آموزش ایمن و مطمئن گالپ در سوارکاری
اگر دقیقتر فکر کنم، بیشتر عمرم را تاختوتازگذراندهام—دستکم بخشهای مهم زندگیام همینطور بوده است. نخستین خاطرههایم از اسبهاست و بیشتر این خاطرهها با سرعت گره خوردهاند.
تا سال 1878، سوارکاران درباره سازوکار تاخت اسب بحث میکردند. برخی میگفتند اسب همیشه دستکم یک سم روی زمین دارد و برخی دیگر معتقد بودند لحظهای هست که هر چهار سم اسب از زمین جدا میشود. بر اساس روایتی که بهاحتمال زیاد ساختگی است، مجموعه عکسهای زیر برای حل یک شرطبندی از سوی غول تجاری و فرماندار پیشین California، Leland Stanford، گرفته شد؛ او عکاسی به نام Eadweard Muybridge را استخدام کرد تا از اسبی در حال تاخت عکس بگیرد.
مادیان Sallie Gardiner که سوارکاری به نام Domm (نامهای دیگر او در گذر زمان از میان رفتهاند) او را با سرعت حدود 36 مایل در ساعت میراند، به روشن شدن این پرسش کمک کرد. Muybridge با استفاده از نسخهای اولیه از عکاسی توقفحرکت ثابت کرد که در تاخت، دورهای از پرواز—یعنی گذری بدون اتکا—وجود دارد. این عکسها در پیست تمرینی مزرعه پرورش اسب Stanford در Palo Alto، California، گرفته شد؛ جایی که امروز پردیس Stanford University است.
در اینجا، بهاختصار سازوکار تاخت را توضیح میدهم و سپس گامبهگام میگویم چگونه با ایمنی با سرعت اسبسواری کنید. علاوه بر این، درباره وضعیت مناسب بدن هنگام تاخت نکاتی ارائه میکنم و یاد میدهم چگونه از مهار پولی استفاده کنید، برای زمانی که لازم است اسب را جمع کنید تا تاختش کندتر شود.
سازوکار تاخت
من سه گام دیگر اسبم را هم دوست دارم: قدم، یورتمه و چهارنعل. پدرم با نقلِ یک اصل آمادگیبدنیِ U.S. Cavalry میگفت: «برای عضله، قدم؛ برای تعادل، یورتمه؛ و برای نفس، چهارنعل.» هر یک از این گامها کاربرد خود را دارند و بیتردید میتوان با چهارنعل استقامت اسب را بهتر کرد، اما چهارنعل و تاخت از نظر سازوکار و سرعت، دو چیز کاملاً متفاوتاند.
از نظر مکانیکی، چهارنعل سه ضرب دارد و پس از آن یک دوره تعلیق میآید. وقتی از چهارنعل اسب در lead چپ صحبت میکنیم، منظورمان این است که پای جلوی چپ، یا پای «پیشبرنده»، آخر از همه روی زمین قرار میگیرد. ترتیب گامهای چهارنعلِ lead چپ اینگونه است: ابتدا پای عقب راست، سپس پای عقب چپ و پای جلوی راست همزمان و بهصورت یک جفت مورب روی زمین میآیند و در نهایت پای جلوی چپ روی زمین قرار میگیرد و پس از آن، یک دوره تعلیق رخ میدهد. توصیف علمی این مرحله معلق در چهارنعل، «unsupported transition» نام دارد.
برخلاف این، توالی حرکت در یورتمهتاخت چهار ضرب است و سپس یک دوره تعلیق میآید. سوارکاران میگویند اسب روی یک «lead» میتازد؛ همان مفهومی که در canter هم به کار میرود: lead را سم جلوییای تعیین میکند که آخر از همه با زمین تماس پیدا میکند، به این معنا که پای جلوی چپ از پای جلوی راست جلوتر و دورتر میرسد. توالی گامهای اسبی که روی lead چپ میتازد، به این ترتیب است: پای عقب راست، پای عقب چپ، پای جلوی راست، پای جلوی چپ، و سپس یک دوره تعلیق که در آن هر چهار پا از زمین جدا هستند.
