لونژ با چرم‌کمکی؛ پایه‌ای در آموزش اسب درساژ کلاسیک
نقش لونژ کردن با چرم‌های کمکی
مقاله‌ای ساده و درخشان از پل بلاسیک (Paul Belasik)
هر مربی‌ای که به این هنرِ لونژ کردن می‌پردازد، باید بداند که تجهیزات و شیوه‌ای که به کار می‌گیرد، در طول ۵۰۰ سال گذشته تغییری نکرده است.
احتمالاً همه مربیان بزرگ درساژ در این مدت ــ از پلوی‌نل، لا برو، گرینی‌یر و دوک نیوکاسل گرفته تا دیگران ــ دقیقاً در همان جایگاهی ایستاده‌اند که امروز من و شما می‌ایستیم.
آن‌ها همان ابزارها را در دست داشته‌اند.
انسان نمی‌تواند در آن جایگاه بایستد بیآنکه به نقشی که در یک سنت بزرگ ایفا می‌کند، آگاه باشد.
اگر خود را در میان چنین همراهانی در حال لونژ کردن تصور کنید، باید شما را به فروتنی‌ای شایسته برساند.
وقتی شما به‌عنوان مربی، ابزار کار را برمی‌دارید و اسب نجیب را خطاب قرار می‌دهید، باید این فرایند را با اهمیتی درخور پیش ببرید و برای سنتی که اکنون بخشی از آن هستید احترام قائل باشید؛ و به یاد داشته باشید دیگران چه رنج‌هایی کشیده‌اند تا این میراث را به من و شما برسانند.
بی‌احترامی به هر بخش از این فرایند، از قدرت آن می‌کاهد و در نهایت از توانایی خود شما به‌عنوان مربی نیز کم می‌کند.
در میانه آفتِ اطلاعات نادرستی که فرهنگ ما را فراگرفته، به نظر می‌رسد نسل تازه‌ای از سوارکار-مربیان پدید آمده‌اند که درباره نقش مهم لونژ کردن با چرم‌های کمکی در آموزش اسب درساژ، سوءبرداشت‌های جدی دارند.
نمونه‌ای اولیه از لونژ کردن اسب با چرم‌های کمکی در فرم سربالا.
حکاکی اثر جی. ای. رایدینگر
یکی از بهترین و باثبات‌ترین نمونه‌های لونژ کلاسیک را می‌توان در تاریخ بیش از ۴۰۰ ساله مدرسه سوارکاری اسپانیایی دید.
این شیوه را هم در رام‌کردن و زین‌کردن اسب‌های سه‌ساله می‌توان دید و هم، با تجهیزاتی تقریباً مشابه، در بالاترین سطوح آموزش؛ از جمله حرکات هوایی بالای زمین.
«اکنون زندگی جدی برای نریان‌های جوان آغاز می‌شود: نخستین کار روی لونژ» (آلویس پودهايسکی (Alois Podhajsky)، دی اشپانیش هوفرایتشوله، ۱۹۴۸).
«پس از چند هفته کار روی لونژ، نریان جوان دوباره تعادل خود را پیدا کرده و چابکی‌اش افزایش یافته است» (آلویس پودهايسکی، دی اشپانیش هوفرایتشوله، ۱۹۴۸).
«در اجرای لِواد، نریان بر روی اندام‌های عقبی خود با مفاصل عقبی بسیار خمیده، حالت پرشور و گام‌بردار به خود می‌گیرد...
او حتی این تمرین را نیز در آغاز، بدون سوارکار می‌آموزد»
(آلویس پودهاسکی، مدرسه سوارکاری درباری اسپانیا، ۱۹۴۸).
عکس: برونو کرشنر.
پنجاه سال پیش، سیلویا استنیر کتابی کوچک اما کلاسیک درباره لونژ نوشت که بیش از آنچه بتوانم بشمارم، تجدید چاپ شده است.
در کتاب‌های فراوانی از کشورهای مختلف، صدها نمونه در این زمینه وجود دارد.
برای هدف این مقاله، تمرکز اصلی من بر کاربردهای اولیه لونژ در آموزش اسب درساژ خواهد بود.
