الحلقة السادسة والثلاثون من رادیو چهارنعل، تحليل تنظيم مسابقات تور بحضور شراگيم حبیبی و رامین ابریشمی.

چهار نعل: الحلقة السادسة والثلاثون من رادیو چهارنعل، تحليل تنظيم مسابقات تور بحضور شراگيم حبیبی و رامین ابریشمی.

خلاصه

في الحلقة السادسة والثلاثين من راديو چهارنعل، يتناول شراگيم حبيبي ورامين ابريشمي تحليل تنظيم مسابقات تور سوارکاری ويدرسون التحديات الموجودة في هذا المجال. ويؤكد حبيبي ضرورة إيلاء مزيد من الاهتمام للفرسان من المحافظات، وكذلك التنوع في المسابقات، وينتقد المستوى المتدني للخيول والفرسان مقارنة بالمعايير العالمية. كما تُطرح أهمية نشر الثقافة والتدريب المناسب في سوارکاری بهدف زيادة جاذبية المسابقات وتشجيع الفرسان على المشاركة في المنافسات. وفي هذا الحوار، تُذكر التحديات المالية والتكاليف العالية للمسابقات أيضًا باعتبارها العوائق الرئيسية أمام تقدم رياضة سوارکاری، وتُقدَّم اقتراحات لتحسين الظروف وتقليل الإصابات. وفي النهاية، يُؤكَّد على الحفاظ على صحة الخيول والتخطيط الأفضل للمسابقات بوصفهما نقطتين أساسيتين، حتى يمكن الوصول إلى مستوى أعلى في سوارکاری.

موضوعات کلیدی

متن کامل گفتگو

أحييكم جميعًا أيها المستمعون الأعزاء لراديو بأسمى آيات السلام والأدب والاحترام. يسعدني أن أكون ضيفكم مجددًا في الحلقة السادسة والثلاثين. وكما وعدتُ، تحدّثتُ مع عدد من كبار وأعزاء هذا الرياضة بشأن تنظيم مسابقات التور.

نظرًا لكثافة الحوارات، اضطررتُ إلى بثّها لكم في حلقتين، أي الحلقة السادسة والثلاثين والسابعة والثلاثين، وهما تتناولان تنظيم مسابقات التور. في الحلقة السادسة والثلاثين من راديو چهار نعل، أجريتُ مقابلة مع شراگيم حبیبی، بصفته فارسًا ومدربًا، ومع رامین ابریشمی، بصفته منظم المسابقة، وقد بلغ مجموع هذا الحوار ما يقرب من ساعة، وآمل أن تستمتعوا بالاستماع إليه. وفي الحلقة السابعة والثلاثين تحدثتُ مع مجيد شریفی بصفته فارسًا ومدربًا، ومع مهرداد کاظمی أيضًا بصفته مصمم مسار المسابقة، وستستمعون إلى تلك الأحاديث في الحلقة السابعة والثلاثين. لقد بذلتُ جهدًا كبيرًا للتحدث مع عدد آخر من الأصدقاء أيضًا، لكن ذلك لم يتحقق لأسباب مختلفة، وآمل أن تتاح الفرصة مستقبلًا للتحدث معهم من جديد، ولا سيما حول مسابقات التور وبشكل عام حول عملية تنظيم المسابقات في الوقت الراهن في بلدنا العزيز. وبالمناسبة، فإن مصمم ملصق غلاف البودكاست وكذلك منشور الإنستغرام هو صديقي العزيز وزميلي المحترم فرشید جهان‌بازی، الذي لطالما كان سندًا لي من بعيد. لن أقول أكثر من ذلك، وأدعوكم إلى الاستماع إلى الحلقة السادسة والثلاثين من راديو چهار نعل، حواري مع شراگيم حبیبی و رامین ابریشمی. إذا كنتم تبحثون عن کنه گچ، أو تاندون ژل العلاج للتاندون، أو روغن سم، أو روغن زین، أو سبراي مگس، فلا تضيّعوا وقتكم، وادخلوا الآن إلى الرابط الذي وضعته في وصف هذه الحلقة، واشتروا منتجات هورس الجيدة بكل اطمئنان، فهي الراعي الرسمي لهذه الحلقة وللحلقة السابعة والثلاثين. وبفضل الأبحاث والمعرفة الحديثة في العالم، استطاعت أن تنتج منتجات ممتازة جدًا للخيول. إذا كنتم قلقين على دست و پا وعلى راحة خيلكم، فلا تترددوا في استخدامها. أنا شخصيًا أستخدم جميع منتجاتهم وقد حصلت على نتائج ممتازة جدًا، وفي هذا الموسم الحالي، وبالنظر إلى وجود الذباب، فإن سبراي مگس تحفة، فهو عالي الجودة جدًا ومجدٍ جدًا من حيث التكلفة أيضًا. أما بالنسبة لبقية منتجاته، فلا حاجة أصلًا إلى شرح، يكفي أن تجربوه مرة واحدة. ولدى عملائه عبوات متنوعة يمكنكم اختيار ما يناسب احتياجاتكم منها.

لديهم عدة ممثلين نشطين في كلٍّ من طهران والمدن الأخرى، وهذا ما يتيح لكم استلام منتجاتكم بسهولة عند باب منزلكم أو عند باب ناديكم. وفي الختام، الأهم أن نعرف قيمة المنتجين المحليين أكثر وأن ندعمهم بالشراء منهم. في هذا الجزء، أوجّه أولًا، قبل كل شيء، التهنئة إلى شراگيم حبیبی العزيز، الذي هو من بين الفرسان المشاركين في هذه النسخة من المسابقات، وهو أيضًا رئيس لجنة القفز في اتحاد الفروسية، على تعيينه رئيسًا للجنة القفز. ويسعدني جدًا أن شخصًا شابًا قد تولى هذا المنصب. دعني أطرح عليك السؤال الأول، وربما هو أصعب سؤال: عمومًا، هل تؤيد تنظيم مسابقات التور بهذه الطريقة أم لا؟ قبل كل شيء أحيي مستمعي راديو چهار نعل، وآمل أن تكون أحوال الجميع بخير.

أنا شخصيًا، في الوقت الراهن، لا أعارض كثيرًا تنظيم المسابقات إذا كانت على شكل تور، لكن في رأيي أصبحت مكررة جدًا، ويجب أن تُصنع لها تنويعات. غير أن المشكلة في نظري هي أننا عندما نتحدث عن الأمر على مستوى البلد كله، نعلم أن مسابقات التور تكون ثقيلة جدًا على الأطفال القادمين من المدن الأخرى ومن ضواحي طهران من حيث التكلفة، وهي أيضًا تستهلك وقتهم كثيرًا. ربما يركب الأصدقاء ويشاركون في فئة واحدة ثم يعودون.

في رأيي يجب أن نأخذ البلد كله بعين الاعتبار. وقد تحدثنا عن هذا الأمر الآن في هذه اللجنة مع أعضاء اللجنة أيضًا، وكان الأطفال متفقين جدًا مع هذا الموضوع، وهو أن نرفع تركيزنا عن طهران ونولي ضواحي طهران والمدن الأخرى اهتمامًا أكبر. لأنني في الوقت الحاضر، ومن هم على دراية كبيرة بهذه المسألة، كنا في السنوات السابقة نرى الكثير من الفرسان من المدن الأخرى، ونرى خيولًا كانت تشارك، لكن في العام أو العامين الماضيين.

بدأ الأمر يبهت أكثر، وفي رأيي يجب أن نبحث كثيرًا في هذا الموضوع لنرى ما السبب ونساعد على أن يحدث هذا بشكل أفضل. لأنني أعلم مثلًا أن حصانًا يريد أن يأتي من مشهد إلى هنا، تكون تكلفة الحصان مرتفعة جدًا بشكل غريب، وتختلف كثيرًا عن شخص يكون حصانه موجودًا في النادي نفسه وحاضرًا فيه، فيأتي للمشاركة ويضعه في البوكس نفسه، ويجب أن يكون هناك نوع من المساعدة من خلال الاتحاد، ومن خلال القوانين التي نضعها في لجنة القفز، حتى نتمكن من تقديم نوع من المساعدة كي يكون هؤلاء حاضرون أكثر. هذا، بالطبع، هو رأيي الشخصي.

أن نخرج من طهران ونتجه نحو مدن أخرى، يمكن أن يساعد المدن الأخرى على أن تكتسب قدرًا أكبر من الدافع للمشاركة في المسابقات، وللمزيد من التطور، وللمزيد من التعلم. لكن حديثي نوقش هذا الأسبوع الماضي في الاجتماع. مشكلتنا الكبيرة هي أنه عندما يقدمون لنا طلبًا، أي يقدمونه إلى الاتحاد، فإن تلك المعايير في بعض الأحيان لا تُراعى في بعض المدن الأخرى فيما يتعلق بالبوكس، وبسط المانژ، وبالنسبة للعوائق، ولا تكون بالجودة اللازمة. وأنا متأكد جيدًا أنه إذا كانت المدن الأخرى.

قدمت هذا الاقتراح وكانت هذه الأمور القليلة، وهناك الآن بعض الأشياء الأخرى أيضًا لأن هذا هو الأساس لدينا. أي إننا عندما يكون هناك أصلًا نادي من مدينة أخرى يقدمه لنا، وإذا بحثنا فيه ووجدنا أنه لا يملك بسطًا جيدًا للمشاركة، فإن أصل المسألة يُزال من الأساس. لأن أول شيء نريده فعلًا من أجل تنظيم المسابقة هو أن يكون هناك مانژ وبسط مناسب. هذا في رأيي هو أول شيء، ثم العوائق، ثم الآن.

أمور أخرى حتى لا يحدث أي خلل إلى جانب ذلك، ومع هذا الغلاء في أسعار الخيول لم يعد هناك حقًا مجال للمجازفة. لأنك تعرف يا محسن جان، حين كنا أطفالًا أتذكر أنهم كانوا ينقلون الخيول بشاحنة خاور 10 طن حتى إلى مشهد وكرمان وأصفهان، وكان ذلك في النهاية بحسب الظروف آنذاك، لكن اليوم مع هذا الوضع القائم يجب أن نكون أكثر حذرًا بكثير في اتخاذ القرار بشأن أي شيء. أي إن هذا رأيي الشخصي في هذا الموضوع، وهذا هو كلام أعضاء اللجنة، أعني أن حديثي بهذا الشكل.