بیش از یک قرن پس از آنکه عکسهای Muybridge وجودِ دوره پرواز در یورتمهتاخت را ثابت کرد، London Royal Veterinary College این پژوهش علمی اولیه را با مجموعهای از مطالعات ادامه داد تا کارآمدترین وضعیت سوارکار در یورتمهتاخت را مشخص کند. نتایج این مطالعات را میتوانید اینجا پیدا کنید.
به لطف علم، اکنون درک کاملتری هم از حرکت اسبمان در یورتمهتاخت داریم و هم از وضعیت یورتمهتاختی که ما را در نزدیکترین هماهنگی با اسب نگه میدارد.
بسته به گامهای خاص و ساختار بدنی اسبتان، او در حدود 600 متر در دقیقه یا حدود 20 مایل در ساعت از canter به یورتمهتاخت تغییر میکند. به طور کلی، بیشترین سرعتی که یک equine میتواند برای مسافتی کوتاه به آن برسد 44 mph است. اگر مدتهاست ستونهای من را میخوانید، بهتر از این میدانید که هر چیزی را که میخوانید باور نکنید، اما میتوانید با دانستن این نکته که هرچند تصور کنید چقدر سریع میروید، در واقع فقط حدود نیمی از حداکثر سرعت ممکن اسبها را طی میکنید، کمی دلخوش باشید. البته دلخوشی چندانی نیست، اما واقعیت همین است.
Galloping Safety
خب، حالا میدانید یورتمهتاخت چیست؛ بعدش چه؟ چون میخواهم ایمن و مطمئن باشید، باید پیش از آنکه واقعاً یورتمهتاخت را شروع کنید، درباره وضعیت بدنیتان صحبت کنیم. اما حتی پیش از آنکه درباره وضعیت بدنیتان حرف بزنیم، از سرتان استفاده کردن درباره نخستین تجربه یورتمهتاختتان را بررسی میکنیم.
اگر هرگز یورتمهٔ تند را تجربه نکردهاید، اصلاً نباید اسب اصیلِ 4 سالهٔ دوستتان را که از کورس خارج شده قرض بگیرید و بخواهید «یک یورتمهٔ تند کوتاه» بروید؛ چون با این کار، برای خودتان تجربهای بالقوه خطرناک رقم میزنید. احتمال زیادی هست که اگر از اینکه اسب شما را بهطور بدی با خود ببرد جان سالم به در ببرید، دیگر هرگز بیرون از محدودهٔ مانژ سوارکاری نکنید.
اگر این نخستین تجربهٔ شما از سوارکاری بیرون از مانژ است یا اگر تا به حال فقط در مسیرهای طبیعتگردی و آن هم در قدم راه رفتهاید، باید فرآیند «یاد گرفتن یورتمهٔ تند» را آهسته پیش ببریم. نخستین تجربهٔ یورتمهٔ تند شما باید روی اسبی باشد که با ضربهٔ پا به یورتمه برود، اما بهمحض اینکه پا زدن را متوقف کنید، سرعتش را کم کند. همچنین توصیه نمیشود همزمان با شما اسب دیگری هم در حال یورتمهٔ تند باشد، چون حتی اسبهای آرام هم ممکن است از یورتمهٔ تندِ دستهجمعی هیجانزده شوند. در آن صورت ممکن است ناخواسته درگیر یک مسابقهٔ اسبدوانی خودجوش شوید، در حالی که اصلاً هدف تمرین این نیست.
پیش از آنکه شما را با یورتمهٔ تند آشنا کنم، ابتدا مطمئن میشوم که میتوانید بهخوبی در یک میدان بزرگ یورتمه و یورتمهٔ متوسط بروید. علفزار یونجه بین اصطبلهایم و خانهام حدود 35 ایکر وسعت دارد و همیشه برای این کار کافی بوده است. ممکن است شما از آن دسته سوارکارانی باشید که تجربهٔ کمی در بیرون از محدودهٔ مانژ دارید یا اصلاً ندارید، و لازم است پیش از ادامهٔ درس، از نظر ذهنی آماده شوید.
