Ted Coffin explique : comment et pourquoi monter en position de forward seat.
تد کافین، médaillé d'or olympique en concours complet, explique tout ce que vous vouliez savoir sur le siège en avant. Au XXe siècle, grâce aux efforts de Caprilli et des écoles de cavalerie pour se déplacer plus rapidement sur les parcours de cross-country, le siège en avant a pris forme.
Cette méthode a été conçue pour être plus équilibrée, plus athlétique et plus en harmonie avec le mouvement du cheval.
Le siège en avant est l'une des rares évolutions modernes dans toutes les méthodes d'équitation.
À l'origine, c'est une position assise développée pour s'adapter au cheval à des vitesses plus élevées; pour accompagner un cheval se déplaçant à 350 mètres par minute.
L'idée fondamentale de ce que nous faisons dans le siège en avant repose sur ce principe : l'entraînement signifie décomposer les éléments d'un mouvement et travailler sur chaque élément à travers quelques exercices simples et réalisables.
Si nous attendons d'être au galop à 350 mètres par minute pour pratiquer le siège en avant, alors nous devrons soit galoper beaucoup, soit être intrinsèquement des cavaliers très compétents.
Ce que je fais dans mes cliniques, c'est ralentir la vitesse du travail en siège en avant.
De cette manière, nous pouvons pratiquer le siège en avant au pas, au trot et au galop; à un stade où nous n'avons pas encore besoin du siège en avant.
Nous travaillons à des vitesses plus basses pour atteindre une compréhension de base, un équilibre de base et une flexibilité de base dans le siège en avant.
La partie intéressante du siège en avant est que le siège en avant, le siège profond et le siège montant se ressemblent plus qu'ils ne diffèrent; car ils sont tous basés sur l'équilibre.
Vous ne pouvez pas rester équilibré sur le dos du cheval en siège profond, en siège montant et en siège en avant, à moins d'avoir fondamentalement une position similaire.
Bert de Néméthy dit toujours qu'il ne comprend pas toutes ces idées sur les différents sièges, car selon lui, il n'y a qu'un seul siège, celui où le cavalier est en équilibre et peut communiquer avec le cheval.
Dans le processus de travail sur le siège en avant, nous ne nous séparons pas du concept de siège profond ou de siège montant.
En fait, nous atteignons trois formes différentes d'un équilibre unique et utilisons chacune pour évaluer et aider l'autre.
Pour le siège profond d'un cavalier, rien de mieux que les exigences athlétiques et la flexibilité du siège en avant.
Cette relation fonctionne aussi dans l'autre sens; si le siège profond du cavalier est très bon, passer au siège en avant ne devrait pas être difficile.
Il est important de ne pas penser au siège en avant uniquement comme une position corporelle; il est important de considérer le siège en avant comme un type d'équilibre qui peut être modifié pour répondre aux besoins d'équilibre du cheval.
L'équilibre que nous avons dans le siège en avant au pas est très différent de l'équilibre que nous avons au galop sur un parcours de cross-country.
Son apparence est différente; il a un angle différent par rapport à la verticale, la longueur de l'étrier est différente et l'angle de la cuisse est légèrement plus fermé, mais la sensation d'être en équilibre est la même.
La valeur de la position en avant pour le travail lent, le travail au trot et le passage sur des cavaletti réside dans le fait que le cavalier n'a pas à s'inquiéter de rester en équilibre avec le mouvement du cheval lors du saut.
Si nous nous approchons d'un obstacle en position en avant et que nous avons un bon équilibre, il devient plus facile de développer le sens du timing pour savoir quand se pencher à partir de l'articulation de la hanche et quand accompagner le mouvement du cheval en l'air.
La position en avant est souvent une position plus équilibrée et apaisante pour les chevaux lors des sauts, car ils n'ont pas à s'inquiéter de savoir si le cavalier est en équilibre ou non.
Un siège en avant est un excellent exercice pour les chevaux pur-sang qui n'ont pas un dos très puissant.
Un bon siège en avant au trot ou au galop est un exercice très relaxant pour le dos du cheval.
Il est important de savoir que la transition d'un siège profond à n'importe quel degré de siège en avant doit être très facile pour le cavalier.
Le cavalier doit se sentir en équilibre et pouvoir changer cet équilibre facilement ; se détacher davantage de la selle, se pencher plus en avant depuis le bassin ou rester plus proche du dos du cheval.
