتم و در فصلی که الان هستیم با توجه به وجود مگسها اسپری مگس شاهکاره هم خیلی با کیفیت و هم خیلی به قیمت در مورد محصولاتش که اصلاً نیاز به توضیح نداره فقط کافیه یه بار امتحانش کنید برای مشتری هاش بسته بندیهای متنوعی رو داره که نسبت به.
هزینه کنید چندین نماینده فعال هم در تهران و هم در شهرستانها داره که این امر باعث میشه که به راحتی محصولاتتون رو دم در خونتون یا دم باشگاتون تحویل بگیرید در آخر مهم اینه که قدر تولید کنندههای داخلی رو بیشتر بدونیم و با خرید کردن ازشون حمایتشون کنید من تو این قسمت از مهرداد کاظمیان که طراح مسیر مسابقه.
بیست و یکم جام آزمون هستش خواهش کردم که مهمون برنامه رادیو چارل باشه و این افتخارو دارم که جلوش نشستم برای اولین بار و باهاش صحبت میکنم پسر گل منطقی و دوست داشتنی خوب مهرداد جان مرسی اینکه وقت گذاشتی وسط مسابقه مزاحمت شدم و تو رو کشیدنت به صحبت کردن سوال اولم اینه که یه خورده شاید سوال چالشی باشه چرا تمام تقریباً میشه گفت اکثر مسابقات جام صدرام پیشرو و آزمون رو دو طراحی و کس دیگه انتخاب نمیشن میخوام ببینم این در انتخاب فدراسیون یا در حیطه اختیارات برگزار کننده مسابقه.
سلام عرض میکنم خدمت رادیو و محسن جان عزیزم که پیگیر و این موضوعات رو مطرح میکنه با دوستان مصاحبه میکنه از کسایی هم که گوش میدن و پیگیری میکنند و برای همه دوستان و عزیزان آرزوی سلامتی موضوعی که مطرح میکنید چند تا وجه داره وجه اولش اینه که معمولاً طراح و حالا با توجه به چون از روز اولی که جام صدرا پیشرو است با آقای محزون اتفاق افتاد و این پلن چی شد خوب ایشون به من لطف داشت و ما با هم در مورد.
نوع مسابقات حتی شرایط تورها پیشنهاد من بود چون من تجربه کار کردن توی اسپانیا تورای اولیوانوا را داشتم و پیشنهاد شد بحث اسبهای جوان و تمام اون اتفاقها امروز شده مسابقات صدام پیشرو برگزار میشه تا ۲۴ کلاس و ۲۵ کلاس ما رکورد داشتیم که برگزار کردیم خوب معمولا در همه جای دنیا حالا من اصلا نمیخوام خیلی در مورد این موضوع خودم نظرمو بگم ولی معمولا در همه جای دنیا ارگانیزر انتخاب میکنه اون تیم و طراح مسیر تیم داوری که.
داره کار میکنه باهاشون به خاطر شرایط مختلفی هم هست با توجه به اون چیزهایی که مد نظرشونه روند مسابقه و اون فرم این اتفاق میفته خب با توجه به اینکه با آقای محزون شروع کردیم بحث صدرا پیشرو اسبو بله من طرح و مسیر فیکس ایشون بودم ولی بعد یه تایمی هم حتی خودمون به این نتیجه رسیدیم که از دوستان دیگه هم استفاده کنیم در این شو قرار بگیرند که هم آقای رادپور و هم آقای شفیعی در این مسابقات حضور پیدا کردن به عنوان ولی خب الان هم باز نظر ایشون اینه که ما این همکاری را با هم داشته باشیم و مسابقات رو انجام بدیم درسته خیلی هم عالی خب.
مهرداد به عنوان کسی که قسمتهای مختلف دنیا طراح مسیر بودی چه دستیار بودی چه طراح مسیر بودی که شایع متفاوت اسبا و سوارکارای متفاوتی رو دیدیم به صورت کلی و اجمالی بخوای که به ما بگی که سطح سوارکاری ما نسبت به سطح دنیا تو چه سطحیه و به نظرت باید چیکار کنیم که یه خورده سطحمون بریم بالاتر یا همین که هستیم سرجاون بمونیم و حفظش کنیم ببینید محسن جان من بارها و بارها این موضوع را با دوستان که حرف زدم مطرح کردم نظر شخصی و واقعی من با توجه به حالا تجربیاتی که تو این سالها کسب کردم و به قول.
در مسابقات بودیم و دیدم ما سوارکاران فوق العاده تلنت بلد و چی میگن شش دنگی داریم در سطح حرفهای رو دارم میگم این سوارکارهای ما سوارکاری هستند که الان میبینیم با اسب بعضیاشون با اسبهای سن دار بعضیاشون با اسبهای یه مقداری آسیب دیده یک نمایش فوق العاده رو به تصویر میکشونن که خود خارجی ها وقتی میان در مسابقات بین المللی اینجا و میبینند که سوارکاری دارن با چه اسب های چه پرش های را انجام میدن خودشون واقعا مبهوت.
من فکر میکنم که اما این کافی نیست برای ما چرا چون ما در سطح بین الملل بچهها الان توی چند سال اخیر خیلی دارن زحمت میکشند هزینه میکنند و من میدونم پریدن در مسابقات برون مرزی واقعاً سخته چه در کشورهای اطرافمون مثل امارات و چه اروپا حتی بعضی از دوستان کانادا رفتن تلاش کردن هزینه کردن و خب ببین ما با توجه به اینکه مهمترین ابزار ورزش ما اسب است نظر شخصی منه و خوب اسب حرف خیلی مهمی و اولی را میزنه در این ورزش.
ما اول باید این بحث ابزارها رو درست کنیم پارتنر درست کنیم و از اون طرف دیگه خوب میشه وقتی که این ابزار درسته و فیکسه بیایم از یه سری چیزهایی مثل مثلاً میگم من همیشه گفتم درساژ مهمترین آیتمی که باعث رشد بیشتر بچه های ما میشه مخصوصاً حرفه ای هامون یه تعدادشون بلدن خیلی هم خوب بلدن یه تعدادشون اسب های فوق العاده دارند که داره صداشو بلدن ولی خب یک سریا نیازمند این است که شاید حتی برای شاگرداشون و فرم های دیگه این به نظرم خیلی کمک میکنه در مسابقات سرعت ما در جامون در.
مدل مسابقات اون لاینها اون چرخشها با بچهها دائم صحبت میکنیم و این نیاز شاید بیسیک ما میتونه باشه که متفاوت کنیم ولی من از اولم گفتم بسیار سوارکاری فوق العادهای داریم و ولی نیازمند حمایت ۱ ۲ بچهها باید تست اروپا را داشته باشند شک نکن تست اروپایی فضا اینقدر براشون ایده آل بشه و شرایط ایجاد بشه که دائم بتونن مثل بقیه کشورها که دارن با هم در ساعت های مختلف بین المللی رقابت میکن رقابت کنند بچه های ما میرن اون و تازه اول که دارن راه افتادن.
اولیا که میرن گنگن توی مدل سرعته توی نحوه چرخش و توی همه اینا تازه یه مدت که میپرن جا میافتن طبیعی هم هست سایز مانژای ما با اون طرف فرق میکنه بچه بزرگ ۹ گام ده گام چیزایی که ما اینجا من تازه تلاش میکنم که این اتفاق بیفته براشون ولی من نیاز میدونم که سیاست های فدراسیون الان اولویت روی این گذاشته که بچه ها بتونن راحت تر در برون مرزی شرکت بکنند چه در مسابقات که مهم و حیاتی برای ما مثل گیم ها مثل بازی آسیایی و بقیه چیزا.