یاد بگیرید سرعت خود را تشخیص دهید
یک محوطهٔ مناسب برای یورتمهٔ تند پیدا کنید که فضای کافی برای پیچهای بازترِ موردنیاز شما را داشته باشد؛ چون با افزایش سرعت در طول ماه آینده، به آنها نیاز خواهید داشت. من فرض میکنم علفزار شما کفِ مناسبی دارد و از خطراتی مانند سنگ و لانههای موشخرما خالی است، چون سریعترین راه برای لنگ کردن یک اسب سالم این است که او را در چاله بیندازید یا روی زمینی نامناسب با یورتمهٔ تند حرکت دهید.
یک «speed trap» 400 متری در محوطهٔ یورتمهٔ تند خود اندازهگیری کنید و در ابتدا و انتهای آن مسافت، علامت بگذارید. مطمئن شوید هنگام نزدیک شدن، این علامتها را میبینید. (من بهجای یارد یا فوت از متر استفاده میکنم، چون بیشتر مسابقاتی که برای آنها سوارکاران را آماده میکنم با اندازهگیری متریک برگزار میشوند.) من 400 متر را بهعنوان فاصلهٔ آغازین speed trap خود تعیین میکنم، چون این سرعت، سرعتی تند در پرش با اسب است و بیشتر سوارکاران در این سرعت با یورتمهٔ متوسط راحت خواهند بود.
تا اینجا همهچیز ساده به نظر میرسد، درست است؟ اما صبر کنید—با اینکه 400 mpm خیلی بیشتر از سرعتی نیست که همین حالا به آن عادت دارید، طول رکابها را حدود 1 inch کوتاهتر کنید. باید بتوانید در وضعیت two-point بمانید؛ جایی که نشیمن شما بالای زین است اما نزدیک به آن قرار دارد، بیآنکه برای حفظ تعادل، بند انگشتان خود را به گردن اسب تکیه دهید. پس از تنظیم چرم رکابها و با vertical stirrup leathers، در حالت ایستاده خود را امتحان کنید: از زین بلند شوید، درست مثل زمانی که در trot بهصورت posting حرکت میکنید، سپس در بالاترین نقطه آن حرکت مکث کنید. حالا بازوهای خود را جلوی بدن روی هم بگذارید و برای مدتهای طولانیتر و طولانیتر تعادلتان را در همان حالت حفظ کنید، بدون اینکه از بازوها برای ثابت نگه داشتن خود استفاده کنید.
انجام این کار برای شما از گفتن آن برای من سختتر است. اینکه هم از نظر ذهنی و هم از نظر بدنی برای سوارکاری با سرعت بالا آماده باشید، بسیار مهم است و رکابهای کوتاهتر به شما کمک میکنند آمادگی بدنیتان را بهبود دهید. دلیلش این است که رکابهای کوتاهتر باعث میشوند رانها و پایین کمر شما خیلی سریعتر از حالت معمول خسته شوند.
وقتی رکابها روی طول کوتاهتر تنظیم شدند، در speed trap خود به رفتوبرگشت با canter ادامه دهید و زمان هر تمرین را یادداشت کنید—400 mpm باید یک دقیقه طول بکشد. شاید لازم باشد او را برای شتاب گرفتن در این بخش، بهجای canter، آموزش دهید.
یادتان باشد، یاد گرفتن gallop سریعتر یک فرایند تدریجی خواهد بود. وقتی بتوانید speed trap 400 متری را با دقت در یک دقیقه با canter طی کنید، speed trap جدیدی با نشانگرهایی که 450 meters از هم فاصله دارند، در نقطهای دیگر از میدان اندازه بگیرید. دوباره تلاش میکنید این فاصله را در یک دقیقه طی کنید. (میتوانید روندی را که من برای پرورش توانایی شما در riding at speed به کار میبرم، ببینید.) هر بار که از شما میخواهم از speed trap با سرعت بیشتری عبور کنید، چرمهای رکاب را یک 1 inch دیگر کوتاه کنید (تقریباً به ازای هر 100 mpm اضافه، 1 inch کوتاهتر، تا 600 mpm). هرچه سریعتر gallop کنید، باید کوتاهتر سوار شوید و برای هماهنگ ماندن با حرکت اسبتان، بیشتر لازم است زاویه لگن خود را ببندید.