تجهیزات لازم برای لونژ صحیح، افزون بر زین و لگام، شامل کاوسونِ پددار، طناب لونژ، شلاق، عنان‌های جانبی و سرسنگی روی زین است.
اسب سه‌ساله با مجموعه کامل تجهیزات لونژ.
تقریباً همان تجهیزات همچنان به کار می‌رود، اما اکنون که آن اسب به‌طور کامل با لگام آموزش دیده است، دیگر نیازی به کاوسون نیست.
اهداف روانی
در سه ماه نخست آموزش اسب جوان روی لونژ، مربی و اسب شروع می‌کنند به اینکه یکدیگر را بسیار خوب بشناسند.
مربی باید پیوسته اسب جوان را زیر نظر داشته باشد؛ اینکه چه چیزهایی را دوست دارد و از چه چیزهایی خوشش نمی‌آید، آیا به صدا حساس است یا نه، از صحنه‌های ناآشنا می‌ترسد یا نه، جسور و بی‌باک است یا کم‌رو و خجالتی، پرخاشگر و سلطه‌جو است یا پرخاشگر و ناایمن، درشت‌اندام و دست‌وپاچلفتی است یا خوش‌تعادل و ورزشکار، و مثلاً اینکه آیا قرار است جایگاه مربی را به چالش بکشد یا نه.
اسب‌ها شخصیت‌های بسیار متفاوتی دارند؛ آن‌ها بسیار فردگرا هستند.
مربی‌ای که پیش از رام‌کردن و زین‌کردن اسب بتواند بفهمد با چه نوع شخصیتی روبه‌روست، امتیاز بسیار بزرگی خواهد داشت.
اسب‌ها به‌شدت تحت تأثیر هورمون‌ها هستند.
برای مثال، من دریافته‌ام که اگر مادیان‌ها پیش از آنکه از نظر جنسی کاملاً بالغ شوند، مقدار مناسبی آموزش ببینند، به‌ندرت در دوره فحلی مهارنشدنی می‌شوند.
اما اگر در سنین پایین هیچ آموزشی نبینند و از چهار سالگی شروع شوند، می‌توانند بسیار دشوار باشند.
همان‌طور که در مورد انسان نیز صدق می‌کند، اگر آموزش پس از بلوغ آغاز شود، دیگر دیر شده است.
اهداف جسمانی
هدف جسمانی اصلی، آماده‌کردن اسب برای سوار شدن خواهد بود.
این کار شامل آماده‌کردن اسب برای تحمل وزن روی پشتش و هدایت‌شدن با کمک‌های سوارکار است، و همچنین باید هر نقص اندامی‌ای که ممکن است این روند را مختل کند، برطرف شود.
در روزهای نخست، تمرکز ما پیش از هر چیز بر ایمنی اسب و سوارکار خواهد بود؛ موضوعی که عادت‌دادن اسب به تجهیزات و محیط کار را نیز در بر می‌گیرد.
اما خیلی زود، این روند به تحلیلی دقیق‌تر و پیشرفته‌تر تغییر مسیر می‌دهد.
بسیار مهم است که این کار را در جایی آغاز کنیم که کف مناسب و مطمئنی داشته باشد.
من اسب‌های جوان زیادی را، هم با مانژ گرد و هم بدون آن، رام‌کرده و زین کرده‌ام و می‌توانم بگویم که به‌ویژه اگر تنها باشید، کل این فرایند بسیار روان‌تر پیش می‌رود اگر کار را ــ حتی اگر فقط برای چند هفته نخست باشد ــ در چنین مانژی آغاز کنید.
این مانژ نه لازم است و نه باید خیلی بزرگ باشد.
یک دایره ۱۵ متری کاملا مناسب است.
وقتی بتوان اسب جوان را هدایت کرد تا در امتداد حصار گرد حرکت کند، مربی می‌تواند با طناب لانژ بسیار نرم‌تر عمل کند.
از آنجا که دیگر نیازی نیست اسب را روی دایره نگه دارید، از کشش‌های آزاردهنده و مکرر روی کاوسون تا حد زیادی جلوگیری می‌شود.