ولی در بقیه ردهها بتونن راحت شرکت بکنند و این فضا را تجربه کسب کنند هر کدوم از این تجربهها وقتی برمیگردن خونه تو نحوه کارشون تغییر میکنه دیدگاهشون تغییر میکند و تمام این اتفاقات اتفاق خوبه برای صنعت برای این خانواده سوارکاری که واقعا همه دارن تلاش انتقال بدن به نسل بعدی به شاگرداشون فکر کنم یک کار فرهنگی دامنه بزرگی اتفاق همینطور اتفاقی که تو کادر برای خود ماها میفته فقط بحث سوارکاری نیست ما همه مون با هم به هم وصلیم یعنی من که امروز میرم در اروپا کار میکنم یه دیدگاه دیگه پیدا میکنم.
کار میکنن یک نگاه دیگه دارند یکم آرومترن منیجر بهتر مدیریت بیشتر ما واقعا تو تیم ورک ضعیفیم خودمون حالا اینکه خصیسه ما ایرانیاست کلاً یعنی نگاه جامعه شناسی به خسیسه ما ایرانی ها بزرگترین و متاسفانه بولدترین.
خسیسمون فردگرا یعنی میخوایم همه کارو تنهایی انجام بدیم و اون نفر جلو باشیم فوق العاده میشه خیلی با فاصله طراح مسیر نظرت اینه که ما باید رو بیسمون که همون شاید کلمه بزرگی باشه کار زمینی های پیشرفته خیلی بزرگ تمام سطح آماتور مون حرفه ای.
نیازمند اینه که هم اسبامون و هم سوارکارامون دائم دیده بشن نگاهشون و اون چیزی که کلمه بزرگ من اتفاقاً میگم که باید فضای درست بشه که بچه های ما که دارن میان الان تمرینی و مبتدی نه ساده ترین چیز نیست میتونم بهش علاقه مند بشن و بعد چه تاثیری ما در بزرگ دنیا داریم میبینیم دیگه تمام اون چرخخش تمام اثرها تمام اون رفتن و اومدن و رفتننا تمام این اثر و اون حس ها بزرگ.
امیدوارم که آخه ما هممون خیلی یعنی هر کسی که تو بپرسی میگه آقا بله بیس فلان تو رفتار و کارمون نمیبینه آماده تر بخریم هزینه کمتری به نظرم اصل عین مسابقه ماست توی مانی فوق العاده درست به مرور زمان از بین میره دقیقا همینه تو یه اسب فوق العاده نیازمند مواظبت مدیریت ترین کار بله مخصوصا با سیستمی که ما در کشورمون داریم از خوراک مون بگیر از آب و هوامون بگیر از.
مدیریت استابلامون بگیر از کارگران بگیر تمام اینا به اصل میاد توی دنیای دیگه و اکثر اسبها حالا الان خیلی شرایط به نسبت سالهای گذشته حرفه ای تر بهتر شده میومدم و تا یه مدتی افسردگی داشتند حال و هواشون مدل رفتارشون خودت میدونی اونجا دائم میرسن.
بهشون وقت میذارن حس خیلی حس قالب بر تمام چیزهای عملاً تنهایی نمیکنه تو اروپا خودم دیدم گروه دائما جلو کاری هم نداره اونجا بالاخره یه کاری میکنه مهرداد ما چیکار کنیم از شرایط آب و هوا خلاص شیم.
خیلی روپ عملکرد اسباب سوارکارا تاثیر میذاره ببین الان مثال میگم الان ۵ روز مسابقه است زودترین تایم بازی ۸ و نیم صبح فرض کن مثلاً حالا اسمی برام مازاد جمشیدانی بچههایی که حالا تو اون سطح لول کار میکنند هم خودش باید بپره هم مالکش باید بپره هم شاگرد آخر وقت تازه جامعه رو بپره مضاف اینکه ما اینجا شرایط اسکان هم نداریم نمیتونیم وسط کار ول کنیم بریم باشگاهمون خونمون استراحت کنیم و واقعیت از همه اینها گذشته اسب ها واقعا بهشون فشار عملکرد.
چیکار کنیم که یه خورده این قصه عوض شه واقعا بعد از این همه سال ۴ تا پروژکتور نمیدونم طراحی برگزار کنندههای مسابقاتی که دارن الان مخصوصاً خب از روزی هم که این فدراسیون جدید اتفاق افتاد یکی از موضوعهای مهم این بود که مجموعههای سوارکاری و باشگاه بتونن در شرایط استاندارد و اون چیزی که حالا فنی است بتونم گرد های مختلف مسابقات خودشون برگزار بکنند امروز این به نظرم خیلی موضوع مهمیه که یه سری مجموعه های که الان این فکر هستند این کار آماده بکنند.
واقعا یه سری نیاز سنجیهای درست انجام بشه سعی داره میشه در کمیته فنی پرش فدراسیون اون آیتم هایی که به عنوان اون المان های استانداردی برای مجموعهها که گردهاشون مشخص کنه از مثلا ۱ تا ۵ حالا هرچی بیاد خیلی دقیق بررسی بشه من به نظرم ببین من همیشه این حرفو میزنم تو قسمت های مختلف من میگم که قرار نیست ما یک دوچرخه که ساخته شده رو بخوایم بریم سراغش چرخ اختراع نکنیم هنر ما اینه که اون چیزی که در دنیا داره اتفاق میفته از کشور از کشور ما گرمتر هم هست که داره مسابقات فایو.
برگزار میکنه در گرمترین تایمش ما باید بتونیم اون فضا رو نگاه کنیم یاد بگیریم بیایم بر مبنای داشتههامون شکل بهش بدیم چون اون چیزی که اونجا هم هست اینجا هیچ موقع اتفاق بیفته چیز خوبی نیست بتونیم بیاریم تو چارچوب خودمون بر مبنای نیازهامون مدیریتش کنیم مثلا مجموعه هایی که داریم واقعا میشه با یه نور خوب مساوات اون شب برگزار بشه خنک.
موضوع دیگه است ولی به نظرم میتونه توی سیستم برگزاری این به نظرم برمیگرده به برگزاری مسابقات مدیریت سیستم آب و هوایی تایم بندی مسابقات و بعد مجموعههایی که دارن مسابقات توش برگزار میکنن شرایطی که مردم بتونن حال بهتری داشته باشن بهشون خوش ببین من به نظرم دو تا اتفاق ما داریم در مسابقات مون شو من چون هم کار برگزاری مسابقات هم انجام دادم قدیما میدونم این اتفاق ها است.
مردمو داریم دعوت میکنیم میان نمایش ببینند رقابت داریم که اون داره اتفاق میفته در گریدهای مختلف و یک به قول معروف هیجان لذت داره میگه مردم باید خوش بگذره بهشون چه فضایی رو ایجاد میکنیم باید این اتفاق بیفته غرفههای خوشگل فضای آب و هوایی هزینه داره همشو اون مشکلمون اینه که خب یه مقداری تا کی میخویم کدخدا منشی ببریم حرفه ای به نظرم باید مجموعه ها مسابقات اسپانسر های خوب داشته باشه اسپانسرها اسمش روشه دیگه حامی مالی کمک کنند برگزاری بهتر.
و اون اتفاقه بیفته غرفههای خوب فضای باحال مردم در کنار اینکه دارن یک رقابت و سوارکاری دارن رقابت میکنن برای اون امتیاز و اون جایزه و اینا بتونن بهشون خوشم بگذره چه غذای خوب بخوره چهار تا وسیله بگیره میدونی بیاد بچرخه و همش از این روی اون سکو نشستن آفتاب بخوره و یک مسابقه طولانی رو دیدن صد کلافه خیلی یعنی ریزش شدید تماشاچی و عملا علاقه من باشه دیگه من چرا بلند ما خدا را شکر حالا.
تعداد ردهها خیلی زیاد شده رشتههایی که داره در فدراسیون الان کار میکنه به صورت چندین سال پیش خب خیلی متفاوته قبلا یه پرش بود یه کورس بود الان درساش داره فعالیتشو میکنه حالا باید قویتر بشه پارسا سوار کارمون که جز رشته های مدال آور کشور میتونه باشه باید کمک کنیم همه دست به دست هم و این اتفاق برای بچهها بیفته برای رشته نمیدونم کمانگیری رو است تیر و کمان ولتینگ مون پونی ها دارن فوق العاده بچه ها دارن کار میکنن.