Cela devient une manière de monter sur le parcours qui ne limite pas le cavalier, mais lui donne plus de liberté pour se placer au bon endroit à tout moment.
S'il y a une partie du parcours entre deux obstacles qui nécessite de l'avancée, il peut se détacher plus facilement de la selle ; s'il y a un virage qui demande un peu de rassemblement, il peut revenir à la position verticale...
Mais il ne doit jamais y avoir de conscience et de sensation de passer d'un siège à un autre.
Un des principes les plus importants du travail en siège en avant est la bonne longueur des étriers.
Essayer de faire un siège en avant avec des étrivières si courtes que vous vous sentez suspendu au-dessus de la selle est impossible.
De même, essayer de faire un siège en avant quand les étriers sont trop longs et que vous ne pouvez pas vous éloigner de l'avant de la selle est également impossible.
Essayer de faire un siège en avant sur un cheval qui est complètement sur le mors et que vous ne contrôlez pas est également impossible...
Tout comme il n'est pas possible d'avoir tout autre bon siège dans cette situation.
Il est important que le cheval soit calme, se déplace dans une bonne posture, réponde à vos jambes et soit prêt à avancer et à répondre à la pression des mollets.
La longueur des étriers et la qualité du mouvement du cheval sont des prérequis très importants pour le siège en avant.
Un autre critère important est la longueur et l'ajustement des rênes.
Lorsque vous passez d'un siège profond à un siège en avant, vous ressentez toujours un léger changement dans la longueur des rênes, car le corps passe légèrement de la position verticale à l'avant.
Lorsque nous nous déplaçons en siège en avant, nous devons maintenir le même dialogue avec la bouche du cheval que nous avions en siège profond.
Les mains ne doivent pas être si basses, ouvertes et avec les coudes complètement droits qu'elles encouragent le cavalier à tomber en avant.
De même, les mains ne doivent pas être si hautes et en arrière sur la poitrine que vous ne puissiez pas maintenir facilement votre équilibre avec le mouvement du cheval.
La manière dont vous passez d'un siège profond à un siège en avant est également importante.
Beaucoup de gens, pour passer d'un siège profond à un siège en avant, au lieu de laisser les genoux et les cuisses glisser vers le bas, verrouillent les genoux et essaient de se pousser vers le haut avec les muscles des cuisses.
Si vous abaissez vos genoux, sortir de la selle devient très facile.
Le dernier point très important pour monter en siège en avant est la concentration et l'équilibre des yeux et de la tête du cavalier.
Passer en siège en avant avec un regard tombant vers le bas, de sorte que le cavalier soit immergé dans l'encolure du cheval et que l'équilibre de la tête soit incliné vers l'avant, rend impossible de trouver l'équilibre dans cette position.
Il est intéressant que dans les cliniques de Sally Swift, qui sont principalement axées sur le dressage, elle suggère qu'un des très bons exercices pour développer le siège profond est de monter en siège en avant ; non pas parce que exactement le même ensemble de muscles est impliqué, mais parce que le siège en avant renforce le sens de l'équilibre du cavalier.
Cette position est en quelque sorte un test plus sérieux pour évaluer si vous êtes en équilibre ou non.
Dans une assise profonde, il est difficile de savoir si vous restez simplement en équilibre sur le cheval ou si c'est en raison de l'adhérence, de l'utilisation du siège de la selle ou de l'aide des mains.
Dans une assise profonde, il est très difficile pour les cavaliers débutants de savoir où se situe réellement leur équilibre.
Malheureusement, pour développer une bonne position en avant, il n'y a pas d'autre moyen que la pratique continue.
Cependant, il existe quelques exercices très utiles pour aider à cela.
Tout d'abord, sentez-vous à l'aise sur un cheval très calme, puis exécutez les critères de la position en avant en position debout.
Sentez que vos chevilles sont relâchées et que vos talons sont bas et profonds, la jambe près du flanc du cheval et les genoux à leur place, sans appuyer ni s'accrocher fermement.
Vos cuisses sont proches du cheval ; vous n'êtes ni debout sur le pommeau de la selle ni assis en arrière sur le siège de la selle.
Entraînez-vous simplement à cela en position debout ; c'est l'exercice numéro un.
L'exercice numéro deux consiste à faire la même chose en position en avant, avec les deux mains ouvertes sur les côtés, au pas.