علاوه بر این، مانژ گردِ محصور عملا مشکل چرخاندن کپل به بیرون از سوی اسب‌های جوان را از میان برمی‌دارد؛ حالتی که در نهایت باعث می‌شود اسب بایستد و رو‌به‌روی مربی قرار بگیرد یا تلاش کند به جهت مخالف برود.
بدون مانژ گرد، این می‌تواند مشکلی فرساینده و اعصاب‌خردکن باشد، اما اگر مربی به چنین فضایی دسترسی نداشته باشد، باید با تنظیم دوباره‌ای صبورانه آن را حل کند.
هرگز نباید این مسئله با حمله‌کردن به اسب جوان و وادارکردن او به حرکتِ خارج از کنترل حل‌وفصل شود.
ابتدا باید به اسب آموخت که با علامت شلاق به جلو حرکت کند.
به‌محض اینکه این اتفاق افتاد، باید چرم‌های کمکی بسته شوند.
بدون کمک‌های مهارکننده، کمک‌های رانشی هیچ تنظیمی نخواهند داشت.
هر فشار از پشت می‌تواند فقط به معنای افزایش سرعت باشد؛ نیروی پیشران از میان پشتی خشک و منقبض عبور می‌کند.
بدون کمک‌های مهارکننده، نمی‌توانیم بر تعادل طولی اسب اثر بگذاریم؛ تعادلی که از نظر بدنی در نیمرخ اسب خود را نشان می‌دهد.
برای مثال، یک اسب مسابقه‌ایِ چهارنعل، کشیده‌ترین فرم بدنی را دارد و بیشترین وزنش را روی دست جلو حمل می‌کند.
در نقطه مقابل، یک اسب درساژ در حرکت لِواد قرار دارد که تقریبا ۱۰۰ درصد وزن خود را روی دو دست عقب حمل می‌کند.
میان این دو سر طیف، همه گونه‌های مختلف تعادل قرار می‌گیرند.
ما این را بعدا یاد نمی‌گیریم.
از همین حالا شروع می‌کنیم.
در روزهای اول مهم است که به‌محض آنکه از نظر ایمنی ممکن شد، چرم‌های کمکی بسته شوند؛ ابتدا یکی‌یکی.
ابتدا عنانِ داخل بسته می‌شود.
این عنان بلند تنظیم می‌شود تا اگر اسب با آن مقابله کرد، فشار عنان بسیار کم باشد.
ضمن اینکه اسبی که با یک عنان مقابله می‌کند، فقط خودش را در یک دایره می‌چرخاند، نه اینکه وارد راهرویی میان دو عنان شود ــ اتفاقی که اگر هر دو عنان از ابتدا بسته شده باشند ممکن است رخ دهد ــ و احتمالا دچار وحشت ناشی از تنگنا شود.
لانژکردن اسب به‌صورت آزاد و بدون چرم‌های کمکی، همیشه با خطر همراه است.
اسب جوان در آسیب‌پذیرترین مرحله قرار دارد؛ زیرا از نظر بدنی در ضعیف‌ترین وضعیت خود است و در عین حال بیش از هر زمان دیگری ممکن است با جفتک‌های انفجاری یا کاپریول، بدرفتاری نشان دهد.
هرچه مربی زودتر بتواند اسب را به یک فرم کاری متعادل و روان برساند، بهتر است.
وقتی مربی بتواند اسب جوان را در حالی که هر دو چمبک وصل هستند، در دایره‌ها به یورتمه درآورد، وقت آن است که نفس راحتی بکشد.
مربی اکنون می‌تواند تدوین یک راهبرد را آغاز کند؛ راهبردی که هنگام لانژ، به نواقص تیپ بدنی یا رفتار فردی هر اسب بپردازد.
بلندتر یا کوتاه‌تر کردن چمبک‌ها، بخش عمده این تغییرات را ایجاد می‌کند.
در بعضی موارد، راهبرد می‌تواند تنظیم اندازه دایره باشد؛ برای مثال کوچک‌تر کردن آن، تا اسب دشوار کمی بیشتر زیر نظر و کنترل بماند.