بازارش هنوز بازار اسپانسر باید بچرخه یه حامی مالی پیدا کنیم تا یه حدی موضوع مهمه بحث تبلیغات کمک هزینه داره خیلی هزینه داره نگاه نه هزینه خدمات باشگاه که خدمات دارن میدن درسته باشگاه خدمات نمیدن اون یه چیز دیگه است.
مجموعهای که داره خدمات میده از مانژش از نورش از استبلاش از باکساش پوشالش نمیدونم کانکسهای مربیها شرایط حتی چیدمان فضاسازی و همه هزار تا چیز دیگهاش موانع هزار تا اتفاق اینا وقتی در خدمات میدن این خدمات براشون هزینه داره پس اونجوری هم نیست که بگیم وای باشگاه سوارکاری او میلیارد میلیارد نه اگر هزینه بکنن برای خدماتی که یعنی خدمات بدن نسبت به اون پولی که دارن میگیرن نیازمند حامی مالی نداره قسمت های مختلف تو فضای که به نفع جامعه و به نفع این.
رشتهها هزینه بپرسم الان یکی میخواد بیاد حامیشه یه هزینه ای بکنه کمک کنه در ازاش چه چیزی به دست میاره من الان به اسپانسر میخوام بیام مثلاً یه برندی هستم اینجا هزینه کنم در ازاش معافیت مالیاتی میگیرم یا تبلیغ میشه خب اگه بخواد تبلیغ کنه خب میره تو سطح اینستاگرام بلاگر به جای اینکه مثلاً حالا ۲۰۰۰ نفر آدم اینجا ببیننش یه رقم ورزش سوارکاری در دنیا ما اینجا تلاش شده برای اینکه مردمی بشه که راحت بشه حالا بازم به نسبت.
آموزش کسی علاقه من باشه با یه هزینه کمی میتونه بیاد حداقل ۱۰ جلسه کلاس آموزش سواری کنه نیاز نیست بره میلیونی یا میلیاردی بخره بازم به این نسبتی به نظرم اتفاق افتاده باید درست بشه بهتر بشه عمومی تر بشه اما در دنیا ورزش جز ورزشهای خاص و لوکس برندهایی که توش هستند آدم های که توش هستند ما دو حالت داریم دیگه یا یک گروه خیلی عام داریم که تعداد زیادی گروه خاص داریم ورزش خانواده بسیار بزرگیه تو خودت میدونی با یک اصل چند نفر آدم شغل و چند نفر غیر مستقیم.
بزرگتر بشه باید کمک بشه که این بزرگتر بشه مردم بتونن از این ورزشی که اینقدر جذابه توصیه شده است و این اسبی که ما باهاش از بچگی زندگی کردیم و میدونیم چه حال خوبی بهمون میده واقعاً شرایط ایجاد بشه که این اتفاق بیفته اما وقتی در بحث حرفهایش میخوایم بریم تو بحث سرمایه حامی مالی و این چیزا من به نظرم دیده شدن این برندها در این ورزش خاص خیلی متفاوت میتونه باشه تا با یه بلاگر تو اینستاگرام این ورزش جز ورزش ورزشیه که بالاخره هزینه هاش شرایطش کلاسش مدلش حس و حالش هر گروه سنی و هر نوع.
آدمی رو تو وقتی میاری کنار اسب یه جذابیتی عجیب غریب درسته اینجا خاصتره و آدم خاصتر باید حامالی شه در ازای حامی شدن چه آپشنی میگیره خاصیه چیز میکنم میام تبلیغ میکنم هزینه میکنم یا نه آقا مثلا من اومدم تو سوارکاری یک جامی را برگزار کردم یه رویدادی رو طراحی کردم در ازاش چه چیزی چه آوردهای داره شما مثلا تو فلان برند فوتبال مثلا شرکت من جز قسمت مالیاتی تعریف کنم که من اینقدر هزینه ورزش کردم خب این تو همه قسمت های مالیاتی تعریف شده.
این امکان هستش که از طرف معافیت مالیاتی برای بحث ورزشی بود فکر میکنم برای تیمهای ملی حتماً باید باشه نمیدونم دقیقشو نمیخوام اشتباه بگم ولی من به نظرم دو تا گروه داریم یک گروه حامیه مالی داریم که خودشون در اصل هستند بله مالکن دارن سواری میکنن اونا رو واقعاً باید یه شرایطی براشون ایجاد کرد که اون انگیزه و اون اتفاق براشون بیفته که و دارن کمک میکن خیلی قسمت داریم میبینیم بچه ها واقعا دارن به این برگزاری مسابقات به این صنعت است.
حضور ذهنی از ورزش جذاب ما ندارند اونا باید براشون واقعا این فضا بازاریابی بشه صحبت بشه بیان فضایی براشون ایجاد بشه بیان ببینند و به نظرم مهمترین مسئله که نیازمند من به نظرم در چند سال گذشته از بین رفته برای حامی های مالی بحث اعتماده بله ما باید اعتماد دوباره این اعتماد ما حامی مالی سال گذشته فوق العاده داشتیم.
ولوو در ایران ماشین نمیفروشه ما چندین سال ولوو اسپانسر برگزار شد با اون فضا با اون کیفیت خیلی از اسپانسرایی که قدیم بودند و کار میکردن برگ جدید چند سال مسابقات اونجا برگزار شد ماشین جایزه داده میشد و هزار و یک چیز من به نظرم یه مقداری اون اعتماد اگر دوباره برگرده که انشالله این اتفاق میفته مالی میتونیم برگردیم که کمک بشه به مجموعه ها.
در بخش برگزاری مسابقه خوبی باشه چون این اتفاق خوب به درد همه مون میخوره من به عنوان کسی که در این ورزش خوب هم سواری کردم هم داور درجه یک ملی هستم تنها مسیر بین المللی هستم سالها خوب کار برگزاری قسمت ها بودم من سرپرست تیم ملی ایران بازی داخل سالن تو قسمت های مختلف هر جا احساس کردم که میتونم کاری بکنم و ازم خواسته شده توانم گذاشتم رفتم و سعی کردم.
برای همین این حسو میگم که تو قسمتهای مختلف وقتی نگاه میکنم این اتفاق به درد هممون میخوره از من کار از سوارکار مالک باشگاه دار هیئتها فدراسیون همه همه کسایی که در این صنعت یه گوشهای کار داریم زندگی میکنیم با این اصلی که فوق العاده.
امیدوارم مهرداد به عنوان کسی که حالا به عنوان سال آخرم بیشتر از این میخوام وقتتو بگیرم وسط مسابقه هستیم سوال آخرم تو جاهای مختلف دنیا خوب طراحی مسیر داشتی حضور داشتی کنار سیستم بودی اونها هم رده مالکین دارند با این سبک و سیاقی که ما برگزار میکنیم یک قسمت دوم سوالم اینه که.
آیا این رده مالکینی که ما الان داریم برگزار میکنیم تو این ساعتها با این وضعی که داریم میبینیم به صلاحمون هست یا نه قسمت اول دنیا داریم همچین چیزیه که مثلا در قالب تور چه در قالب رده ما بیشتر حالا تو بحث تور که اتفاق میفته آماتور تور میاد که شامل خیلی ضعیف تر از مالک ما تو مالکین داریم تفکری که در مورد این موضوع به نظر من.
اتفاق افتاد خب این رشته رشته جذابیه به خاطر اینکه کسایی میومدن که سرمایهگذاری میکردن در اصل و خب خودشونم شاید علاقه من بودن ولی هیچ جایی برای اون حس اون رقابته براشون ایجاد نمیشد فضا به نظر من فضای مناسبیه اما از نظر فنی باید یکم دوباره بررسی بشه که این مسابقات چون من خودم شخصاً من کسیام که با تمام حاشیه ها و سختی رده مالک رده پر استرسیه معمولا سن های مختلف داریم توی مدل های مختلف وزنی داریم مدل های مختلف خیلی ضعیف و خیلی قوی داریم.