C'est un excellent test d'équilibre ; soit vous pouvez rester dans cette position, soit vous tombez en avant ou en arrière.
Au pas et au trot, il n'est pas nécessaire de s'éloigner beaucoup de la selle pour se mettre en position en avant.
Voyons maintenant quelques problèmes qui peuvent perturber l'équilibre en position en avant.
Le problème numéro un est la longueur inappropriée des étriers.
Une longueur inappropriée des étriers peut obliger le cavalier à se tenir sur la pointe des pieds et à tendre ses genoux pour sortir de la selle.
Regardez maintenant vos pieds.
Les problèmes peuvent provenir d'un mauvais placement des étriers sur le pied ; qu'ils soient trop proches de la pointe, trop bas jusqu'au talon, que la partie extérieure du pied ne repose pas sur la branche extérieure de l'étrier, que l'étrier ne soit pas correctement en diagonale sur le pied pour être plus haut à l'extérieur et un peu plus profond à l'intérieur, que le poids tombe trop sur les pointes vers le bas — ce qui fait remonter les talons — ou que le poids tombe trop avec une cheville verrouillée sur les talons abaissés et pousse l'étrier en avant de la ligne verticale, que le poids soit trop sur l'extérieur de la plante du pied — ce qui ramène les pointes vers l'intérieur — ou que le poids soit trop sur l'intérieur de la plante du pied — ce qui pousse les pointes vers l'extérieur — ou que le développement et la croissance des pieds du cavalier ne soient pas symétriques ; de sorte qu'une pointe soit vers l'extérieur et l'autre vers l'intérieur, ou qu'un talon soit bas et l'autre haut.
Tout cela peut sembler vouloir que le cavalier ait simplement l'air bien, mais c'est une interprétation complètement erronée.
Tout ce qui concerne la posture est lié à l'efficacité.
Dans la méthode d'équitation qui m'a été enseignée, il n'y a pas une seule correction de posture qui soit faite simplement parce que « ça a l'air mieux ».
Il se trouve simplement que chaque bonne performance de posture a aussi un meilleur aspect.
C'est juste une conséquence agréable.
C'est exactement comme dire qu'un cheval qui est sur la main a plus de valeur fonctionnelle et est en même temps esthétiquement plus beau...
Mais vous ne créez pas cet état à partir d'une base esthétique ; c'est le résultat d'un cheval plus montable, le résultat d'un cheval qui se déplace de la manière la plus efficace et fonctionnelle pour lui.
La position de la cheville détermine où le pied se place ; donc tant que le pied est au bon endroit et que le talon est plus profond que la pointe, la position de la cheville est également correcte.
La seule façon de maintenir une bonne connexion avec l'étrier en mouvement est d'avoir un poignet flexible.
Vous devez être en contact avec l'étrier comme un patineur avec la lame sur laquelle il patine.
Les poignets du patineur doivent être à la fois très forts et très flexibles.
Si la jambe repose calmement sur le flanc du cheval, elle peut créer différents degrés de proximité et être serrée à cet endroit, alors la position de la jambe est correcte.
Si nous remontons le long de la jambe, le problème suivant concerne les cavaliers qui serrent trop avec le genou ; cela éloigne la jambe du flanc du cheval et, par conséquent, il n'y a plus de dialogue avec le cheval.
Ou inversement ; le genou est trop éloigné de la selle, la partie supérieure de la jambe n'a aucun contact et il n'y a qu'une pression en forme de pince avec la jambe, sans que le cavalier puisse ajuster le contact de la jambe avec le flanc du cheval.
Bert de Némethy disait toujours : « Vous devez pouvoir tenir un petit caillou entre votre genou et la selle.
» Ni trop serré pour ne pas user votre genou et y faire un trou, ni trop lâche pour ne pas perdre ce petit caillou.
Un autre problème peut être la capacité du cavalier à ajuster le degré de flexion du genou ; de sorte que le genou soit soit trop ouvert de force, poussant les jambes vers l'avant, soit trop plié, tirant ainsi la jambe trop en arrière.
Le genou fait partie de ces articulations, comme le coude, qui doivent être alertes et flexibles, et effectuer constamment de petits ajustements pour maintenir la bonne ligne.
La position de la cuisse doit être telle qu'elle ne donne pas au cavalier la sensation de monter vers l'horizontale ; mais plutôt de glisser vers le bas.