در موارد دیگر، ممکن است لازم باشد ریتم تنظیم شود؛ برای اسب‌هایی که دنبال دردسر هستند، رو به جلوتر؛ برای برخی تیپ‌های عصبی، آهسته‌تر؛ بسته به نیاز هر اسب، انتقالات بیشتر یا کمتر.
تعادل طولی؛ جوهره استادی درساژ
وقتی چمبک‌ها را به دهنه ساده وصل می‌کنیم، با شلاق بلند اسب را لمس می‌کنیم و سپس با همان علامت او را به جلو می‌فرستیم، اسب را با کمک‌های رانش و بازدارنده آشنا کرده‌ایم.
این‌ها دو دسته اصلی از کمک‌های سواری هستند که تعادل طولی را پرورش می‌دهند و کنترل می‌کنند.
بدون نوعی دهنه، درساژی در کار نیست.
اسب و سوارکار از دهنه به‌عنوان یک نقطه مرجع برای تعادل‌یابی حس عمقی استفاده می‌کنند؛ درست همان‌طور که کسی هنگام راه رفتن در اتاقی تاریک، ممکن است فقط با لمس پشتی یک صندلی یا نرده، تعادل خود را حفظ کند.
سامانه‌های عضلانی بدن، با تشخیص یک نقطه مرجع ثابت، بدن را بر روی پاها متعادل می‌کنند.
این وضعیت بسیار شبیه زمانی است که کسی برای حفظ تعادل، بند آویزان داخل قطار را می‌گیرد؛ او واقعاً از آن آویزان نمی‌شود که خود را از زمین بلند کند و مانند گیبون تاب بخورد.
این نقاط ثابت به‌عنوان مرجع‌های محکم به کار می‌روند و به بدن امکان می‌دهند وزن را به شکل‌های مختلف روی پاها بازتوزیع کند.
با این حال، پیش از آنکه بتوان از دهنه به‌عنوان نقطه مرجع تعادل استفاده کرد، اسب باید آموزش ببیند که با آن تماس بگیرد و با حس آن راحت باشد.
اسب نباید از آن فرار کند یا از فشارش بترسد.
باید یاد بگیرد هر فشاری از سوی دهنه را بخواند و خودش را اصلاح کند.
به یاد داشته باشید که هدف اصلی در اینجا، آموزش احترام به دهنه است، نه ترس از آن.
اسب باید یاد بگیرد روی دهنه تکیه نکند و گردن را خشک نکند تا وزن طبیعی همچنان روی شانه‌ها بماند؛ بلکه دهنه را در قالب بدنی سربالا بپذیرد، تا بتوانیم به او بیاموزیم برای حفظ تعادل از بخش عقب بدنش استفاده کند؛ با این مزیت اضافه که پشت اسب نیز برای حمل وزن سوارکار بالا بیاید و تقویت شود.
گردن باید نقش انتقال‌دهنده هرگونه پیام از دهان به تنه و پاها را ایفا کند.
اگر گردن بیش از حد سفت باشد، این پیام به پاهای عقب نمی‌رسد.
اگر گردن بیش از حد ضعیف و ناپیوسته باشد، نمی‌تواند به ایجاد اهرم کمک کند.
اگر گردن باعث شکستگی و انحراف در امتداد ستون فقرات شود، انتقال اطلاعات در طول دستگاه عصبی را مختل می‌کند و در نهایت با پیچ‌وتاب‌دادن بدن، به آن آسیب می‌زند.
در طول هزاران سال، انسان‌ها نظام‌ها و روش‌هایی را برای هم‌راستا نگه‌داشتن ستون فقرات با کمک تمرین‌های عضلانی و روانی توسعه داده‌اند.
یوگای کندالینی، طب سوزنی، کایروپرکتیک و هنرهای رزمی همگی بر این درک استوارند که آسیب‌دیدگی، ژنتیک، جاذبه و عوامل مشابه، همگی بر تقارن بدن و در نهایت بر سلامت اثر می‌گذارند.
در اسب همانند انسان، می‌توان عضلات را تمرین داد تا به حفظ هم‌راستایی سالم اندام‌هایی که تحت تأثیر جاذبه قرار دارند کمک کنند.