مدیریت کردن رده بسیار پر استرسی برای طراح من دوستشون دارم به خاطر اینکه احساس میکنم اینا اون موتور این ورزشن همکاران مثلا صحبت بعضی من واقعا شایدم خیلی موقعها به من میگن که چرا این کارو میکنی چرا اون ارتفاع من یا رده مالکین رده که باید بیان با خودشون در اون حال خودشون رقابت کنند تجربه کنند و خوشحال از اون مانیز و سلامت و خوشحال از بیرون.
من در رده کلاس ۱۴۵ ۵۰ ۱۴۰ هم با یک سری سوارکار فوق حرفهای در ارتباطم که امتیاز دارند قهرمان میشن مربیگری میکنند تیم ملی امتحان داره هزار تا هزار تا آیتم این ورزش با اونا میتونه تغییر بکنه پس اون چهارچوب خاص خودشو داره اما در رده مالکی من از نظر من اولین چیزی که مالک میخواد بیاد با اصل خودش کیف کنه اون حس رقابت توی اون مانش خوش رنگ و لعاب و مانع های که خیلی موقع ها در تمرین و تمرین میکن میاد با اون دیسیپلین کت خیلی هاشون سخته براشون تو این گرما میپوشن.
باورت نمیشه مسابقه ۷ صبح اینجاست نشسته خیلی زودتر از مربیش پس باید مواظبت کرد ازشون شکل مسابقه باید یکم حالا میتونه مدیریتش چیزی باشه که از آسیب دیدنشون چون اینا یه اتفاق بد براشون میفته هم خودشون و هم اسبشون زد به همون اندازه که علاقه مندم به این ورزش زده میشن چون این آدما آدمایین که بیزنس منن آدم جایگزین سخت کار میکنن.
به ذهن شلوغ بیزینسیشون میان خلاص شده از اون موضوع حالا در کنار این کیف رقابت با همدیگهشونم هست خب این پکیجو من برگزار کننده و همه اون تیم باید مواظبت کنیم ازشون که بیان کیف کنن خوشحال برن به هر حال من و تو این موضوع مسابقه پریدیم حق به حق داره میرسه اینجوری نیست بگی ناعدالتی میشه نه اصلا عدالت رعایت میشه چون اونی که بالاخره تندتر میره کم حرفه ای تره تمیز بیشتر کرده پیچیده تعادل رعایت کرده میبره.
ولی ما سلامت اینا رو حفظ کردیم و حال خوب یه بالاشم تست میکنیم ۲۰ تا میشه واقعا شاید مهم نیست که حتی بگیره یا نگیره ولی اون شب میره خونه کیف میکنه جلوی خانمش جلوی همسرش با بچههاش که این رده رفتم میکنم همیشه گفتم خیلی ما نباید اینا رو درگیر تستهای حرفهای بکنیم به نظرم من همیشه مدلم این بوده یعنی تو نظرت اینه که آقا ما یه برنامه ریزی نکنیم که مثلا میگم حالا من اسم ببرم یه سهراب معصومی دیگه مالکی که اومده قهرمان کشور بزرگسال پریده ما سهراب معصومی خانم فائزه غروی.
و یک سری بچههای دیگه که الان حضور ذهن اومدن که این رده راه بیفته به محضی که یه مقداری تعداد اینا خوب شد و اعتماد کردن به این رده و سوارکار اومدن شرکت نکردن چون اسمش روشه سوارکاری که داره من خودم همیشه به بعضی از بچه ها میگم شما قابلیت اینو دارین که بیاین تو کلاس های بالا شرکت کنید حضورتون اینجا از نظر من این معنیه ده بار هم بردیم من رقابت داره به نظرم مطمئنم در کمیته فنی داره بررسی میشه.
چه تو بحث فنی چه ردههایی که ما باید شاید بین اینا و یک رده آماتور تور کوچیکمون یه رده اضافه بشه که اون حرفه ای طراحی مالکی بتونن جای دیگه هم خودشون تست کنن و اونایی که پایین بتونن با خودشون رقابت سالم ایزی بیخطر داشته آماتور تو شاید یه سری از رایدر ها و کسایی که دارن توی سیستم کار میکن و عملاً بازار رقابتی براشون تعریف نمیشه میتونن تو اون شرکت کنن صد در صد بحثرا بحث که واقعا داریم روش فکر میکنیم و کمیته پرش موضوع مهمی بچه ها باید ما یه جاهایی رو خالی داریم خلا چه تو بحث سیستماتیک مون.
که در کشور داره اتفاق میافتد حتی تو زمینه هیئتها و چه تو بحث ردهایمون ما این خلاها رو باید بیایم آروم آروم پر کنیم بچهها بتونن ترینینگ تو ترینینگ کلاسهامون کلاسهای آموزشیمون خیلی خرهامون دارن میان تو جامهای کشوری از تست میکنند و دارن تمرین میکنن اصلا خوب نیست ما در کلاس های پایین تر در هیئتها در مسابقات ملی استانی مون باید این اتفاق بیفته که بتونیم شرایط ایجاد بشه تا حتی 1354 بیانش کنند فکر کنند حالا باید شکلش درست بشه.
جین هزینههای برگزار کننده هم بتونه چیز بشه ولی اونجا دیگه بحث رقابتی اینجوری نیست بیشتر بحث آموزش است که سوارکار ما بتونه بیاد یه ۱۳۵ ترین من ترینینگ مدل لاینی جوری بزارم بیاد یه مشق کنه اون با یه اعتماد پیدا کنه نیاد اینجا بین حرفه ای ها اصلا صدا که الان داره برگزار میشه مختلف انجام میدیم این اتفاق به نظرم میشه توش مدیریت کرد.
فکر کرد و فضا رو میگم باید اتفاق بیفته امیدوارم خودت به عنوان صحبت آخر چیز داری به بحثمون اضافه کنی امیدوارم به حال حالمون در این خانواده هرچه زودتر خوب بشه انشالله با کمک هستیم که واقعا باید همه کمک کنیم همه نیازمند که هر کسی دور از تمام اون دلخوری ها و بحث ها و نگاه سنگین و تیکه انداخت اگر واقعا دغدغه مون اسبه.
اگه واقعاً دغدغهمون اصله الان وقتی هیچ کدوم از این حرفا نیست الان بحث نمیدونم حرفهای الکی نیست اینا وقتی کاره واقعاً چون اگر به دادش نرسیم خیلی روزهای سخت این چند ماهی هم که تغییر اتفاق افتاده حجم کاری و فضا خیلی زیاده واقعا نیازمند این هست که همه دست به دست هم وایسیم پای کار دور از منم ها دور از اینکه سم خواهی ها کاظمی پس من چی.
چرا به من احترام من چرا من گریدم اینه اصلاً بعد الان وقت اون تیمی است که این تیم کل این خانواده دست به دست هم بدن دوباره برگردیم و تکونش بدیم برگردیم به اون سالهایی که همه چی در یک آرامش بود در یک نظمی بود ۳۰ سال پیش حالا چند سال گذشته شرایط بهتر باشه حیفه حیفه ما جز کشورهای.
ولی اتفاقی که هست خب الان اونا روی عربا مخصوصاً با توجه به هزینه ای که میکنن میخرن خب کار سخت کردن ولی واقعا حیفه این پتانسیلی که در این کشور هست این همه جاها و این همه سرمایه گذاری که قدیم بوده فضایی که داریم حیفه که ما نتونیم بهترین استفاده را از مربی هامون پیشکسوتامون.