احتمال زیادی هست که اسبتان شروع کند به پیشبینی speed trapها و شما مجبور شوید به او آموزش دهید قبل از بازگشت به speed trap سریعتر، منتظر بماند. سعی کنید هم از نظر ذهنی و هم از نظر بدنی یک قدم از او جلوتر باشید.
Using the Pulley Rein
توجه داشته باشید که اسب شما در جریان این روند، آمادگی بدنی بیشتری پیدا میکند و این افزایش آمادگی ممکن است در سایر فعالیتهایش هم خودش را نشان دهد. اسبهایی که پیشتر در مسیرهای Beginner Novice کراسکانتری با یال و گردنی رها آرام میتاختند، ممکن است ناگهان بیدار شوند و علاقهای جدی به این رشته نشان دهند. این میتواند خوشایند باشد، اما همزمان باید با تغییر اسب، شیوه تمرین خود را هم تغییر دهید. به همین دلیل میخواهم بدانید چگونه از pulley rein استفاده کنید، چون این ابزار زمانی که کنترل سرعت اسب برایتان دشوار میشود، بسیار کاربردی است.
اگر اسب شما به کمکهای معمول شما برای کم کردن سرعت گوش نمیدهد، مهارها را کمی کوتاه کنید، دست چپ خود را کاملاً از روی گردن اسب و در جلوی withers او عبور دهید و دست چپ را به سمت شانه راست او به پایین فشار دهید. همزمان دست راست را مستقیم به سمت لگن راست خود عقب ببرید. وقتی اسب سرعتش را کم میکند، حتماً با مهار نرم به او پاداش دهید تا بفهمد چه میخواهید.
جمعبندی
امیدوارم خیلی زود لذتی را که تاختوتاز بهوجود میآورد، تجربه کنید. من همه چیزِ مربوط به اسبها را دوست دارم؛ از آموزش آنها در درساژ گرفته تا یاد دادنِ حفظ آرامش و تعادل در مسیرهای پرشنمایش و آشنا کردنشان با نخستین تجربه عبور از آب.
اما احساس کامل آزادی را فقط وقتی پیدا میکنم که من و اسبم از همهچیز دور شدهایم و بهسوی افقی نامرئی میتازیم. هر بار که او در هوا شناور میشود، برای لحظهای از مشکلات آزاد میشوم؛ از مربیان منتقد و آدمهای ناراضی، از لاستیک پنچر و تعمیرات گرانقیمت کامیون، از قوانین جاذبه و سرعت، و از محدودیتهای زمینی.
برای مطالعه بیشتر:
- برای خواندن مقاله Jim Wofford درباره علم تاختوتاز، اینجا کلیک کنید.
- میتوانید ستون او درباره اینکه سرعت در cross country چگونه اشتباهات را بزرگتر میکند، اینجا پیدا کنید.
- همه مقالههای Jim Wofford فقید و بزرگ را در Practical Horseman اینجا بخوانید.
درباره Jim Wofford
Jim Wofford، ستوننویس قدیمی Practical Horseman، در سه دوره بازیهای المپیک و دو دوره قهرمانی جهان رقابت کرد. او همچنین پنج بار قهرمان ملی آمریکا شد. افزون بر این، او مربیای بسیار مورد احترام بود. از سال 1978 و طی دههها، او دستکم یک شاگرد در هر یک از تیمهای المپیک، قهرمانی جهان و Pan American آمریکا داشت. او در 2 فوریه 2023 درگذشت. میتوانید مقاله ما با عنوان “Remembering Jim Wofford” را اینجا بخوانید.
این مقاله نخستینبار در شماره ژانویه 2017 مجله Practical Horseman منتشر شد.