En pratique, il n'est pas possible que la cuisse glisse trop bas, mais la sensation de mouvement doit être vers le bas.
Nous recherchons un contact approprié tout le long de la cuisse.
L'un des problèmes les plus courants que nous voyons dans la position de l'assise en avant est la pression incorrecte de la cuisse ; soit la cuisse serre trop et se crispe, soit elle s'éloigne de la selle et tourne vers l'extérieur.
Le problème suivant que nous voyons est que le siège revient dans la selle ; soit il tombe vers l'arrière de la selle, soit il avance vers l'avant de la selle.
Dans la position de l'assise en avant, le siège du cavalier doit rester suspendu au-dessus de la partie la plus profonde de la selle.
Certains cavaliers se penchent tellement en avant que la zone entre leurs jambes repose sur l'avant de la selle.
Certains cavaliers ne souhaitent pas se détacher suffisamment de la selle, ou en raison d'un équilibre faible, ils sentent qu'ils ne peuvent pas se lever de la selle.
En revanche, il y a des cavaliers qui se détachent trop de la selle et se tiennent pratiquement debout au-dessus de la selle.
Un problème peut survenir lorsque l'angle du corps par rapport à la ligne verticale est trop important.
Un autre problème peut survenir ; même lorsque le cavalier est dans un bon angle, mais que son dos est trop arrondi ou, inversement, que son dos est trop creux et cambré.
Le dos doit être droit.
Certains cavaliers regardent vers le bas au lieu de regarder vers l'avant, ce qui cause des problèmes.
Lorsque le coude n'est pas légèrement en avant du corps et qu'il est au milieu du corps ou légèrement derrière, le cavalier crée un problème.
Pour les cavaliers dont l'articulation du coude ne joue pas le rôle de régulateur entre la bouche du cheval, la main du cavalier et le coude lui-même, des problèmes sérieux surviennent.
Un autre problème est la raideur des épaules, ce qui fait que le coude forme un angle droit avec le corps et, par conséquent, ne se plie et ne s'étend pas correctement le long de la ligne du corps.
Tous ces défauts et problèmes qui semblent petits en apparence sont importants, car lors du travail en position assise vers l'avant, nous devons être en équilibre avec le cheval, ni en avance sur le mouvement ni en retard.
Et il est nécessaire de savoir quelles sensations ces équilibres procurent et quelles en sont les conséquences.
Si vous êtes en avance sur le mouvement, vous avez l'impression que le poids du corps du cavalier s'accumule sur les épaules du cheval ; ou que le cavalier s'appuie sur les épaules du cheval pour maintenir son équilibre.
Cette situation se produit généralement lorsque le talon du cavalier se lève et que les jambes glissent vers l'arrière ; l'angle derrière le genou se plie excessivement, trop de poids repose sur l'intérieur du genou et le genou adhère trop au cheval.
Dans cette position, l'assise semble être placée sur l'avant de la selle, les mains paraissent basses et ouvertes, et le dos a tendance à se courber et à se rassembler sur la position des mains.
Être en avance sur le mouvement est une situation très dangereuse.
Nous savons qu'être en avance sur le mouvement est dangereux, car ce que l'on appelle "s'asseoir en sécurité" est exactement le contraire ; c'est-à-dire que les jambes sont fermement appuyées à l'avant et le haut du corps est complètement incliné vers l'arrière.
Dans cette position, même si le cheval toussait, vous ne tomberiez pas.
Être en avance sur le mouvement est une situation très instable.
Chaque fois que le cheval s'arrête, dans le meilleur des cas, vous tombez sur son cou et, dans le pire des cas, vous êtes projeté en avant par-dessus sa tête.
Être en avance sur le mouvement signifie que le cavalier n'est pas en position d'influencer le cheval ; si vous êtes en avance sur le mouvement, vous n'avez pratiquement pas le contrôle de la situation.
Pour qu'un cavalier soit en avance sur le mouvement, il est peu probable que ses jambes soient proches du flanc du cheval.
Quand le cavalier est en avance sur le mouvement, il est peu probable que le cheval avance pour une raison autre que l'anxiété ou simplement la vitesse.
Une autre forme de perte d'équilibre est le retard par rapport au mouvement ; une situation où les jambes du cavalier sont projetées vers l'avant, le talon descend trop et l'arrière du genou se redresse excessivement.