آدمایی که زحمت کشیدن جوونامون آدمایی که انگیزه دارند تو هر رشتهای که دارن کار تحصیل کردههامون نخبههامون همه باید واقعاً بشه استفاده کرد کمک کرد یکمون منمه رو بذاریم کنار بیایم وسط همه چی درست شه بعد برمیگرده هرکی به خلاصه جمله هاتو بگم به خودم بگم اول سهم خواه نباشم فکر نکنم اینجا من مالکتی دارم یا حق.
سهم الارث دارم و باید اینجا بگم آقا من اینجوریم و امیدوارم که کمک کنه که شاید بهتر شه دمت گرم خیلی خوشحالم کردی امیدوارم که بیشتر با هم صحبت کنیم خوب خوب.
خدانگهدار خدانگهدار.
خب تو این قسمت من از یکی از سوارکاران به نام و بزرگ ایران که اسمش واقعاً بزرگه خواهش کردم و ازشون دعوت کردم که مهمون برنامه رادیو چهار نعل باشن در خدمت مجید شریفی هستم مجید جان ببخشید من لقب استادو به کار نمیبرم به خاطر اینکه یه جایگاهی واسه پیشکسوتا میکنم خیلی ممنون از اینکه وقت گذاشتی و افتخار دادی که با هم بشینیم یه گپ و گفتی بکنیم در مورد جام ۲۱ یکم و کل برگزاری مسابقات تور حالا اگه بخوای سلام علیکیکی بکنی شروع کن که من باید دیگه مزاحم شم سوال ازت بپرسم.
با سلام و عرض ادب به بینندهها و شنوندههای عزیز و تشکر از محسن جان عزیز که این سیستمو راه اندازی کرده و به منم لطف کرده منو قابل دونسته و اینکه من عضو کوچیکی هستم من کار زیاد کردم ولی خب اسم استادی رو خودم نمیذارم هیچ وقت چون استادتر از من زیاد هستند من واقعا به عنوان یک کسی که حالا سوارکارم مربی نیستم خیلی لذت میبرم همیشه اینکهقدر صمیمی بودم و بهم لطف داشت ازت ممنونم و واقعا متشکرم که این وقت گذاشتی خب ما برای اینکه وقتتو خیلی نگیریم من دیگه مستقیم میرم سر سوال.
به عنوان یک سوارکار حرفهای که چه تو ایران و چه خارج از ایران مسابقه پریدی مقام آوردی و سابقه طولانی تو این حوزه داری میخوام ببینم موافق برگزاری تور هستی به این صورتی که ما داریم راستشو بخواید این موردی که الان پیش اومده باید بابت تورها خوب بود اگر سالی دوبار یا سه بار تکرار نه اینکه هر دو هفته یه بار سه هفته یه بار باشه نه ضرر میزنه به سیستم به نظر شخصی من چون همه از کار و زندگیه و اونجوری که باید اسباب پیشرفت کنن نمیکن.
توی سیستم جایزه گرفتن تو فشارها از بین میرن و اینو الان این یه صدای زنگی که الان صداش در نمیاد به نظر من یه ذره سیستمی که توی هیئتها بود و فدراسیونم برگزار میکرد جامهایی که تو یه روز دو روز برگزار میشد خیلی بهتره به نظر شخصی من شاید پیشرفت بیشتری نشون داده در حال حاضر ولی در آینده این پیشرفت افت به نظر شخصی من درسته یعنی تو چون الان مثلاً میگم من شاید برگزار کننده های مسابقات حالا هر شرکت و هر حالا برندی که هستن صحبت میکنم اونا ایدشون اینه که آقا ما برگزار میکنیم کسی نخواد نمیپره.
تو معذوریت میپرند چون به هر حال تو میدون نباشیم حتی در یک رده کوتاه مثل رده تور کوچیک یا هر چیزی احساسم اینه که از دید خارج میشیم خب این دیدو باید فدراسیون لطف کنه و کمک کنه به چطوری برنامهریزی بهتری داشته باشه فدراسیون کل سیستمو دست تو راه نده تورا خب معلومه یه چیزی طبیعیه به نفعشون هرچی باشه انجام میدن و ما هم سوارکاری مجبوریم همین حرف شما تو شرکت کنیم خیلیاشون ولی این اجبارا بعدها ما تزلزل میاد چه اتفاقی میفته.
ببینید این تورات هر روز و این همه مسابقاتشون شده اسپید کلاس تو فیس خب پس پیشرفتی نیست چون اسب دوراندی پس ما دیگه نمیتونیم راه بندازیم مسابقه وجود نداره هیجانی توش وجود نداره قدیما هیجان بیشتری بود چون مسابقات باراژ داشت الان فقط روز آخر یه باراژ داره یا ایشون داره اینا یه ذره سخت شده تمام مسابقات ایران سرعت شده یا سرخوردن توفیس همونطور که عرض کردم خدمتتون همینطور برای اون هم همینطور.
یعنی کسی دنبال استایل نیست که از کجا بپیچم و کجا برن و این روزته رو بگیرن خوشحال شه خب این اوکی خیلی خوشحالم ولی یه سری خوشحال نیستن یه سری اسبها از بین میرن ما تو از سیستم اسبی و باشگاه داری خیلی پیشرفت کردیم تعداد وارداتمون بیشتر شده اسبها زیاد شدن الحمدالله هست به تعداد زیاد ولی آیا نگه داشتن اینا یه برنامهریزی بهتری نمیخواد چطوری میشه از فونداسیون فونداسیون کجاست فدراسیون سیستم فدراسیون باید منج کنه که مدیریت کنه یه خورده مسابقات کمیته پرش اینا رو باید دقت من نیست.
من با شاگردام صحبت کردم گفت یه برنامههایی داریم ولی حالا امیدواریم که برنامه مصاحبه طولانی در مورد کمیته پرش داشته باشیم که واقعاً برنامههاش به چه صورته مبحث بعدی که حالا خودت هم اشاره کردی بحث بعدی مالکینه بله خب ما تقریبا فکر کنم عمر رده مالکی ۱۰ ساله اگه اشتباه نکنم اوایلش خیلی خوب بود خیلی مال کار انگیزه داشتن که بیان شرکت کنن که نخوان با سوارکاری مثل شما توی کلاس بپرن ولی الان من احساس میکنم که یک اتفاقی تو مالکین افتاده و این مقام و اون گلدونه به قول ماها اون روزت یک شرایط داره رقم میزنه که.
دراز مدت یه تعداد آدم از این سیستم آسیب ببینند بله همینطوری که عرض کردم به خاطر برگزاری مسابقات چون یه زمانی که بگذره این آسیبه رو نشون میده همون لحظه بهتون نشون نمیده یه سری خوشحالن و یه سری ناراحت همه میرن خونه ولی انگیزهها و پیشرفت یواش یواش باید بیشتر بشه نه کمتر به نظر من ردهها رو باید با باراژ بکنن دو راندی بکنن بعد یه سری مسابقات بزنن برای استایل یه گروهی مشخص کنن قدیما این کارو میکردن و اختلاف نظر شده چرا باید فلانی بگه سواری من خوبه فلانی بگه سواری من بده.
داوریها ما میکردیم حتی مثلاً من یادمه آقای داوود پوررضایی سوارکار خیلی تاپیه ایشون نوجوانان میپرید ببرم بود نوجوانان جوانان و هر ردهای که میپرید من باشم سوار شو نگاه میکردم به عنوان سوار شایسته انتخابش میکردم شاید تکنیکی تکنیکی کامل اون موقع که بچه بود سوار نمیشد ولی داشت من به عنوان سوار شایسته انتخابش میکردم یه مسابقههایی میگفتیم اعلام میکردیم میدیدیم همه خوب میشینن خب این نشون دهنده پیشرفته خب این موضوع نباید بالاجبار باشه ما باید طوری سیستم پیاده کنیم توی مسابقات که اصلاً همه دنبال استایله باشن دنبال تکنیکه باشن.