مسابقات الجولة هي مسابقات ثقيلة، سواء بالنسبة للفارس أو الحصان أو المالك، من حيث التكلفة وكذلك من حيث الطاقة والوقت. والآن مثلاً مثل هذه الكأس التي أُقيمت لمدة 5 أيام، فإن 5 أيام منكم، أنتم الذين تشاركون في هذه المسابقة، سواء كنتم تقفزون بأنفسكم أو لديكم تلاميذ أو يجب أن يدفع لكم مال الكسر، عملياً تتخلّفون عن نظامكم الأساسي، عن نظام العمل الروتيني لخيولكم. برأيك، هل هذه التكلفة التي تتحملونها، أي هذا الدخل الذي قد تحصلون عليه من الجائزة.

هل يستحق الأمر أن تكونوا، مقابل هذا القدر من الوقت والطاقة، مثلاً 5 أيام بعد الساعة 8 صباحاً وحتى 8 إلى 12 ساعة على الأقل هنا؟ هل هذه الجوائز منصفة مقارنةً بهذا الجهد والتكلفة وقيمة الخيول؟ مشكلتنا الأساسية هي أنه كانت هناك ظروف خاصة في وقتٍ ما؛ مثلاً كان اليورو 2000 تومان أو 3000 تومان وكانت الفجوة بينهما صغيرة جداً، لكن مثلاً كانوا يمنحون سيارة كجائزة وكانت تحدث أمور من هذا القبيل.

الآن أقول لك، محسن جان، إنه إذا كانوا يعطون 50 تومان للمركز الأول، فليعطوا 100 تومان للمركز الأول، ومع ذلك لن يختلف الأمر. يعني إن الفجوة بيننا قد اتسعت كثيراً خلال هذه السنوات، ويجب أن نحاول الاستعانة بالرعاة وتحسين الظروف. لأنني أعتقد فعلاً أن المشكلة لا تُحل بمبلغ صغير، وهذه الجائزة يجب أن تساعد أكثر من ذلك بكثير. وبخصوص ما ذكرتموه، فأنا عموماً شديد المعارضة لإجبار الناس. ولهذا أقول إنه لا ينبغي أن نُجبر الناس في هذه الظروف القائمة على المشاركة في هذه الجولة ودفع هذا المبلغ. يمكننا إصلاح ذلك عبر التسجيلات اليومية والإدارة الأفضل والظروف الأفضل، حتى تُجمع هذه الأحاديث والضجة، وربما يكون ربحه في الأصل أكبر من ذلك. هذا ما أراه أيضاً، لكن في النهاية كانت هناك مسابقات أُقيمت في هذه الظروف، وقد أصبح الأمر كذلك خلال هذه السنوات الأخيرة. قبل ذلك أيضاً كانت المسابقات تُقام ولم تكن هناك جولة، ومع ذلك تقدّم الفروسية. يعني أريد أن أقول إن كل شيء كان موجوداً، رغم أنه لم تكن هناك جولة.

عندما كانوا يضعون إثارة المسابقة عند 120، كان نصف المدرجات ممتلئاً على الأقل. وإذا وضعوها عند 140 فلم يعد هناك مكان أصلاً للجلوس. لكن الآن انظروا إلى يوم النهائي لمسابقة كهذه، تجدون عدداً قليلاً جداً من الناس جالسين. ربما نقول فقط إنه بطل بلادنا، فيأتي الجميع ويجلسون ويشاهدون، لكن باقي المسابقات لا تملك حتى جاذبية للمشاهدين. برأيي، الفروسية تمرّ بظروف حرجة، ويجب من أجلها أن.

تتعاون مجموعة الخيول مع المدرب ورئيس الاتحاد وكل النظام القائم لكي تبقى هذه الرياضة قائمة. هذا رأيي الشخصي، وأظن أن أصدقائي يوافقونني عليه، حتى نتمكن من تجاوز هذه الأزمة. لأنني أشعر أن الظروف الحالية هي ظروف خاصة جداً، وهي في النهاية فقاعة إذا انفجرت فستكون كارثية جداً. لكن الآن، والحمد لله، مع مجيء السيد كاظميان، أعتقد.

أن ظروف المسارات، لأنه كان هناك في النهاية خيول وكانوا منذ القدم ضمن النظام، أعتقد أنه يمكن أن تحدث أمور جيدة. لكن هذا الموضوع الذي أتحدث عنه أيضاً.

لا يرتبط بالاتحاد فقط. يجب أن نصحح الثقافة. حسناً، لماذا نقول؟ لدي سؤال آخر لكم. بشكل عام، أنتم بصفتكم محترفين، أبطال البلاد، وكنتم في وقتٍ ما أعضاء في المنتخب الوطني.

كيف ترون جودة الخيول والفرسان؟ ابدؤوا من الفئات الصغيرة واصعدوا. أرجوكم أن تتركوا المجاملات جانبًا وتتحدثوا بصراحة. انظروا، هذا نقد علينا أن نفكر فيه. لا يمكننا أن نضعه في الخزانة ونغلق عليه الباب. لا، يجب أن نصل يومًا إلى هذه النقطة: يا سيدي، ماذا نفعل بفرساننا، بخيولنا، بمالِكينا. وأنا شخصيًا، في رأيي، حتى إننا لا نريد نسبة ركوبنا إلى خيولنا. يعني نحن كثيرًا ما نجلب واحدًا من أوروبا، يكون عالي الجودة جدًا، لكننا لا نعرف حتى ماذا يأكل وما هي وظيفته. مشكلتنا الكبيرة، محسن جان، هي أن.

نحن ندّعون كثيرًا. هذا، في رأيي، أصبح سيئًا جدًا. أنا شخصيًا مثلًا أصبحت بطل البلاد مرتين، لكن لديّ رأي عن نفسي. وبالنسبة إلى البطل، أقول: من أصبح بطل البلاد، فهذا ليس دليلًا على جودة ركوبه أو تفوقه على غيره. هذا رأيي الشخصي. يعني أقول بالتأكيد إن من يصبح بطل البلاد ليس فارسًا جيدًا. بالضبط، هذه أحيانًا تكون ظروفًا معينة. يعني من دون إهانة للأصدقاء، قصدي أننا لدينا أيضًا فرسان لم يصبحوا أبطال البلاد.

لكنهم فرسان جيدون جدًا. ما أعنيه هو أنه ربما لم يكونوا في المنتخب الوطني ولم يحصلوا على جائزة كبيرة، لكنهم فرسان جيدون. ذلك كان حدثًا واحدًا، لكن من وجهة نظر شخصية لديّ حول هذا الموضوع، يجب علينا، رغم المكمّلات التي جاءت إلى بلدنا، واللجام والسَّرج والعتاد الذي جاء إلى أدواتنا، وظروف الخيل، سواء كانت جيدة أو سيئة، لا يهمني ذلك، فقد جاءت مجموعة من الخيول بأعداد معيّنة إلى بلدنا. في بلدٍ يبلغ عدد سكانه 85 مليونًا.

لدينا فرسان، لكن بعدد محدود جدًا. يجب أن يكون لدينا أكثر بكثير من هذا. لم تصبح بعدُ رياضة جماهيرية. هذه مسؤوليتنا. جاء أحد الأصدقاء، وذهب إلى إحدى دول أوروبا، ثم عاد، وذهب إلى السيد بردبار، ورأى المكمّل فصُدم، وقال: أحسنتم، هذه الأشياء لديكم هنا، وأنتم أحيانًا تذهبون في أوروبا إلى بعض هذه الصيدليات أو مراكز بيع المكمّلات، فلا ترون هذه التشكيلة. نعم، لا ترون هذه التشكيلة الكاملة. في كثير من الأماكن، في أدواتنا، وفي أشياء كثيرة لدينا.

لكنني، بصراحة، أرى أن ركوب الخيل قبل عشرين أو ثلاثين سنة، من الناحية التقنية وتعلّم العمل الأرضي والحماسة لدى الناس من داخل السرج، نعم، كان ذلك حتى مع الوسائل التي لم يكن فيها غوغل، ولا يوتيوب، ولا إنستغرام، ولا شيء. أتذكر أن فيلمًا كان يأتي من هناك، ويدور بين الجميع، وفي النهاية كان "هِد" يفسده. أنا شخصيًا عشنا هذه الظروف، وكان الناس يبحثون عن أداء صحيح للهوفس. أتذكر أنه كان يُعمل عليه في النادي، أما الآن فلا ترون كثيرًا من ذلك في النادي. نعم، أحيانًا يذهبون في حلقة صغيرة حول الخيل بالعدو الثلاثي.

خلاصة الأمر، أقول لكم شيئًا: هناك بعض الخيول، تكون سهلة وجيدة وممتازة جدًا، تقفز تحت أي ظرف، ولدينا أيضًا خيول دخلت البلاد بأسعار باهظة وغريبة جدًا، ورأيتم أنها كانت ضيفة في سباق أو اثنين، ثم انسحبت بطريقة كأنها وداعًا. يعني كانت حساسة، لكن حسنًا، هناك أيضًا بعض الخيول التي تذهب بأي أسلوب. أعطها علفًا، أعطها مركزات، أعطها هناك، فتقفز الـ140. يعني لم تجبوني بعد عن سؤالي. عمومًا، الآن سواء كانت هذه المسابقة أم لا، نتخصص للحديث عن هذه المسابقة.

ما هي المسابقات الأخرى الآن؟ قصدك أننا بالنسبة إلى تلك الكمية من الإمكانات واللوازم والاسب والاسكيتش والمكمّلات، ولا أدري كل ما قد يخطر ببالك، نحن على مستوى العالم، باستثناء الركوب، ونعم، نحن لا نحتاج، في رأيي، إلى قلم أكثر من ذلك، ولا نحتاج إلى مكمّلات، ولا نحتاج حتى إلى اسب. نحن بحاجة إلى سلسلة من المدربين الذين يعملون معنا حتى في سرج اسب، وأحيانًا في مانژ إحماء اسب، ونفسيتنا معنا.