استادان قدیم همگی اتفاق‌نظر داشتند که اسب درساژ باید در چارچوبی سربالا و روی دهنه سواری داده شود.
قرار دادن عمدی اسب روی دست جلو ممکن است تا حدی برای کشش‌دادن اسب مفید باشد، اما هیچ کمکی به پرورش عضلات لازم برای جمع‌شدن نمی‌کند.
خود دهنه نیز باید به‌خوبی اندازه باشد.
دهنه نباید گوشه‌های دهان را نیشگون بگیرد و نباید آن‌قدر نازک باشد که برای اسب ناراحت‌کننده شود.
دهنه‌های اسنفلی ضخیم و ملایم که با فلزات ترکیبی و پرداخت مناسب ساخته شده‌اند و به سمت مفصل باریک‌تر و در نزدیکی لب‌های اسب ضخیم‌تر می‌شوند، در واقع ابزارهایی زیبا و ساده هستند.
با وجود نقش اساسی دهنه در ایجاد تعادل، هیچ دهنه‌ای به‌تنهایی نمی‌تواند اسبی را متعادل کند.
دهنه‌ها زمانی بهترین کارایی را دارند که تا حد ممکن ساده باشند و حواس اسب یا سوارکار را از کار اصلی، یعنی تمرین‌دادن بدن، پرت نکنند.
لانژ کردن در رینگ دایره‌ای.
توضیح: این اسب در سطح نسبتاً پیشرفته‌ای قرار دارد و دیگر به کاوسون پددار نیازی ندارد.
همان‌طور که پیش‌تر گفتم، ما می‌خواهیم مهارهای کناری چرمی و محکم را که به کمربند لانژ متصل می‌شوند ــ و باید طوری بسته شده باشد که لق نزند ــ در سریع‌ترین زمانی که از نظر ایمنی ممکن است به دهنه وصل کنیم.
مربی با دقت اسب را از نظر نشانه‌های استرس زیر نظر می‌گیرد و آن‌ها را به‌تدریج و با احتیاط کوتاه‌تر می‌کند تا اسب روی دهنه قرار بگیرد.
این وضعیتی است که در آن گردن قوس دارد، پس‌گردن نزدیک به بالاترین نقطه است و صورت اسب تقریباً عمود بر زمین قرار می‌گیرد.
اسب با کار در این وضعیت، آن هم در ابتدا فقط برای چند دقیقه و تقریباً هر روز، به حمل سر خود در این فرم عادت می‌کند.
اسب‌هایی که گردنی گوزنی دارند و در بخش بالایی گردن خود عضله‌ای ندارند، ممکن است کمی کوتاه‌تر نگه داشته شوند تا به شکل‌گیری تاج گردن، به‌کارگیری عضلات و تقویت آن کمک شود.
اسب‌هایی که تاج گردنشان بیش از حد برجسته است، ممکن است مهارهای کناری بلندتری داشته باشند تا به کشیده‌شدن بدنشان کمک شود.
در مورد اسب‌هایی که سر خود را بیش از حد بالا نگه می‌دارند، مهارهای کناری روی کمربند لانژ در نقطه پایین‌تری بسته می‌شود.
برای اسب‌هایی که سر خود را بیش از حد پایین حمل می‌کنند، مهارهای کناری بالاتر آورده می‌شود.
استفاده سنجیده از رین‌های جانبی کمک می‌کند هر گردنی به جایگاهی ایده‌آل هدایت شود؛ جایگاهی که در آن بتواند به بخش عقبی بدن کمک کند سهم بیشتری در حفظ تعادل بر عهده بگیرد.
باید درک کرد که رین‌های جانبی، درست مانند اصلاحات پاسچر در انسان، برای رسیدن به وضعیتی طبیعی به کار می‌روند؛ وضعیتی که توانایی حفظ تعادل را به حداکثر می‌رساند.
هر اسبی که دچار آسیب‌دیدگی جدی نشده باشد، می‌تواند طوری آموزش ببیند که روی دهنه حرکت کند؛ زیرا این وضعیت به همان اندازه طبیعی است که دو اسب ناآشنا در چراگاه با گردن‌های قوسی‌شکل به یکدیگر نزدیک می‌شوند.