اگر تکنیک نباشه پیشرفت نیست در آینده لول ما میاد پایین همش برمیگرده کار زمینی و فونداسیون بله ۱۰۰% ولی موضوع اینه که ما الان فقط همه دنبال رفتنن من خودم وقتی میام همرنگ جماعت میشم دیگه منم شروع میکنم اون یه ذره هم که بلد بودم یادم میره چون میبینم از بقیه عقب موندم از بقیه دور موندم و منم دنبال رزق و روزی شغلم اینه پس مجبورم مثل بقیه سواری کنم بقیه میبینن مثلاً یکی برنده است من اهانت به برنده نکنم برنده ها برندن ولی به چه قیمتی آیا ما بیرون این دیوارا بیرون این آب میتونیم اینجوری سواری کنیم.
سوال سخت ازت بکنم اگه شما قرار بود تصمیم گیرنده باشی در مورد رده مالکین که حالا میشه گفت ستون این ورزش هستند و عملاً ورزش روی شونههای این عزیزان میگرده چیکار میکردی که هم کیفیتشون بیاد بالا هم انگیزشون بیشتر شه هم امیدشون بیشتر بشه چه پلنی میچینی براشون مسابقات کلاسیک تر براشون برگزار یعنی به استایل و به شیک سواری و به یه تایم باز سواری کردن و به فول های صحیح زدن و به استایلشون جایزه میداد.
شیک سواری بی خطا سواری حالا همه اینا ممکنه یه آقایی یه خانمی بره یه دونه مانند بندازه ولی ایشون به نظر من از دید من خیلی تاب سوار شده من به ایشونم جایزه میدم چرا برای اینکه ایشون انگیزه میگیره که بهتر سوار شه همینجوری ادامه بده و همین شیک سواری فونداسیون سواری برای رده بالاتره ایشون پیشرفتش بیشتر میشه تا اینکه ۲۰ تا اولی بگیره توی من تو تمام این همه سالی که حالا خاطرم یاری میکنه فکر کنم فقط سوال معصوری بوده که از گروه مالکی جدا شده بله که البته خب حالا آقا سهراب بالاخره از بچگی سواری میکرد از ۱۳ سالگی حالا من شروع ولی واسه اون.
قسمت از اون کورس جدا کرد خودشو و اومد حالا تو قهرمان کشورم جزو ۵ تا نتیجه گرفت یه خاطرهای داشتی تعریف میکردی برام از جناب سنگ نشاطی خدابیامرز یه روزی توی باشگاه پرشناس مسابقه بود من یه اسب سوار بودم به نام استارلایت اسب ترکمنی بود که بعدها افتاد دست آقای شاهرخ مقدم ایشونم باهاش مسابقه پرید و جایزه هم باهاش گرفت مسابقه زیبا سواری بود قبلاً که من اون مسابقه جناب منو بغل کرد با هم کردیم و من خب یه مدتی شاگرد جناب سرهنگ خدابیامرز بودن و گفت که تو امروز اول میشی من مطمئنم.
گفتم چرا این حرفو میزنید گفت برای اینکه تو من از دور دیدمت با اسبهای دیگر پریدی تمرکز کرده بودی قشنگ سوار میشدی چند تا دیگه داری گفتم یه دونه دیگه دارم گفت برو اول شد خیلی خوشحال من از اونجا اومدم بیرون و رفتم پیششون و گفت بهت گفتم اول میشی با استلایت اول شدم یه تایمی میذاشتن به اون تایم که نزدیک میشدی برنده میشدی یعنی یه زمان تعریف میکردی زیاد بود اون زمان بعد آروم میرفتی فولهها رو صحیح میزدی مثلا از یه مانع اینکه هفت تا گام بزنی پنج تا میزدی زمان کمتر میشد اگه به جای هفت تا گام ۹ تا میزدی زمان اضافه میشد.
این زیبا سواری بالانس بودن و شمردن فولهها رو یادت میداریم مسابقهها ولی هیچ بویی دیگه از این مسابقات نیست هیچ تنوعی از این مسابقات نیست آخرین مسابقهای که تو این سیستم برگزار شد حداقل من حافظم یاری میکنه مسابقه تو باشگاه سوارکاری جمع خدا رحمتش کنه رامین شکی که از داورا بود رخشان رادپور و فکر کنم آقای جمشید خانی آقا مهدی این آخرین مسابقه بود که حداقل من یادمه که به عنوان زیبا سواری برگزار شد بعد از اون من ندیدم اتفا حالا در تایید صحبت یک مسابقه هست تو امریکا من الان اسمش یادم رفته که قطعا میدونم شما هم دیدی.
اعمالهای تقریباً نیمه صحرایی تو مانش اسب با یه ریتم خاصی میپرند و حتی به فرودشون نمره میدن و خیلی جالب بگم گرونترین اسبها رو تو اون رده اصطلاح دیگهای داره که ارتفاع مثلا ماکسیموم یه متره ولی خیلی تمیز و شیک و گرونترین اسبها مال اونا جایزه های وحشتناک بزرگی.
گذاشتن به عنوان کسی که هم خودت اسب داری و هم سالیان سال مربی هستی الان با توجه به شرایط اقتصادی هزینه های باشگاه ها قیمتی که حالا ما باید پرداخت اسب ها انجام میدیم این جایزه ها اصلا تاثیر به هیچ وجه چون بازارمون هم بازار بستهایه یعنی ما.
خروجی وارد میکنیم تولید میکنیم مصرف میکنیم کنار دوباره باید بریم بیایم وارد کنیم کار عشقیه و یه ورزشی که خوب یه ذره هزینهاش زیاده از یه خانواده خرج داره من الان خودم شش هفت تا اسب دارم هرچی در میارم باید بکنم تو حلق اسبام و با عشق این کارو انجام میدم چون دوست دارم اگه اصل نداشته باشه مثلاً مریض میشم با اینکه من آدم پولداری نیستم ولی درآمدم الحمدالله خدا رو شکر کم یا زیاد در میارم حالا کمتر شده ولی خدا رو شکررم یه به نظر من یه عشقیه که نمیشه اصلاً ولش کرد کسی واردش بشه بیرونم.
همه جا دنیا جایزههای یک سری مسابقات خیلی بزرگه خودت بهتر از من میدونی خیلی صبوری کردی مسابقه پریدی ولی خب به هر حال شاید یه موتور انگیزهای واسه چه سوارکار چه مالکها هست یعنی میتونه باشه که آقا جایزه که مثلا میاد قهرمان یه رده مثلاً حالا تور بزرگ میشه بخوایم به دلار حساب کنیم فکر کنم ۷۰۰ ۸۰۰ دلار میگیره من یه سوال دارم ازتون جایزه تور بزرگی ۴۵ الان چقدره فکر کنم ۴۰ میلیون اگه اشتباه نکنم آخرین ماشینی که من جایزه گرفتم ۳ هفت هشت میلیون پولش بود چند سال پیش فکر کنم شش سال پیش با.
پس چرا همه چی تغییر کرده جایزهها تغییر نکرده دلیلش چیه ماشینم میدادن ثبت نام چند برابر شده میلیونی شده همه چی چرا جایزهها نمیره بالا دلیلش چیه این وسط یه چالهای است باید اون چاله رو پر کنن و پول پخش کنن بین کسایی که حقشونه متن پیشنهادی هم به رامین ابریشمی دادم حالا توی مصاحبه که باهاش داشتم گفتم به نظرتون فکر نمیکنین اگه مثلاً میام جایزه طول کوچیکو بردارید حالا به سبک دیگه بزاریدش حالا تحت عنوان ترینینگ تور یا طول آماتور حالا هر چیزی که بیشتر سوارکارها بتونن بیان تو شرکت کنن اون مبلغ جایزه شو.