أعني أنني اشتريت اسبًا من أوروبا وأحضرته، فيقول لي الطرف: ارمِ له خمسة تومان وادخل إلى باركور 45. يعني كيف ينبغي لي أن أدير ذهني مع أربعة أو خمسة حواجز لأقنع نفسي؟ يقول لي مثلًا: افعل هذا، افعل ذاك. هناك أشياء كثيرة بالنسبة لنا غير قابلة للتصديق، مثلًا يمكن الدخول بخمسة أو ستة، لكنهم هم أنفسهم جاؤوا إلى هنا، وركبناهم، وذهبوا بأربعة أو خمسة إلى باركور 40. لم يكونوا يعرفونه أصلًا. وقد حدث هذا أمام عيني. بصراحة، كثيرًا جدًا، في أوقات كثيرة، عندما أرى بعض الأشياء، سواء في أوروبا أو في إيران.

أصاب بالإحباط من ركوبي أنا. يجب أن أرى كم من الإحساس والخبرة الجيدة موجودة في الاسب، ويجب أن نولي هذه الأمور اهتمامًا. في رأيي، مشكلتكم الأساسية هي العودة إلى الركوبات السابقة. الأجيال السابقة، نعم يا سيد چشم، إلى ذهني السيد داوود بهرام، نعم، انظروا إلى أسلوبه والعمل الأرضي الذي يقوم به. انظروا إلى جيل اليوم وقولوا اشرحوا تأثير هاف.

اشرحوا تأثير الكفل إلى الداخل، وتأثير الكتف إلى الداخل، فهذه هي أساسيات الفروسية. إذن كيف نريد أن نسلك هذا الطريق ونصل إلى 150 أو 160؟ لقد قلت في المقابلة مع السيد كاظميان إنه ما لم نقم بالدريساج وبنشر الثقافة.

حتى يصل الدريساج إلى مستوى أننا أصلًا، ما عدا المسابقة، نعود إلى أوائل ثمانينيات القرن أو حتى ستينياته، حين جاء السيد آيراملو إلى المسابقة، لكن للأسف ليس موجودًا. أنتم أيضًا في وسط المسابقة، وأنا أتناول الجزء ومشكلة فئة المالكين.

جزء من الأحداث الخطرة والميمونة للفارس. يعني إذا كان الطرف جيدًا، يأتي المالكون بدافع وحماس. ركوبه، في الحقيقة، جودة ركوبهم، في رأيي، فيه جانب درامي. يعني ربما هناك عدد محدود منهم، لا يصل حتى إلى أصابع اليدين، ممن يبذلون جهدًا حقيقيًا. والبقية يأتون فقط إلى ميدان المسابقة، يعطون الاسب قضمة، ينعطفون مرتين، يفعلون شيئًا ما، وينتهي الأمر ويرحلون، ومعهم أربع صور على إنستغرام وستوري. لكننا ننظر، مثلًا، إلى تجلّيه في بطل البلاد بين المالكين العام الماضي.

قفز 76 شخصًا، وكان شخص واحد فقط أكثر جدية في المشاركة في المسابقة، تثقيف أكثر، ومدرب وشخص خبير. ما رأيكم في هذا الموضوع؟ نعم، هذا جيد. الآن كما تقولون، بهذه الطريقة لن يعود لدينا مالكون قادرون على القفز أعلى من هؤلاء بخمسة سنتيمترات. لأن هذا ما أراه أنا أيضًا. لقد وضعنا الآن بعض القوانين، فإذا أمكن أن تُقرّ، مثلًا، أن يذهب المالكون.

في أربعة أو خمسة بلا أخطاء، مع سهم بلا خطأ، ليتمكنوا من الحضور والقفز. بالطبع، أقول إن هذا المنعطف وهذه الأشياء التي نصنعها، هذه المطبات لا تستطيع إصلاح هذه المجموعة كلها. هذا عمل ثقافي. لا يمكنكم ذلك، يجب أن نرى ما الذي يدور في ذهن هذا المدرب والمالكين. بالنسبة لي، هذا موضع سؤال كبير جدًا، على الرغم من متابعة الكثير من فرسان العالم الكبار وطرائقهم وركوباتهم، ما زلتم ترون بعض الأشخاص.

يمتطون نموذجًا من الركوب ربما لم يعد يُمتطى به أصلًا في أي مكان في العالم. وهذا أيضًا يثير لديّ الكثير من التساؤلات. لكنني لا أدري، أعتقد أن أفضل طريق هو أن نُنشئ الآن بعض المساحة، ثم هؤلاء المالكون، مثلاً، يكون هناك مستوى للهواة، وأن يكون هناك Amateur Tour، وAmateur Tour فئة Amateur 25، Amateur 30. انظروا، ليعلموا أن بعض الأشخاص يأتون فيفعلون ذلك ثم يذهبون، وعندما يصلون إلى هناك لا يستطيعون.

ثم ليرى الآخرون أيضًا أن هذا النموذج لا ينجح، ويجب أن يعملوا أكثر على الـ basic، حتى إذا أرادوا القفز فوق تلك الفئة، فآمل ألا يتعرضوا للأذى حتى ذلك الحين، وأن يبقوا في هذه الرياضة؛ فحين تذهب، إذا حصلت على جائزة، فلا يبقى شيء في ذهنك وتقول: لقد وصلت إلى النهاية. أما مدربه، فأنتم في أوروبا، وللأسف كثير منهم اتجهوا إلى أن نصبح نحن مدربًا، ونحن لا نملك مدربًا الآن.

اسم المسابقة ليس هذا الشيء الذي نسميه الآن تدريبًا. ما يحدث في هذه السنوات الأخيرة، نحن الآن منشغلون بالقضايا الاقتصادية ولا جدال في ذلك. لكن الحمد لله، لا يزال هناك قوم يحبون الحصان ويقفون إلى جانب الحصان، وربما هم أفضل قليلًا من الناحية المالية. لكن مسابقاتنا أصبحت، إلى حدّ كبير، بلا روح ورتيبة ومُملّة. عمليًا، هذا على الأقل هو شعوري تجاه هذا الأمر. في رأيك، ما السبيل أو ماذا يمكن أن نفعل حتى تكتسب المسابقات بعض الحياة، ويأتي الناس أكثر قليلًا، ويزداد.

انشغالهم بالحصان والفروسية. أصبحنا جميعًا بلا حيوية. هناك شيء أشعر به وأراه، وهو أن جزءًا من هذا الموضوع، وإن كان ربما صغيرًا جدًا، يعود أيضًا إلى تنظيم المسابقة والمسابقات. أحيانًا ترى أن الناس حتى داخل الأندية نفسها يشعرون بالسوء. نعم.

نعم، لدينا أندية، ومدربونا يتعرضون في بعض الأماكن لشيء من الظلم. نعم، أنا بقدر ما أستطيع، بقدر ما أستطيع، هذا ما يمليه عليّ ذهني: لا أعطي الحق إلا لِصاحبِه. لأنه في النهاية عمل خدمي، أليس كذلك؟ نذهب ونقوم بعمل، وعليه أن يكون راضيًا. لكن جزءًا من الناس لا يأتون إلى هذه المسابقات وهذا كله من أجل ألا يشاهدوا ذلك. الآن، بعضهم ليس بخير، وبعضهم أصلًا لم يعد.

كون النادي قائمًا يعني أن هناك ظروفًا يجب فيها الإبقاء على هؤلاء الناس في حالة جيدة داخل الأندية نفسها، ومنحهم طاقة، ومنحهم أملًا، وإحساسًا جيدًا. وفي هذا الجزء، طلبت من رامين ابریشمی العزيز أن يتفضل ويشرفنا بإجراء مقابلة مع الراديو. وهو مسؤول تنظيم تقريبًا 10 أو 12 من الـ Tours، سواء صدّام پیشرو أو آزمون، و...

والحق يُقال، فهو يعرف عمله جيدًا. إدارة نظامه صعبة جدًا، ومن الصعب أن نعيب عليه نقصًا. لقد طلبتُ منه، بصفته مسؤول التنظيم الذي أنجز كل هذه المسابقات حتى الآن، أن يكون في خدمتكم. رامين شكرًا لأنك خصصت هذا الوقت، وأنا ممتن لك حقًا. أعلم أنك كنت منشغلًا كثيرًا بالعمل وما إلى ذلك، لكنك تفضلت عليّ. إذا كنت تريد الآن أن تلقي التحية وتبدأ، فابدأ، وبعدها أبدأ أنا بطرح أسئلتي. شكرًا محسن جان. أحيي مشاهدي ومستمعي برنامج الراديو الجيد. كما أوجه لك، محسن العزيز، تحية خاصة. شكرًا لجهودكم. لقد بدأتم برنامجًا جيدًا جدًا، وآمل أن يستمر هذا المسار.

أن يستمر. أشعر أن مجتمعنا كان بحاجة إلى برنامج من هذا النوع، وهو في الواقع مزيج من النقد والبحث والتاريخ الشفهي لرياضتنا الخاصة، الفروسية، وأنا سعيد جدًا لأن شخصًا من صميم المجتمع، من شخص كان أبوه وعمّه وعدة أجيال من عائلته منخرطين في هذه الرياضة، بدأ نشاطه. أتمنى لكم التوفيق وأنا في خدمتكم. أحسنت، مخلصين. تفضل يا Ramin. هناك سؤال يُوجَّه إليّ كثيرًا، وقد طُرح عليك بالتأكيد أيضًا، وهو: هل تنظيم الـ Tour يعود بالنفع، أي ما مردوده بالنسبة لـ

الذي ينظمه، أي المنظِّم، أم أنه مفيد أو مضر للـ horse أو لمجتمع الفروسية كله؟ أريد أن أرى رأيك أنت، بصفتك شخصًا أقمت عدة مسابقات حتى الآن، ما رأيك في هذه القصة؟ انظروا، نحن في مجموعة وclub سوارکاری آزمون، فلسفة مسابقاتنا التي اتجهت إلى الـ Tour وبدأت كانت تدور أكثر حول تعليم الـ horse، وفي الواقع تدريب rider من باب الـ training، لا من باب التعليم بالمعنى الشائع. ما رأيته في هذه السنوات، وبعبارة أخرى ربما أقول الثمار أو

ذلك الأثر الذي تركته هذه الـ Tours كان حضور riders خرجوا من صميم هذه الـ Tours، مثل Arshia Faiz، Yazdan Mollar، Reza Ali Molaei، Ali Rastgoo Pasand، Armin Lami الذي يقفز الآن حديثًا في الـ tour الصغير وقد بدأ من هنا من الـ Tour الخاص بـ المالكين، Amirhossein Qalandar الذي يقفز أيضًا في الـ long المتوسطة، وكثيرين غيرهم لا يحضرني أسماؤهم الآن. هؤلاء الأعزاء أيضًا، لأن الأسماء ربما رأيتها أكثر أو ركزت عليهم أكثر، خصوصًا في الفئات الأساسية، وقد ساعد هذا. لماذا ساعد؟ لأننا عندما نُعرّف الفئات.