Dans cette position, le cavalier a l'impression que son assise se déplace vers l'arrière de la selle.
Les mains sont également généralement tirées vers le corps du cavalier, car il essaie de s'appuyer sur la bouche du cheval pour ne pas tomber trop en arrière.
Le retard par rapport au mouvement est généralement lié à un excès de poids sur le talon, à une trop grande rectitude derrière le genou et à l'absence de sensation que le bassin avance avec le mouvement du cheval.
L'un des meilleurs critères pour ressentir un bon équilibre en position assise vers l'avant est d'avoir un contact constant avec la bouche du cheval.
La plupart des cavaliers débutants, lorsqu'ils n'ont pas d'équilibre, ne peuvent pas maintenir ce contact stable ; soit ils tirent en arrière, soit ils lâchent les mains et tombent sur le cou du cheval.
Si vous pouvez maintenir le contact de manière complètement uniforme, c'est généralement un bon signe d'équilibre.
Il est très important que le cavalier, quoi qu'il fasse avec ses mains en l'air, ne tire pas la bouche du cheval à plusieurs reprises ; et pour éviter cela, il peut saisir la crinière du cheval ou une sangle autour du cou.
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ou libération sur le cou.
À mon avis, si un cavalier a une formation en dressage et a transformé cela en son mode de vie, en maintenant un contact constant et en dialoguant avec la bouche du cheval, alors même si ce cavalier est très à l'aise en position d'assise avancée sur le terrain, maintient un bon contact et est très souple et flexible dans les bras, le moment où il sera obligé d'utiliser la crinière pour se relâcher sera très rare; si jamais cela devient nécessaire.
Un tel cavalier devrait facilement développer cette sensibilité tactile pour bien suivre la bouche du cheval.
Si vous devez utiliser la crinière pour vous relâcher pendant un certain temps, je dirais que vous avez commencé à sauter avant d'être prêt.
Un autre test d'équilibre en position d'assise avancée consiste à passer au trot et au galop sur une barre au sol tout en maintenant le même bon contact.
En fait, l'une des meilleures façons d'enseigner l'équilibre est de pratiquer la position d'assise avancée sur des cavalettis, sur des barres, dans de courtes montées, dans des descentes douces, dans les virages et dans les changements de direction; jusqu'à ce que le cavalier se sente à l'aise et maître de la situation pour effectuer ces ajustements très subtils et petits nécessaires pour maintenir l'équilibre en position d'assise avancée.
Dans tous ces exercices, les critères restent les mêmes que précédemment.
C'est ce qui rend le travail en position d'assise avancée fascinant; si les principes de base sont corrects, généralement aucun nouveau problème n'apparaît, mais seulement les anciens problèmes se manifestent à nouveau.
Joe Fargis et Mel Pearl, l'une des idées principales en position d'assise avancée est que rien ne doit changer, sauf l'angle de l'articulation de la hanche.
Le cavalier n'a pas besoin de changer son contact avec l'étrier, ni de modifier sa jambe ou son genou.
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Tout ce qu'il doit faire, c'est fermer davantage l'angle de sa hanche pour suivre le mouvement du cheval.
Si vous regardez les photos des meilleurs cavaliers, c'est-à-dire les classiques, comme Nelson Pessoa, Conrad Homfeld et Joe Fargis, en franchissant de très grands obstacles, vous ressentez un incroyable sens de l'équilibre, de la tranquillité et de la proximité avec le cheval.
Peut-être que leurs pieds se sont déplacés de cinq à sept centimètres vers l'arrière, ce qui est tout à fait compréhensible lorsque le cheval fait un tel effort, ou peut-être qu'ils se sont légèrement levés de la selle, mais essentiellement, cette position d'assise avancée n'a pas changé.
La base de la position d'assise avancée est qu'elle a un mouvement très économique.
La position d'assise avancée ne nécessite pas une grande amplitude de mouvement ou un changement soudain d'équilibre de la part du cavalier; et tout mouvement démonstratif et exagéré n'aide pas le calme du cheval pur-sang lors du saut.
Les chevaux pur-sang interprètent généralement tout signe de mouvement supplémentaire de la part du cavalier comme un signal pour aller plus vite.
L'objectif de la position d'assise avancée est de développer un style qui soit en parfaite harmonie avec le tempérament du cheval pur-sang.
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