تزریق کنید به طور متوسط و بزرگ هم مالکه دلش خوش میشه که آقا اسب من یه جایزه بزرگ برده همون سوارکاره انگیزه پیدا میکنه هم اینکه من یه اعتقادی دارم حالا شاید خیلی از دوستان ناراحت شن امیدوارم حرف من سوء برداشت نشه ولی قهرمان تور کوچیک به نظر من چیز جالبی نیستش یعنی سوارکارا از بزرگ فکر کردن میگیره دقیقاً باهات موافقم چون دیگه همه به فکر رفتنن که تایمو بگیرن و بعد از بین میرن پیشرفت وجود نداره وارد میشن میتونن لولشون بره بالاتر.
میشه به رده بالاتر ببخشید ولی ما تو همون ۱۲۰ منفجرشون میکنیم و یه اتفاق دیگه هم که میفته متاسفانه یعنی یک چیزی که اینستاگرام شاید یه تاثیری که تو این غذا داشتم حالا خیلی اینستاگرام چیزهای خوبی داره خود منم دارم ازش استفاده میکنم ولی واقعیتش اینه که یک تعداد عکس یک حالا اهدای جوایز رومانش حالا هر چیزی یک چجوری بگم نمیدونم چه کلمه براش پیدا کنم یک توهمی میده کلمه اصلاح کنم یه اتفاقی که میفته.
اینستاگرام با دو تا عکس و استوری پرونده سواری رو تو اون رده میبندم و این دیگه مجید شریفی تولید نمیکنه به نظر من دیگه مازیار جمشیدانی تولید نمیکنه دیگه محمود پول حیدری ابوالفضل ممدزاده حالا هزار تا اسم که شد الان من تو ذهنم نیست که نسل بعد شما میشن نسل کوتاه مدت و قهرمانهای تورهای کوچیک بله دیگه ما سوار بزرگ تولید نمیکنیم به نظرم با این سخت میشه کار خیلی سخت میشه دید منم دقیقا مثل شماست چون که من خیلی جلوتر میبینم من همین جلو رو نگاه نمیکنم من همیشه به جلوتر نگاه من سالها شاگردان قهرمان کشور شدن.
نزدیک ۲۲ سه سال شاگرد قهرمان کشور درست کردم یعنی باهاشون کار کردم میتونم لیست بهتون بدم خیلیا شاید نه یه چیز شاید بعضیا میگن نه آقا این داره پز میاد نه اصلاً بحث پز نیست چرا من جلوتر نگاه میکردم الان مگه من من چند سال دیگه میتونم کار کنم آیا میتونید مثل رامین یا چهار تای دیگه هم که اسم بردید کسیو پیدا کنید که برگرده این لولا رو ببره بالا نه چون ایشون کسی که میخواد یه شاگردی درست کنه خودش یه ذره باید لولش بالا باشه نمیتونه بهتر از خودش درست کنه سخته.
یه مسئلهای که تو این چند سال اخیر حداقل تو سه چهار سال اخیر من به شدت این قضیه رو دارم نگاه میکنم از رونق افتادن مسابقه است یعنی من قبلاً یادمه ۱۲۰ یه جامی یگان ۱۲۰ بود باشگاه فراآباد شاید مثلا از ۵۰۰ تا صندلی ۱۰۰ تاش خالی بود ولی الان شما تو فینال تور بزرگ.
شاید تنها رویدادی که ما آدم زیادی وارد شه قهرمان کشوره چه اتفاقی به نظرت افتاده این وسط و چه کاری میشه کرد که دوباره یه خورده آدما بیشتر به مسابقات توجه کنند به نظر من آقای کاظمیان آدمیاند که نظری داشته باشی یا انتقادی داشته باشی گوش میکنن و انجام میدن خیلی آدم مهربونیه به نظر من بچهها باید یه کاری بکنن که برگزار کننده ها یه تنوعی تو مسابقات بدن تنوع چه پیش میاد برگردن به عقب نگاه کنن مثل حرف شما مسابقات دورندی بذارن مسابقات.
چیزایی بزارن که یه ذره تماشاچی تا مسابقه نفر آخر مونده همه تماشاچی رفتن هیشکی نیست برای تماشاچی دست بزنه ساعت مسابقات جوری برگزار میکنند که کسی دیگه میلی نداره باشه از صبح تا شب از ساعت ۸ صبح ۵ روز کل زمان مردمو میگیرن کل مثلاً یه مربی اگر جای دیگه باشه بخواد ۵ روز بیاد شرکت کنه ۴ روز بیاد شرکت کنه با اون مبلغ ثبت نام که باید بده خب کارشو از دست میده دقیقاً خیلی شاگرد بعد که تو فشار الحمدلله و بسم الله و حذف شدن دارن کار میکنن مردم دارن روزی میخورن اوکی نمیتونین اینا رو منکر شی.
به نظر من باید یه ذره فشار از رو اسباب برداشت تعداد مسابقات بیشتر کنن چرا نکنن تعدادشو بیشتر کنن یه دفعه به غیر از تور اینجوری نشه که از صبح ساعت ۸ صبح یه کله یه راننده ایرانی تا شب مسابقه بذارن خب پس چقدر اسب داریم پس خدا را شکر پیشرفت کردیم اوکی تعداد مسابقات بیشتر کنید از دوشنبه مسابقه نباشه تا روز جمعه کل زندگی مردم میگیریم خب دیگه مردم حوصله ندارن خسته میشن مردم کار و زندگی دارن اگه میخواید تماشاچی باشه مثل سیستم اروپا.
سیستم اروپا یه سری مسابقاتش تماشاچی نداره اوکی ولی ۵ روز وقت مردمو نمیگیره ما داریم هر هفته دقیقا ادای مسابقات اروپا رو در میاریم مثل مسابقات گرامری برگزار میکنیم ولی با چه جایزهای با چه فشاری با چه سوددهی به اسباب با چه سوددهی به سوارکارا هیچی حواسش نیست در آینده چی خواهد شد ولی خب ببخشید این چند ساله و موهام تو خاکا ریخته میدونم دقیقا همین اتفاقی که افتاده ما دیگه اسب خیلی جدیدی مثل قبل وارد ایران نمیشه خوب طبیعتا ما با توجه به شرایط اقتصادی کشور قدرت خریدمون خیلی کم شده.
و همینان که الان هستند و تعداد آدمهایی که حالا باید رقمهای بالا میخوام پول بدن خیلی انگشت شمار شده و این خوب بین همه سوارکاران پخش نمیشه یعنی تعداد سوارکار حالا مثلاً در ۲۰ اول رنکی رنکینگ و ملاک قرار بدیم ولی بقیه سوارکارا واقعاً دارن زور میزنند که بمونن با این تعداد مسابقه از اونور سوارکار میگه نیام تو میدون جایزه نگیرم اسمم پاک میشه چهار تا ساعت دورم میرن اگه میخوان به اس رحم کنم باید قید شکم خودم و زن و بچه و آینده ام بزنم.
متاسفانه این روند خوبی نیست حالا یه سؤالی میخوام خارج از بحث این مسابقه ورزشی و کسی که واقعا کار بلدی سلامت باشید با چیکار کنیم یه خورده کیفیت سواری بیاد بالا.
ما همه چیزمون نو شده ما الان زنی که تمام سوارکارای تاپ اروپا زیر پاشونه زیر پای بچهها تو سرم مبتدی هست لوازم سابلیمنت دارو دستکش همه چیزمون عین اروپائه ولی من حداقل به خاطر تجربه خیلی کمی که تو اروپا بودم چیزیمون از لحاظ سواری و علم مثل اروپا نشد چیکار کنیم به دلیل اینکه همون سیستم صحبتی که الان داشتیم میکردیم مسابقاته لولمون اومده پایین به خاطر اینکه اهمیت میدیم به لول پایین پس نمیتونیم این اس های که داریم یا اسب های که دارن وارد میشن به رده بالا برسونیم خب پس ما سطحمون میمونه پایین تر و پایین لول بالا برسونیم خب این فونسی از تو فدراسیون در میاد.