لدينا فئة B1 للكبار، ولدينا A1 للكبار، ولدينا الفئات الأساسية التي هي مثلًا B للناشئين، B للمراهقين. لم يكن هذا الحدث التنافسي يحدث أبدًا في الفئات العمرية، خصوصًا الفئات الأساسية التي هي في الواقع مستقبل الفروسية في البلدان. حسنًا، أنا نفسي كنت أمارس الفروسية أيضًا. كنت دائمًا عندما أجيء لأقفز إلى جانب Ali Khoshgel وMasoud Kari، ورحم الله Ramin Shek وبقية الأساتذة، وحتى Rokhshan، كنت أقفز مع Persia إلى جوارهم. كان ذلك دافعًا إضافيًا لي، أي أنك كنت تقع تلقائيًا في ذلك التنافس، فتقول: حسنًا، ينبغي أن أكون مثلهم، وأن أقاتل لأصل إليهم. هذا كان يساعد كثيرًا في التطور.

وكان إحساسنا أيضًا في غرفة التفكير الخاصة بـ آزمون وSadoam Pishro أن هذا الحدث يمكن أن يساعد في تقدم riders الفئات الأساسية وكذلك فئات المالكين. حسنًا، ففئة الكبار على كل حال وضعهم واضح من حيث الكمّ والكيف في العمل، لكن هذا ساعد هؤلاء الأصدقاء كثيرًا في هذا الأمر، وقد شاهدنا ذلك أيضًا. أما بخصوص الـ horse، فقد قال لي أيضًا الكثير من الأصدقاء، نعم، وقالوا لي أنا أيضًا كثيرًا، لكن المسألة هي أننا لا ننظر إلى هذا على أنه مسابقة، بل ننظر إليه على أنه تدريب. نحن في جميع Tours لدينا نجعل اليوم الأول يوم الـ training. ما كان في ذهننا وفكرنا هو فئة الـ training. حسنًا، إذا أراد أحد riders أن يضغط على دواسة السرعة، أو أراد أن يقوم بحركة أخرى، فهذا لم يكن في أذهاننا في الواقع. قلنا: مثلًا في الـ long الصغير وضعنا فئة 115 على أنها training لكي يأتي horse، الذي صعد الآن إلى مستوى أعلى، ويؤدي تمرينًا، وفي الـ long المتوسط على هذا الارتفاع، وكذلك الـ tour الكبير. قد تكون لدى الأصدقاء، على كل حال، ملاحظات بشأن جداول التحكيم. وقد طُبقت كثير من هذه المقترحات في أماكن عديدة. وبعد هذا أيضًا، حسنًا، في هذه المسابقة نفسها.

في الواقع، يوم الجمعة بعد الظهر أجرينا حديثًا مع محمدحسین ماکار نژاد. قدّم اقتراحًا جيدًا جدًا. سنغيّر الجداول، لكن فلسفة الجولة كانت تدور حول تدريب الخيول، وفي الواقع تدريب الفرسان أيضًا، حتى يتمكنوا من الوصول إلى الفئات الأعلى، ونستطيع إقامة الفئات الأعلى بعدد أكبر. شعوري الشخصي خلال هذه السنوات التي أعمل فيها في قسم التنظيم، وقد تفضلتم وقلتم ذلك الآن، أنني توصلت إلى نتيجة مفادها أن ذلك قد تحقق بالفعل. ذلك الهدف، بطبيعة الحال، لن يكون مثاليًا أبدًا، وليس كاملًا بنسبة 100%. نحن نسعى إلى المضي قدمًا بشكل أفضل وأكثر، لكنني أشعر بأن هذا قدّم خدمة للمجتمع.

هل برأيكم كان مفيدًا؟ برأيي كان مفيدًا تمامًا، لأن، كما قلت لكم وللأصدقاء، عندما يشارك فرساننا في المنافسة مع فرسان البلاد المعروفين والبارزين، فإن هذا بحد ذاته يخلق الدافع. أنت نفسك كنت فارسًا، وأنا أيضًا وكذلك كثير من الأصدقاء. عندما تقفز إلى جانب اسم كبير، فهذا يمنحك دافعًا آخر. نعم، صحيح، لكن هناك نقطة كنت أفكر فيها الآن أثناء الحديث. من الجيد جدًا أن يقفز المرء إلى جانب الأسماء الكبيرة، وإلى جانب الفرسان الكبار، لكن حسنًا، جميعنا نتذكر، أي إننا لا ننسى أن، يا سيدي، هذه.

القصة تحتاج أيضًا إلى وسيلة جيدة، وتحتاج أيضًا إلى حصان جيد، والآن بالنظر إلى الظروف التي نحن فيها، حيث إن اقتصادنا للأسف غير ديناميكي ولا نستطيع التخطيط، والعملة الأجنبية باهظة جدًا بالنسبة لنا، شهدنا خلال هذه السنوات تراجعًا في استيراد الخيول، وكذلك في الإنتاج، أي إننا لا نملك دخولًا جديدة كثيرة إلى السوق. ربما على الأقل خلال السنوات الثلاث الأخيرة أعتقد أن حوالي 10 خيول من فئاتنا العليا أضيفت سنويًا، لكن من الجهة الأخرى كان لدينا أيضًا تراجع. إن تلك المنافسة جيدة جدًا، لكن لأن هذه الظروف الاقتصادية غير متوفرة لنا ولا نستطيع نقل الخيول، أو جلبها، سواء للإنتاج أو لأي شيء آخر، فالأمر صعب جدًا.

لا يحدث شيء خاص في هذه المنافسة. لأنك ذكرت عدة أسماء، وأنا أعرف الكثير من الأسماء، لكن جميع هؤلاء لديهم الدعم المالي الذي يمكّنهم من القدوم والمنافسة في ذلك المستوى، ولا ينبغي أن ننسى هذا. كان قصدي أكثر أن هذه الجولات، من وجهة نظرك بوصفك المنظم الذي قمت عمليًا بتنسيق هذه المسابقات كلها، هل ترى أنها إيجابية؟ وبالطبع أنا أيضًا أوافقك فيها بنسبة تقارب 70 إلى 80 بالمئة.

حسنًا يا رامين، في حديثنا هناك أمر واحد أحب جدًا أن أتحدث عنه، وكثير من الفنيين في هذا المجال على علم به ويتحدثون عنه، وهو موضوع الجولة الصغيرة. إذا أردت أن أتحدث بوضوح شديد، وآمل ألا تنزعج من كلامي، لكن الجولة الصغيرة عمليًا أصبحت ميدانًا لمقتل الخيول.

ربما بالغت كثيرًا في التعبير، لكننا نرى ذلك كثيرًا، مثلًا أضرب مثالًا: 120 حصانًا يسجلون في الجولة الصغيرة، وربما من بين هذه الـ120، برأيي، ربما 40 منهم يمكنهم القدوم إلى الجولات التالية؛ أي إن 30 منهم يصلون إلى الجولة الكبيرة، و10 منهم يصلون إلى الجولة المتوسطة، و30 منهم يصلون، و10 يصلون إلى الكبيرة، لكن عمليًا إذا نظرنا إلى الأمر مع صيغة الباراج وبطولة الجولة الصغيرة وهذه الأمور، يحدث أمر سيئ، أي إننا نستنزف الخيول هناك ثم نخرج. ألا تستطيعون تغيير هذا، أو لا أعلم، إدخال تعديل في جدولها، أو رفع جوائزها، أو حتى تغيير اسمها من الجولة الصغيرة وبطل الجولة الصغيرة.

جولة أو طول الهواة، أو أيّ مصطلح آخر يخفّف قليلًا من تلك الحماسة والإثارة، نجعل الفارس يفكّر قليلًا في التسجيل بدلًا من أن نفكّر مثلًا في كسب 10 تومانات، أو أيّ مقدار من الجائزة، لنفكّر بدلًا من ذلك أن نذهب في العام القادم إلى المتوسط، وبعده بعامين نصل إلى الطول الكبير، لكن عمليًا ذلك الباراج وذلك الجائزة لا يتيحان هذا. هل هذا ضمن برامجكم أصلًا، أو هل فكّرتم في تنفيذه أم لا؟ نعم، بالضبط، هذه الفكرة خطرت في بالنا قبل نحو عام، وطُرحت في غرفة التفكير لدينا.

تحدثنا وحاورنا عددًا كبيرًا من الفرسان، وعلى قول الأصدقاء أُجريت خارج نطاق الخيل أبحاث ميدانية مع أعمال كثيرة. والآن، إن ذكرت اسم محمد حسين ماکار نژاد، ومهرداد کاظمي بصفته مصمّم المسار، مع ابوالفضل وكثير من علیرضا، وكثير من الأصدقاء الآخرين، وربما إن نسيت أسماءهم فأعتذر، فقد تحدثت وحاورت كثيرًا من الأصدقاء. أنا أصلًا أحبّ كثيرًا أن أُنتَقَد وأن أُنتَقَد وأسمع كلام الأصدقاء. وتوصلنا إلى خلاصة مع السيد محزون، والسيدة غ، وجلسنا جميع الأصدقاء، والسيدة فائزه غریبی، وتحدثنا وحاورنا الجميع.

توصلنا إلى مشروع. كان المشروع تقريبًا في البداية مشروعًا خامًا، لكن كلما تقدمنا إلى الأمام، وكما تعلم، عندما يُراد تغيير طريقة ما فالأمر يحتاج إلى نضج. تقديمه من دون أي تفكير سيواجه بالتأكيد تحديات، لكن المشروع نضج كثيرًا الآن. وأعتقد أنه قُدِّم أيضًا إلى لجنة القفز. وأشعر أنه قريبًا، وربما لا يمكن ذلك في أول مسابقة سنقيمها قريبًا إن لم تتوفر الإمكانية، لكننا سنفعل ذلك بالتأكيد في المسابقة التالية خلال شهر أو شهرين مقبلين.

ذلك المشروع، بشكل عام، هو على هذا النحو: ما يدور في ذهني وقد اقترحته على أصدقائي، أي أن ذهني، وأقصد به ذهن فريقنا. إذا قلت هذا أولًا في أي مكان، في بداية الحديث، وإذا استخدمت كلمة «أنا» فليس المقصود شخصيًا، فنحن فريق واحد وأتحدث باسم الفريق. هدفنا هو أن نتمكن من توجيه هذه الجولة نحو ذلك الاقتراح الذي طرحتموه. أقول إنها أصبحت أكثر نضجًا. مثلًا في البداية كانت Amateur، فقال الأصدقاء إن Amateur ربما ليست كلمة جيدة، فقلنا حسنًا، لنذهب مثلًا إلى Small، ونضع اسمًا مثل استاد جولة، لأن استاد الآن يصبح تعبيرًا جميلًا جدًا، ونعتبره مثلًا Training Tour. نحن نفكر في تنفيذ هذا، هذه الجولة الصغيرة في الواقع.

نقسّمها إلى مجموعتين بحيث يمكن تنفيذ هذا العمل. أقول الآن لا أدري، ربما لا يكون مسموحًا لي بعد أن أذكر تفاصيلها، لكن أحداثًا جيدة جدًا تحدث بالتأكيد. أصلًا المشروع الآن وصل إلى مرحلة التنفيذ. حسنًا، ممتاز جدًا، إذن نحن سعداء بأنكم قمتم بعمل جميل. في الكأس السابقة رفعتم فئة طول عصر الشباب من الأعلى لأن الأمر كان حقًا كارثيًا. أي إن الخيول الصغيرة يجب أن تكتسب الخبرة. نعم، في أوروبا تُعدّ خيولهم صغيرة حتى سن السابعة وتقفز 140 أيضًا، لكننا لا نفعل ذلك.

تدريبنا ليس أوروبيًا، ولا جغرافيتنا أوروبية، ولا مناخنا أوروبي، ولا إمكاناتنا أوروبية. لذلك، من وجهة نظري، فالمقارنة غير منصفة، لكن رفعتم الحد الأعلى ووزعتم جائزة، وكان ذلك فعلًا عملًا محمودًا. نعم، كان ذلك أيضًا اقتراح غرفة التفكير لدينا، وكان اقتراحًا جيدًا جدًا. لقد بدأنا هذا العمل في الواقع منذ العام الماضي. كما تعلم، منذ اليوم الأول الذي كان فيه مؤسس الخيل الصغيرة، إلى حدّ ما، شركة صدرا ومجموعة آزمون، وذلك بسبب السعي نحو الإنتاج والتقدم في الخيل.

أولًا إذا كانت ذاكرتك تساعدك، كانت **اسب** ستة وسبعة وثمانية تأتي، ثم صار خمسة وستة وسبعة. حسنًا، هذا لم يكن قابلًا للمقارنة أصلًا، فلم تكن قدرة **اسب** واحدة مع الأخرى. أصلًا، وكما قال مهرداد، كان تصميم مساراتها مختلفًا. نحن جميعًا تقدمنا قليلًا إلى الأمام. أولًا خمسة وستة وسبعة حتى ثمانية، ثم قلنا إن سبعة وثمانية تقفز إلى الأعلى، فحوّلناها إلى خمسة وستة. خمسة وستة أيضًا رأينا أنه، حسنًا، لا يزال لا يُراعى قدر من الإنصاف. أي إنك لا تستطيع قياس الزجاج، ولا تستطيع قياس الحافر. ومن جهة أخرى، قال بعض الأصدقاء إننا لا نفهم كيف نعرف أن **اسب** عمرها خمسة أو ستة أشهر، وكيف يجب أن يكون اختيارنا، حتى مثلًا للشراء.

فصلناها، لكن مع القدرة والكفاءة، تقدمنا قليلًا إلى الأمام، وفصلنا قائمة التسجيل الخاصة بهم، ومع مرور الأيام ازددنا نضجًا. الآن وصلنا إلى هذه النقطة، وهي في الواقع، كما تقولون، من دون باراژ، ومن دون احتساب الزمن، أن يقفزوا شوطًا واحدًا حتى لا يُعرَّض **اسب** لأي ضغط. بل قد نغيّر مثلًا في الأيام المقبلة، في المنافسة القادمة، جدول اليوم الثاني قليلًا أيضًا. لا أدري، ولحسن الحظ أو لسوء الحظ، فإن إحدى المشكلات التي نواجهها في هذه الأقسام هي أننا مضطرون بعض الشيء إلى التوجيه مثل شرطة المرور. ربما لا يكون هذا أمرًا ممتعًا جدًا بالنسبة لنا.

لكن حسنًا، أحيانًا نرى أنهم لا يلتزمون. والآن قد يعترض كثير من الأصدقاء على كلامي هذا، لكنك ترى حقًا في بعض الأماكن أنه لا، بل تصبح مضطرًا إلى لعب دور الشرطة، وأن تغيّر جداول التحكيم باستمرار، وأن تطبّق وفق القوانين بطريقة تُمكِّنك من الاستمرار في تنفيذ الأمور بحيث نحافظ نحن على هذا الرأسمال، لنتمكن من إيصاله إلى الفئات الأعلى. لكن هذا الحدث الجيد بالتأكيد سيقع قريبًا في عصر الشباب أيضًا مع تغيير بسيط يساعد في صحة **اسب**. الآن، هذا النقاش عن الحفاظ الذي أذكره، فإن الشخص صاحب القرار، سواء كان ذلك من أجل منافسة أو من أجل الاتحاد أو أي شيء، يجب أن يأتي ليفكر في جانب التعليم.

وبعد ذلك جانب التعليم، يأتي جانب نشر الثقافة. في النهاية، نشر الثقافة الذي تقول فيه إنه إذا انزعج أحد منه، فأرى أنه ينبغي له أن يعيد النظر في ظروفه هو، وإلا فالكلام منطقي. سيدي، أنا بصفتي فارسًا لا أعرف ماذا يجب أن أفعل. أنت تقول: سيدي، أشعر بحيويتي الخاصة في محسن، حتى لا ينزعج أحد منه. أنت لا تعلم أنه لا ينبغي لك أن تأتي بهذه الفئة وتضغط. أنا مضطر إلى أن أضع لك قانونًا حتى أحافظ على ذلك **اسب**، لتذهب أنت لاحقًا وتتعلّم وتعرف أكثر. طبعًا أضيف هنا أمرًا إلى هذه المسألة، فهي في الواقع تتعلق بالأقلية، أي إن هذا الأمر ممتع جدًا بالنسبة لي حقًا، وأحيانًا أشعر بشيء من الفخر لأنني ناشط في هذه الرياضة، حين أرى ذلك.

فارسونا ومدربونا في الواقع يقومون بتدريب **اسب** الصغيرة، أي عبر المنعطفات والأقواس والانعطافات، ومن خلال الأخطاء التي تُرتكب في الأساس، وهذا في الحقيقة ممتع جدًا. أما بالنسبة لبقية الأصدقاء، فنحن نحاول أن نساعد. هناك معضلة كبيرة جدًا موجودة الآن، ويتحدث عنها الكثيرون، وهي مسألة نسبة الجوائز وتكاليفها.

أعطيكم مثالًا: مثلًا أحدهم من نادٍ في شرق طهران، إلى هنا تقريبًا 6 تومان، لا يُجدي له أن يتحمّل هذه الكلفة إذا أراد أن يأتي ويذهب كل يوم. يأتي، مثلًا أقول: هنا الآن أصلًا إذا استثنينا طهران، فلو أراد أن يأتي من مدينة أخرى إلى هنا ليقضي 5 أيام في البطولة، فإنه يخطط لعدد من الخيول ويجلبها. لديه مسألتان: إحداهما مسألة النقل نفسها، أي خيوله التي ينبغي أن تأتي، وبالعبارة الشائعة تُقيم هنا، وكلفة الإقامة هي كلفة، في نظري، مرتفعة جدًا. على الأقل أولئك الذين يأتون من المحافظات، أو إذا شعرتم يا سيدي بأنه يمكن خفض هذه الكلفة فلنخفضها، لأن...

الخلاصة أن المالكين يتعبون. لأقلها لك بصراحة: أنت نفسك كنت يومًا مالكًا، وكانت التكاليف آنذاك تختلف كثيرًا عن الآن. الآن، افترض مثلًا أن حصانًا من طهران يريد أن يأتي؛ لديه يوم للمشاركة، وهناك كلفة التسجيل، وكلفة العامل، وكلفة إقامته، وكلفة نقله بالـ horse trailer؛ وتصبح مبلغًا جيدًا حقًا ولافتًا جدًا، وربما أقول، وأجرؤ على القول، إنه ينفق ما يعادل كلفة ثلاثة أشهر من الأعصاب من أجل المسابقة. ما الحل الذي لديكم أنتم حتى، قليلًا يا سيدي، أولئك الذين يسمعون صوتي الآن، فيمكنكم في المستقبل أن تقدموا دعمًا ما، أو ما يسمى اليوم، تمنحوا هؤلاء دعمًا/سوبسيدًا.

لا نأخذ جائزة، بل خفّضنا الكلفة وجئنا لاكتساب الخبرة. ما الذي فكّرتم فيه حتى الآن في هذا الموضوع لكي تستطيعوا إيجاد حل للفروسية، وخاصةً لأولئك الذين يأتون من طرق بعيدة، كما يقال، لتبتكروا لهم مخرجًا؟ الشيء الذي قمنا به في الواقع هو أنك تعلم جيدًا أن إبقاء باكسيات نادي الفروسية فارغة أمرٌ صعب جدًا، لكن في الحقيقة نادي الامتحان ومجموعة التطوير موجودان لكي يتمكنا من تقديم مساعدة أكبر، أي في الواقع ربما يكون هدفنا الأول في هذا الجزء الذي نساعد فيه هو مجتمع فرسان المحافظات.