برگزار کردن مسابقات کلاسهای آموزشی آوردن مربی همه اینا مهمه یک کلاس آموزشی خیلی مرتب ما چند سال پیش تیم ملی من سیستمشو راه اندازی کردم که خودم مربی تیم ملی نونهال شدم چون دوست داشتم با بچهها کار کنم و جایزه زیاد داده بودم واسه بچهها گفتم شاید این کارو بکنم نوجوانان آقای مسعود مکاری بود جوانان آقای بختیاری بود بزرگسال هم که آقای مقدم بود ولی خب هیچ کلاسی هیچ هیچ کاری نکرد خب مربی تیم ملی مشخص شد بعد افتادیم تو سیستم کرونا اوکی من تو همون سیستم بازم کلاس میذاشتم و بچهها رو بردم مکزیکی قهرمانی جهان بود و.
جایزم گرفتن و تایلند اینور اونور مسابقه چند تا بچهها رو بردم جایزه گرفتن خب چرا مگه نباید فونداسیون سازی کنیم خب از این جوونا میشه از نوجوانان میشه از مسابقاتمون برگزار کردنش میشه اینا رو اگر پیشگیری نکنیم توی فدراسیون یه اتاق فکری نباشه که اینا رو برنامهریزی کنه همینجوری پس این فدراسیون برگزار کنندههاش کاری به رئیس فدراسیون نداره رئیس فدراسیون آدم باهوشیه خیلی آدم آنسیه موضوع اینه که آدمای که میان رس کار اگر فکر نو نداشته باشن کار نو پیش نمیره یعنی ما تو همون سیستم قبل.
قهرمان شد خداحافظ آیا به جلوتر رفتیم نه یه مسابقه فرستادیم تیم اینور اونور مسابقه آسیایی تونستیم درست بریم از سال ۲۰۰۶ اولین مسابقهای که ایران رفت تیمی پرید اوکی از پس خودمون بردیم از اینجا بردیم بدک نبود بچههام خوب پریدن ولی موضوع اینه که آیا بهتر شدیم یا نه نه ۶ ماه مونده به مسابقه میگن آقا کی اسب داره هر کی هست اونور داره پاشه بیاد اوکی قول داده که این روش درست کنه حالا امیدواریم که بتونه من فکر میکنم اگه قول داده درست میکنه چون من قلباً دوستش دارم و میدونم که عشق به این کارو داره.
خیلی هم موانع سر راهش هستش ولی امیدوارم که شما بزرگترا کمک کنید من که بزرگترین نیستم ولی اگه کاری از دست من بر بیاد بخوان انجام نه بالاخره شما جزو بزرگترین ورزشی و نفست حقه و خوب خیلی ها حرف مجید یه به عنوان کسی که حالا هر پنج روز اونجا حضور داشتید چه حالا خودت پریدی چه شاگردات عملا پریدن نظرت در مورد حالا بیشتر در مورد طول بزرگ و فینالش بپرسم روند پارکورا به چه صورت بوده چون مهرداد کاظمی یکی از کسایی بوده که.
من باهاش مصاحبه کردم منتها قبل از اینکه مسابقه برگزار بشه ولی دوست دارم سوارکار فنی نظرتو در مورد این پنج روز مسابقه بدونم که سطح پارکورا به اسبها و سوارکارا میخورده یا نمیخورد والا چی بگم یه ذره پیچیده است این موضوع مهرداد خیلی فنی و خوبیه خیلی باهوشم هست و جوری میچینه که فکر کنیم اگه فکر نکنی خوب نمیتونی برنده باشی حالا فکر میکنی تو لول پایین یا تو لول بالا این دو تا بحث جدا از همه تو لول کوتاه همه برندن میتونن برنده بشن ما تو گرانیش مثلا شما فرمودید دو تا بی خطا داریم چرا باید دو تا بی خطا داشته باشیم.
تو این وضعیت مملکت یه داروی درست حسابی تو مملکت برای نیست ۹۰ درصد ۸۰ درصد اسبها لنگن من تو تمرین خوب نگاه میکنم نمیگم ساعت مسابقه نگاه میکنم از خیلی سالم و اسب اون لول خیلی کم شده اسبها میان تو راه میرن خوب راه نمیرن و به هر حال پاک کنم سنگین بود به هر حال باید اینو نگاه کنه که چیه چند تا اسب خوب بیشتر ما نداریم باید حفظشون کنیم و هر هفته اینقدر ارتفاع پریدن و هر دو هفته یه بار.
فشار و اینکه خب الحمدالله آزمون خیلی خوبه خیلی فشار نمیاره به اسبها ولی استهلاکشون میره بالا چرا برای اینکه اسبها روغن کاری احتیاج دارن ما داروی درست حسابی نداریم اسب درست حسابی خیلی دیگه نداریم این سیستم برمیگرده سیستم مملکت من نمیتونم بگم الان پارکورچین بده یا خوبه ما چرا باید دوتا داشته باشیم از زیرسازی مشکل داریم به ساعت همون بحث بیس و فونداسیون زیرسازی پایین منفجر میکنیم رده بالا همه دارن میلنگن دقیقا متاسفانه حالا امیدوارم که بهتر بشه اگه بخوام به عنوان.
یک خواهش چون خیلی از کسایی که الان صدای تو رو میشنون شاید واقعا دنبال یک چراغی باشند که مسیرشون روشن شه اگه بخوای به عنوان حرف آخر و به قول معروف قسمت پایانی صحبتمون به کسایی که الان دارن این صدا رو میشنون و این پادکست رو گوش میکنن چه حالا سوارکار آماتور چه مالکه چه مربیه یه چیزی بگو که به درد یعنی نصیحتی بکن که به درد همه کسایی که الان صداتو میشنون بخوره من در حدی نیستم کسی نصیحت کنه ولی وصیت میتونم بکنم ۲۰۰ ساله باشی سلامت باشی همیشه خیلی جلوتر باید دید اون لحظه رو نباید.
ممکنه آدم ۵ تا مسابقه رو از دست بده ۴ تا مسابقه رو از دست بده با آرامش بره خودشو ترین کنه مغزشو آروم کنه دستاشو درست کنه فول شماره یاد بگیره چطوری لیسانسهها بره مانا از این شهر به اون شهر از این باشگاه به اون باشگاه پارکورچینام خیلی خیلی سخت نمیشینه انقدی که با هم خیلی فرقی ندارن اگر آدم بخواد با فکر بره جلو چند تا مسابقه رو از دست بده میتونه برنده مسابقات بزرگتر بشه ولی طبق پلن بدون برنامه به هیچ جا نمیشه رسید نکته طلایی باید برنامه گذاشت برای خودش هر کسی برای خودش برنامه داشته باشه میگه من این یه سال کار میکنم دو سال بعد شروع میکنم جایزه گرفتن.
اسب الان کار میکنم عجله نمیکنم توش یه سال دو سال تمرین میکنم باهاش یه ذرهشو خوب میکنم ژیمناستیک میبرمش کرفولش میکنم همه کار یادش میدم بعد شروع میکنم جایزه گرفتن ۲ سال ۳ سال به این اصل وقت میدم چیزی که من خودم دیدم و یاد گرفت و خیلی سالها این کارو کردم صبور بودن همون روز من یه نفرو میبینم رفته زمان لجبازی کنم برم تو یهو همه پلنم عوض میشه میام گاز بدم اسلحه رو داغون میکنم خودم هیچی نمیشم و خب پس.
وقت باید داشته باشیم و طبق پلن باید خیلی لطف کردی دمت گرم این وقتو گذاشتی میکنم و تنت همیشه چیدم امیدوارم.
خوشحالم که در این اپیزود هم همراه من و رادیو چهارنل بودید و امیدوارم از شنیدن این صحبتها لذت برده باشید تمام تلاش ما این هستش در رادیو که کمک کنیم سطح کیفی خودمون و اسبامون رو بالاتر ببریم و آینده بهتری رو برای همدیگه بسازیم.
ممنون که همراه من بودید برای همتون آرزوی سلامتی دارم و در نهایت مواظب اسباتون باشید.