نُبقي عدد الباكسيات فارغًا لدينا. نحن نعتقد تقريبًا أن هذا النادي لديه بين 30 و40 باكسًا، وأنا متأكد لأن آخر إحصاء كان لدي قبل يومين أظهر أننا نؤوي 34 أو 35 حصانًا؛ وهذا يعني أن باكساتنا يجب أن تبقى فارغة، وفي الواقع يتحمل النادي هذه الخسارة لكي نتمكن من إيواء الخيول التي تأتي من المحافظات الأخرى، لأنك تعلم جيدًا أنه في أماكن كثيرة ربما لا يفعلون ذلك، أو لا يملكون الإمكانات، وهذا يجعلهم مضطرين إلى أن هؤلاء الأصدقاء...

أن يقيموا في الأندية المجاورة في الواقع، وهذا بحد ذاته يضيف كلفة نقل أخرى. ومع هذا الذي حدث، تحمّل النادي هذه الكلفة، ورفع كلفة النقل الداخلي عن كاهل الفرسان والمالكين القادمين من محافظات أخرى. أما في ما يتعلق بالذين يقيمون في طهران، فلديك حق، لكن في الواقع لا حيلة. بسبب اتساع مدينة طهران وتشتتها يحدث هذا الأمر. على أي حال، مدينة طهران مدينة كبيرة، ولا يمكن فعل شيء حيال ذلك. ومع هذا، فهناك أصدقاء يأتون من لوازم كردان.

هذا نقل، لكننا بقدر ما تسمح به إمكانات النادي، حاولنا أن نضع باكسات في متناول هؤلاء الأصدقاء كي نخفّض كلفة نقلهم إلى الحد الأدنى. لكن حقًا، ما عدا ذلك، كما تعلم، لا نستطيع أن نفعل أكثر من هذا بوصفنا منظّمين أو بوصفنا نادي ومجموعة صدرا. لأن السائق الرئيسي يأخذ أجره ويقول: حسنًا، لديّ تكاليف، وهذا النقل أيضًا له كلفة، وهو أيضًا لا يستطيع أن لا يأخذ شيئًا. ونحن كذلك في الواقع لم تعد لدينا طاقة أكثر من هذا. أي إذا كان من المفترض أن نكون نحن...

لنفعل شيئًا حتى نُخفِّف، مثلًا، عددَ الذهاب والإياب إلى الحد الأدنى. أولًا، وهذا شيء أضيفه هنا على سبيل الهامش. كثير من الفرسان، وأنا كنت واحدًا منهم، عندما كنت أقفز لم أكن أحب أن يبقى حصاني خارج بيته. أي إنني كنت أدفع هذه الكلفة، مثلًا، أذهب من الاختبار. لكن بالنسبة إلى المسافات الأبعد، حسنًا، إذا كانت إمكانات نادينا تسمح بذلك، وإمكانات المجمع، فبالتأكيد نحاول أن نوفر عددًا أكبر من البوكسات. ربما نتجه مثلًا إلى البوكسات المتنقلة، لكن لهذا أيضًا مشكلاته الخاصة. فهو يحتاج إلى مساحة، وهذه المساحة غير موجودة. لكن ما هو الآن في يد وقدرة المجمع هو أن يبقي، حسنًا، ما بين 30 إلى 40 بوكسًا في...

مواسم المنافسات فارغة حتى يتمكن من المساعدة في إيواء الخيول التي تأتي. ألا تنوون زيادة جوائزكم أنتم أنفسكم؟ جائزة الجمهور لا، بل الجوائز. ضعوا جائزة الطول الصغير في الطول المتوسط والكبير، حتى إذا كان السيد فارسًا يريد أن يخطط، بدلًا من أن يأتي ويقول: يا سيدي، أنا بطل الطول الصغير، ويكتفي بذلك ويخرج أربع صور منه، فليأتِ ويقل: حسنًا، الآن سأصبح بطل الطول المتوسط ثم أذهب لأصبح بطل الكبير.

لنلعب دور الشرطة هنا، أرجوكم كونوا شرطة. لتزداد الجائزة. هناك أمر لا أعلم، لكنك بالتأكيد تعرفه أفضل مني لأنك، ما شاء الله، شديد الانتباه. لقد أصبحت مسابقاتنا مخصصة لمسابقات الجولة الأخرى. في مسابقات اتحاد الفروسية الروتينية لا ترى أي إثارة في مكان المنافسة، باستثناء يوم نهائي الجولة الكبرى. عدد محدود من الناس، وهم في الأصل يأتون مع الخيول والفرسان.

يجب أن تُفكِّر في هذا الأمر يا سيدي. ربما يكون هنا بعض الناس المهتمين، وربما يشاهدون المسابقة. ضعوا لهم برنامجًا إلى جانبها. تصبح المسابقات رتيبة جدًا. هذه ليست كلامي أنا شخصيًا. هذه أشياء كثيرة قيلت لي، والآن بعد أن تحدثنا مع الشباب، فبعض ما قالوه هو أيضًا من آرائي أنا، والآن جئت وجعلتك هنا، أضغط عليك أنا شخصيًا منذ اليوم الذي أصبحت فيه، وربما لا يكون لهذا علاقة كبيرة بالموضوع، منذ اليوم الذي أصبحت فيه منظمًا، حسنًا، بدأتُ في الواقع من مشهد. كما قال السيد Kazemin Mehran، عندما تصبح هنا منظمًا، عليك دائمًا أن تقول: نعم، حاضر، نعم، حاضر.

مكان المنافسة ليس موضع نقاش. بعد ذلك، شيئًا فشيئًا، بدأتُ أحصل على حالة إسفنج، لكن ذهني قفز، وخرجتُ مرة أخرى. يا سيدي، ماذا نفعل حتى تصبح المسابقات أكثر حماسًا؟ انظر، حسنًا، أنت تعرف أفضل مني أن العمل قائم، والأخبار تُبلَّغ، والمخبر ليس صحفيًا. انظر، في مسابقاتكم، التحكيم ثابت. في الواقع، أنتم مثلًا عندما تنظرون إلى لونژين، لديها A2، عذرًا، نمال لديها، هناك دورة واحدة لديها، حسنًا، الجداول ثابتة.

في الواقع، ليست أيديكم مفتوحة كثيرًا. إذا أردت مثلًا أن تتجه إلى فئات مثل أن تكون فان‌تر، لا أدري، مثلًا أن يكون لديها جوكر بالنقاط، فهذا أيضًا، في الواقع، لا ينسجم كثيرًا مع التفكير الذي لدينا في غرفة التفكير وهذه الفلسفة، لكنه يعود إلى أننا نستطيع أن نوفر بيئة يستمتع بها المتفرج أيضًا. لماذا فعلنا ذلك في بطولة البلاد؟ كان ذلك أيضًا بسبب الوقت الذي كان لدينا، وبسبب الإمكانات، وعلى أي حال فإن نوع المسابقة كان يقتضي أن تُقام بشكل آخر. جئنا وقسمنا الموقف إلى أجنحة وأكشاك.

جاء أصحاب الأجنحة وأخذوا أجنحة. على أي حال، كانت هناك بيئة في ذلك الوقت، بين جولتَين وهذه الأحداث، وكانت تتيح لهذه الفرصة للمشاهدين أن يستمتعوا بوجودهم في النادي. لكن في المسابقات التي ننظمها الآن، بسبب ذلك النوع من التنظيم، وتلك الصيغة التي تُقام بها، وذلك الجدول الزمني، لا يتيح كثيرًا هذه الإمكانية للأجنحة، وحتى لو أتحناها نحن، وهو ما نستطيع فعله، فلا يكون هناك إقبال، ليس من ناحية الأجنحة، لا، ما أعنيه هو شيء أكثر مرحًا.

ألا ينهض المشاهد من مقعده ويريد أن يذهب ويقول: لنقم بجولة الآن مثلاً، إذا كان من المفترض أن أنظم مسابقة فسأفعل ذلك بالتأكيد، لكنني أضع مسابقة شد الحبل، الفارسون بين الأندية، والفارسون فقط، لأن الأفضل أن يأتي ويشدّ، لا أن يأتي الفرسان أنفسهم ويجروا المسابقة، أو مسابقات على هذا النمط، لنخرج قليلًا من هذا الرتابة، لنبتعد قليلًا، وقد فعلنا هذا، محسن جان، بدأنا هذا في سنة 142، إذا لم أكن مخطئًا، بدأنا هذا الأمر.

أقمنا مسابقة فرق، وأُقيمت هناك، وأقصد سباق التتابع الثنائي، جئنا وأقمنا مسابقة الفارس والراجل، عذرًا، منذ شتاء 1401 أقمنا الفارس والراجل، وتقدمنا أكثر، لكن حدثت أمور جعلتني شخصيًا، رغم كل الضغوط التي مارسها عليّ الكيان، سواء مجموعة صدرا أو نادي آزمون، لم أعد أطيقها، واعتبرتها أصلًا غير مناسبة. إذا أردتَ أن تقول، اذكر ذلك الحدث، لكن بصراحة لم يعد ذلك ممكنًا، وآمل أن نعود يومًا ما إلى هذا الموضوع من جديد.

كيف أقول؟ ذلك الحماس الذي وُلد، في الحقيقة، لم يتجه نحو الأفضل، بل اتجه إلى أنه سبّب شيئًا من التحدّي للمسابقة. ذلك الحماس جعل سباق التتابع حالة رعب للخيول؛ رأيت خيولًا بسبب ذلك الضجيج الذي أحدثه المشاهدون قد سقطت وسط ساحة معركة، ثم ركبها غلادياتور، وذلك في موضوع مسابقة الفارس والراجل.

وكان لذلك أيضًا أحداثه وتحدياته الخاصة، وبالفعل شعرتُ، بناءً على الخبرة التي اكتسبتها، ومع التشاور الذي أجريناه مع فريق التفكير لدينا، أننا سنوقف مؤقتًا تنظيم المسابقات، حتى نذهب إن شاء الله قليلًا إلى الأمام، قليلًا، ونفكر في الأمر بعد تحسن الظروف. لقد فعلنا ذلك، بل فعلناه أكثر مما فكرنا به؛ أقمنا سباق تتابع واحدًا، أمّا إقامة مسابقتين للفارس والراجل فلا تستحق اقتصاديًا، وليس معنويًا؛ فمعنويًا بالتأكيد، اقتصاديًا.

لا شيء. في الوضع الذي حدث الآن، منذ بداية سنة 1403، أقول إنكم أقيمتم ثلاث جولات بفاصل أقل من شهر، أي إن اثنتين كانتا متتاليتين أسبوعًا بأسبوع، والثالثة تقريبًا بفاصل أسبوعين. نعم، ما الحاجة التي شعرتم بها حتى عرّفتم مسابقة بهذا الفاصل الزمني، خاصةً الآن وقد أصبح الطقس، مثلًا في النهاية، فعلًا...

يوم النهائي كان الطقس شديد الحرارة، 35 درجة، وكان لذلك تأثير كبير على أداء الخيول والفرسان. إضافةً إلى ذلك، فإن معظم الفرسان الذين يشاركون في الجولة الكبرى يكونون منذ الصباح منشغلين بالتلاميذ والمالكين واليافعين، ويكونون عملياً موجودين في المكان منذ الساعة 8 صباحاً، مما يؤدي إلى فقدان جزء كبير من طاقتهم. ما سبب تنظيمكم لهذه الجولة بهذا التتابع؟ انظروا، أول مسابقة نظمناها هذا العام، إن لم أكن مخطئاً، كانت الدورة التاسعة عشرة من كأس صدام والدورة العشرين من كأس آسمان. على أي حال، وبعد فترة راحة للخيول دامت شهراً ونصفاً أو شهرين، بدأنا المنافسة. فلسفتنا في المسابقات ذات الأسبوعين لا علاقة لها بكونها كانت الآن في راحة. عندما بدأنا المسابقة، اتجهنا في البلاد إلى هذا المسار لأول مرة لأننا قلنا دعونا نرى أيضاً بعض فرسان المحافظات الأخرى. وربما أنا، بحكم أنني من المناطق التابعة للمحافظات، أشعر بهذا الأمر بشكل أفضل. وبالطبع، مع التكاليف الموجودة الآن في طهران للنقل، قد يكون هذا الأمر مطروحاً أيضاً لدى الأصدقاء في طهران. الشخص الذي يأتي من إحدى المدن أو من محافظات مثل خراسان، همدان، أذربيجان، وجيلان، يدفع تكلفة. نحن اتجهنا إلى هذه الفلسفة: أن يدفع أجرة ذهاب وإياب، ولكن يشارك في أكبر عدد ممكن من المسابقات. كان هذا أحد الأسباب التي دفعتنا إلى تنظيم المسابقات ذات الأسبوعين. والسبب هو أننا رأينا أنه بما أن لدينا خيولاً شابة، وهؤلاء الأعزاء لديهم أيضاً خيول شابة في عموم البلاد، فنعطيهم هذه الإمكانية: عندما يقفزون باستمرار في بيئة واحدة، يكون كل شيء مثالياً ومناسباً للخيول. أما عندما يأتون من مشهد أو همدان، فقد تكون هذه أول مرة يأتون فيها إلى طهران، وعندها لا تفيدهم مسابقة واحدة أو فئة واحدة في شيء. لذا فلنعطهم هذه الإمكانية ليتمكنوا من تنفيذ الفلسفة التي لدينا في الأسبوع الأول.

ليؤدوا التدريب، وفي الأسبوع الثاني يفكروا في الحصول على الجائزة، والمرتبة، والنقاط. لكنني أستند إلى ما قيل، لأنني أحب أن أقول كل شيء بدليل. وآمل أن أتمكن حتى النهاية، ما دمت موجوداً، من أن أكون ناجحاً. أستند إلى كلام السيد علي آقا بختياري والسيد رضا بخشي، وهما فارسان من همدان وينشطان الآن في خراسان. قال رضا بخشي إننا في الأسبوع الأول كنا ننظر إلى الجدران وسقف القاعة، لكن الأسبوع الثاني كان رائعاً جداً. وقال السيد علي آقا بختياري إن الأسبوع الأول كان الحصان فيه صغيراً بعض الشيء وغير يقظ، لكن في الأسبوع الثاني شعرتُ وكأن الحصان قد كبر فجأة بسنتين. في الواقع، الفلسفة التي لدينا قد وُضعت موضع التنفيذ. ولهذا السبب نذهب لمدة أسبوعين. أما ما ذكرتموه الآن بشأن الأسبوع الثالث ونسبة المشاركين من المدن المختلفة، فهذا يعتمد على فصول السنة. حسناً، الامتحانات الخاصة بالأطفال مؤثرة جداً، والطقس مؤثر جداً، وكذلك النقل. ما أعلى نسبة سجلتموها خلال تنظيم هذه الجولات؟ أعتقد أنها 20%، وربما أكثر.

تشارك في مسابقاتنا خُبزات نادري من گيلان، زنجان، خراسان، همدان وأصفهان. والآن، للأسف، أُصيب واحد أو اثنان من فرسان أصفهان ولم يتمكّنوا من المجيء، لكن لدينا 20 في المئة من المشاركين من أصفهان. أعتذر، لكن هناك موضوعًا يُثار كثيرًا وأنا مستاء جدًا منه في مجتمعنا، وهو أن مسألة التخطيط عندنا، في الواقع، نضع البرنامج على نطاق واسع. ليس الأمر أصلًا مسألة من يملك حصانًا واحدًا أو خمسة. إنه برنامج، وهكذا هو الأمر في كل العالم أيضًا. وقد سمعت هذا مرة من رامين شفايي وكذلك من السيد رخشان رادپور. والآن إذا قالوا رامين، فربما لأن أعمارنا متقاربة. وأنه في كل مكان في العالم أيضًا الأمر كذلك. يُعطى البرنامج ويمكنكم أن تُحمِّلوا. في الأسبوع القريب، مثلًا، إذا ذهبتم إلى غرب أوروبا فستكون المسابقات في الغرب، ومن كان في الشرق يقفز في الشرق. ربما لا يُحمِّل أحد من ألمانيا ليذهب إلى هولندا، ومن هولندا يأتي إلى بلجيكا، ومن بلجيكا يذهب مثلًا إلى أمستردام. لكن التخطيط لعدة مسابقات، وأنا أشتكي هنا لهذا السبب، لأن الأصدقاء يقولون حسنًا، لماذا وضعنا المسابقة، يجب أن يكون لديكم برنامج.

يجب أن تروا أيّها يناسبكم. أنا نفسي في ذلك الوقت الذي كنت أريد فيه المسابقة، ذهبت مرة إلى مسابقة خُرَّمدره. قال الجميع لماذا؟ قلت لأنني ذهبت إلى خُرَّمدره بسبب الهدوء، وربحت أيضًا جائزة، وكنت الثالث في 125. كان المكان خاليًا وكان ذلك يفيدني. لكن مثلًا ربما لا يفيد شخصًا آخر. إذا خطّط الأصدقاء فلن يحدث هذا. لكن ماذا يقول أصدقاؤنا الأعزاء؟ يشتكون إليّ ويقولون لا، لا نستطيع ألا نقفز. حسنًا لماذا لا نستطيع ألا نقفز؟ لأسباب ربما لا يكون الوقت مناسبًا الآن لأشرحها. لا، بل بالعكس، من الجيد إذا قلت إنه يفرض ضغطًا. إذا لم نذهب أجب عن سؤاله، إذا لم نأتِ.

مثلًا لا أعرف، إذا لم نكن موجودين فلن يُنظر إلينا. لكن انظروا، هذه مسائل جانبية. هذه في الواقع ليست من واجبنا نحن بصفتنا المخططين أو ربما حتى اتحاد الفروسية. واجبنا هو أن نوفر أفضل الظروف لإقامة المسابقات وأن نمنح هذه الفرصة لفرساننا. أصلًا كان هذا الإشكال دائمًا، حيث كانوا يقولون: لا، يجب أن يكون هناك شهر فاصل بين هذه المسابقة وتلك. في السابق كان الأمر هكذا. في المجتمع، كنا نقفز في الحي مع العجوز الكبير. ثم شيئًا فشيئًا قالوا لا، يجب أن يكون بين مسابقة وأخرى مثلًا 15 يومًا أو 20 يومًا. لا يوجد سبب لأن تكون هناك مسابقات كل أسبوع هناك. الفارس هو الذي يخطط.

حصانه، بالنسبة إلى قدرة فارسه، وبالنسبة إلى قدرة حصانه وإمكاناته، يقرر ما إذا كان سيذهب إلى هذه المسابقات أم لا. الآن أستطيع أن أذكر اسم عليرضا، صديقي المقرّب جدًا، لقد كان مدربي، وهو أسطورة هذه الرياضة. لم يقفز في هذه المسابقة، ولم يحدث له شيء. أفضل مسابقة قفز فيها، وقبلها كانت مسابقة على هذا النحو. محمود پورحيدري، أخوك، أعتقد أنه لم يقفز في أول مسابقة لنا في الجولة الكبرى. لا، لم يقفز. أبو الفضل محمد كان هناك، محمد، وكثير من فرسان رامين، وكثير من الأصدقاء. انظروا، عندما نكتب البرنامج، وعندما نخطط في غرفة التفكير، يجب أن نأخذ الجميع في الاعتبار. لا نستطيع.

لنفترض أننا نخطط للفارس الذي لديه حصان واحد، أو نذهب إلى الفارس الذي لديه خمسة خيول. نحن نقول: سيدي، هذا هو البرنامج. الآن ذلك الذي يخطط لواحد من الحصانين كي يحضر في أوقات أفضل، وربما في طقس أفضل، وربما في ميادين أقل ازدحامًا. ذلك الفارس تكون أمامه أيضًا فرصة أكبر لأن يقفز كل أسبوع. أليس كذلك؟ تعلمون أن هذا يعود فقط، وفقط، في نظري إلى إدارة الفرسان. طبعًا، طبعًا، مع ذلك على أي حال، على الرغم من أنني على أي حال.

أشعر بالمجتمع، جلدي ولحمي من هذا المجتمع، ويتطلب قدرًا كبيرًا أن يدعم مالكونا مدربيهم أيضًا. الآن قد يكون هذا فضفضة من الفرسان، لم أقلها قط، لكنهم يقولون لي كثيرًا ألا أُضغَط للمشاركة في جميع المسابقات. أن يُسمح للمدرب نفسه أن يقرر، بحسب الإمكانات التي يمتلكها الحصان وبحسب الظروف الموجودة، ما إذا كان سيشارك في هذه المسابقة أم لا. وهناك نقطة، وبالعودة إلى كلامكم، فإن دورنا على الأقل في السنوات القليلة الماضية، أعتقد في الثلاث أو الأربع سنوات الأخيرة.

ليس لدينا ما يُسمى بالروزنامة الرياضية، وغياب هذه الروزنامة الرياضية عنّا جميعًا، نحن الذين نحب التخطيط، أصبح تحديًا، وأرجو الآن أن يضع السيد كاظميان والدكتور كريمي في الفروسية ترتيبات تجعلهم يعطوننا روزنامتنا في وقت أبكر فعلًا. أتذكر أنه عندما كان حاج آقا رمضاني موجودًا، كان في بداية السنة كتيّب تُدمَج فيه روزنامة جميع مسابقات الاتحاد والهيئة معًا. وكانت بطاقة التأمين لدينا فيه أيضًا، وكذلك عضوية الهيئة كانت في ذلك الكتيّب نفسه الذي كانوا يعطونه لنا. لكن حسنًا، أعتقد على الأقل، إن لم أكن مخطئًا، فمنذ سبع أو ثماني سنوات على الأقل وهيئة محافظة طهران لا تملك روزنامة.

هذا يخلق تداخلًا. بالطبع، أعتقد أن الاتحاد حتى قبل دخولنا في فترة الإدارة المؤقتة كان يحدث هذا الأمر وكانت لدينا روزنامة. على أي حال، بعد أن دخلنا في فترة الإدارة المؤقتة، وبسبب أنه لم يكن واضحًا حتى متى سيستمر المدير المؤقت، ربما كانت هناك مشكلات لم تسمح لهم بإصدار روزنامة. أعتقد أن السبب الأكبر كان وجود فجوة، لكنني متأكد تمامًا، ونأمل الآن أن يتحسن الأمر. رامين، هل فكرت حتى الآن في تغيير ظروف المسابقة قليلًا من حيث الطقس؟ أعني أن تصمم وقت المسابقة بطريقة تجعل الخيول، فكل قصتي عن الخيول.

خيولك نفسها تقفز في ظروف جوية أفضل. عندما تكون الساعة الثانية عشرة ظهرًا ودرجة الحرارة 35 درجة، فهذا ليس أمرًا جيدًا لكثير من الأنواع. نضطر إلى استخدام المكمّلات والمعاجين، وهذا بطبيعة الحال مكلف. كثيرون لا يملكون كلفة دفعها، وكثيرون يملكونها، لكن مع ذلك لا يخرج من الحصان ما يريدونه. يجب حقًا التفكير في حل. هل فعلتم شيئًا حتى تقولوا: سيدي، غيّروا هذا الوقت؟ نبدأ بعد الآن من الصباح إلى بعد الظهر؟ انظر، نعم، نحن بالصدفة الآن مع هذه الدرجة 35 التي ذكرتموها.

كانت المسابقة هذا الأسبوع في الروزنامة، نعم، الأسبوع الماضي. لكن بسبب ما حدث في البلد، وهو ما يستحق أيضًا أن أقدم التعزية بسببه إلى المجتمع الرياضي في البلاد، اضطررنا من غير قصد إلى تغيير البرنامج. حسنًا، كان الطقس في ذلك الأسبوع مثاليًا جدًا، ولكننا وقعنا في هذا الأسبوع الذي صادف أن يومًا أو يومين منه كانا حارين. لكننا فكرنا في هذا الأمر لنأتي فعلًا ونُجري هذا التغيير تمامًا كما تقولون. أي أن نتجه إلى أن أقل ما يمكن فعله هو أن نقيم فئة أو فئتين صباحًا، مثلًا الساعة 11 أو 12، ثم نوقف المسابقة وننتقل بعد الظهر لإقامة فئة أو فئتين أيضًا ليلًا.

لكن لماذا لا ننقل كل الفئات إلى الليل؟ لأنك، كما تعلم أفضل مني، يجب أن نتصرف بطريقة لا نخلّ كثيرًا أيضًا براحة الخيل ومواعيد إطعامها. يعني ربما مثلًا الساعة الثانية عشرة ليلاً ليست ساعة جذابة جدًا للخيل لتقفز. كما أنه خلال عام كامل، في الواقع، كان السيد مهاجر في شهر رمضان، حين كانت لديه منافسة في نادي بام، يمكن ملاحظة ذلك، مثلًا الساعة الثانية عشرة ليلًا لم تعد الخيل تملك جودة، لأنها تكون قد نامت دائمًا. في ذلك الوقت، وقت ضغط المنافسة، يجب أن نخطط بطريقة تجعلها تنتهي مثلًا بحلول الساعة العاشرة ليلًا. ولهذا السبب بالتأكيد لدينا هذا البرنامج في هذه المنافسة المقبلة.

نحن نعمل جيدًا، نحاول أن نعزز الإضاءة قليلًا، لأن هذا هو الموضوع الرئيسي في الواقع، أن نعزز الأضواء. أعتقد أنه إذا لم يحدث شيء وسارت الأمور على ما يرام، فسنفعل ذلك في أول منافسة نقيمها، بحيث ننقل فئتين على الأقل إلى الليل وننقل فئتين أيضًا إلى الصباح حتى لا نتعرض لأوج الحر. حسنًا، هذا ممتاز جدًا. لم يعد لدي أي سؤال. إذا رأيت أن تتحدث عن موضوع ما، فسأشكرك. الأمر متروك لك بشكل عام جدًا. أود في الواقع ألا أضغط كثيرًا على المنظّم، لا علينا ولا على جميع المنظمين. مشكلتنا الرئيسية.

قد يكون الموضوع موضوع رعاية. سواء أردنا أم لم نرد، فإن الجانب الاقتصادي جزء مهم جدًا، وهذا مرتبط ببلدنا كله. وبقدر ما نستطيع، نعمل على جداول الجوائز وعلى جودتنا. لكن هذا يتطلب همّة جماعية حتى نتمكن من التقدم بأفضل صورة. أطلب من المالكين الأعزاء، ربما تكون هذه هي شكوى الفرسان. كما قلت، ألا يضغطوا كثيرًا، وألا يفرضوا ضغطًا في الواقع على المدربين تجاه الفرسان لكي يضعوا الجميع الآن تحت الضغط في جميع الفئات بأن عليهم بالتأكيد.

لِنكن صرحاء، لنتقدم قليلًا في المنافسات لنقيس إمكانات الخيل وإمكاناتنا نحن، ثم نشارك. هذا ربما يفيد المجتمع كثيرًا، ويفيد الجودة الأفضل كثيرًا. الآن هذا ليس موضوعًا ينبغي أن يُفتح كثيرًا في الواقع، وليس موضوعًا ينبغي أن يُناقَش كثيرًا. لكن هناك أمرًا واحدًا، وهو أن حديثنا كله عن الحفاظ على السلامة. فلنقم بشيء يجعل خيولنا سليمة، وتجعل خيولنا تقفز بأفضل جودة. إن شاء الله، ومع الإجراءات التي لدى الاتحاد الآن، وبالفكر الذي لديه، سنتمكن من الحضور في المنافسات الخارجية بأفضل جودة. مثل المنافسات التي تمكّنا، حسنًا، بالخيل المحلية، من الذهاب إليها في عام 2014 و2015، وفي دورة الألعاب الآسيوية عام 2006، وكما حافظنا على جودة الخيل، سنحافظ عليها. ومع كل يوم، وبالمثل كما أن جودة الفرسان الآن ممتازة، ستصبح أكثر تميزًا. لقد أشرت فعلاً إلى نقطة جيدة جدًا، إذ أريد من كل هذه الأحاديث على الأقل ألا نشارك في كل منافسة. ليس المقصود أنني دائمًا فقط.

أقول شيئًا لتلاميذي. يا سيدي، تعالوا في وقت مناسب للمنافسة حتى لا تصبحوا إعلانًا تجاريًا للمنافسة ولا تملؤوا فقط برنامج المنافسة. لكن للأسف، في الحد الأدنى من المنافسات الأخيرة، سواء كانت الجولة أو الكأس أو في أي مكان الآن، كثير من الفرسان يشاركون فقط لملء البرنامج دون أن يكونوا هم أنفسهم على وعي. آمل أن تكون هذه العبرة، على الأقل، قد وصلت إليهم بهذا الكلام. يا سيدي شكرًا لأنك خصصت وقتك. استمتعت كثيرًا بالحديث معك، حديثًا شديد الثقافة والمنظم، وقد فوجئت. أقول هذا: دمت.

شكراً على وقتك، وإن شاء الله قريبًا جدًا سنواصل الحلقة مع بقية الشباب الذين سنجري معهم الحديث الآن، لنرى ماذا يريد الله. يعطيك العافية. شكرًا شكرًا، محسن جان، شكرًا جزيلًا لأنك خصصت وقتك. سعدت كثيرًا. أتمنى لك التوفيق في ما تقوم به وفي البرنامج الجيد الذي لديك. آمل أن يساعد هذا البرنامج كل يوم في تقدم رياضة الفروسية، ولا سيما القفز الذي نحن منخرطون فيه. إن شاء الله بدعمك أيضًا، يعطيك العافية. إلى اللقاء. أستودعك الله. يومك سعيد. إلى اللقاء.

أشكركم جزيل الشكر على مرافقتكم لي في هذه الحلقة أيضًا، وأتمنى للجميع الصحة والتوفيق المتزايد. يمكنكم الآن مباشرة الاستماع إلى الحلقة التالية، أي الحلقة 37، وهي حواري مع شريفی ومهرداد کاظمیان. أتمنى للجميع الصحة.

أتمنى لكم السعادة والسرور. اعتنوا بخيولكم.

مشاهده در وب‌سایت اصلی