بدن هرگز به‌زور در یک وضعیت قرار داده نمی‌شود، بلکه به‌مرور زمان شکل می‌گیرد.
از آنجا که تقریباً همه اسب‌ها از پیش بیش از حد روی دست هستند، اینکه ابتدا «کشیده و پایین» آموزش داده شود، اشتباه است.
وقتی مطمئن شدیم اسب جوان به دهنه احترام می‌گذارد و از پایین آوردن سر و گردن به‌عنوان بهانه‌ای برای بدرفتاری یا برای وارد کردن فشار بیشتر به دست استفاده نمی‌کند، آن‌وقت می‌توانیم تمرین‌های کششی را آموزش دهیم.
در حالت ایده‌آل، در تمام این کارها، لونژ به کاوسون مخصوص لونژ که پدگذاری شده متصل می‌ماند تا درس‌های مربوط به دهان و دهنه را با هدایت و تغییر مسیر پیچیده نکنیم.
با این حال، در بعضی موارد، به‌ویژه با اسب‌های بسیار قوی یا در صورت مشکلات کنترلی، مربی احساس می‌کند باید مستقیماً به دهنه متصل باشد.
وقتی اسب آموزش دیده باشد، کشش روی طناب بسیار اندک است و این مسئله مشکلی ایجاد نمی‌کند؛ اما اگر این کار خیلی زود انجام شود، خطر آشکار ایجاد مشکل در دهان وجود دارد.
وقتی اسب به دهنه احترام می‌گذارد و با آن راحت است، چندین روش برای بستن لونژ بدون کاوسون وجود دارد.
یکی از روش‌های رایج این است که طناب از حلقه داخلی دهنه رد شود، از روی تسمه تاجی عبور کند و به سمت حلقه دیگر دهنه پایین بیاید.
روش دوم این است که طناب از حلقه داخلی دهنه رد شود، از زیر چانه عبور کند و به حلقه بیرونی دهنه بسته شود.
این روش برای اسب‌هایی مفید است که می‌خواهند به سمت بیرون بکشند یا مدام سرشان را پایین نگه دارند.
توقف‌های کوتاه از زیر چانه، سر را به جایگاهی بالاتر و صحیح‌تر می‌آورد.
روش سوم این است که طناب لونژ مستقیماً به حلقه داخلی دهنه وصل شود؛ روشی که در کار از روی زمین نیز متداول است.
تعادل جانبی: خمیدگی به داخل؛ اصلی تزلزل‌ناپذیر
فرض کنیم اسب جوان ما در یورتمه روی یک دایره ۱۵ متری در حال حرکت است.
فرم ایده‌آلی که به‌دنبال آن هستیم، شکلی است که در آن انحنای بدن اسب تا حد زیادی با انحنای دایره روی زمین هماهنگ باشد.
همان‌طور که دوک نیوکاسل گفته است: «همیشه خمیدگی به داخل.» گردن اسب نیز باید با ملایمت به سمت داخل خم شود و نمای کلی بدن به شکل یک قوس باشد، به‌طوری که پس‌گردن نزدیک به بالاترین نقطه قرار بگیرد.
گاهی در گردن‌های عضلانی، این عضله است که بالاترین نقطه به نظر می‌رسد. نباید این را با ستون فقرات در زیر آن اشتباه گرفت؛ ما می‌کوشیم به شکلی نزدیک شویم که مایلیم هنگام سوارکاری ببینیم.
) ستون فقرات در حالت کشیده قرار دارد.
سطح زیرین گردن نرم است و از پایه گردن به سمت بالا بلند می‌شود، نه اینکه سفت شود یا مانند کبوتر به بیرون باد کند.
گردن قوس‌دار است، اما منقبض و جمع‌شده نیست.
گام‌های آزاد و نیرومند، پاهای عقب را درگیر حرکت می‌کند.
وقتی این فرم درست باشد، هماهنگ، متعادل و آسان به نظر می‌رسد.
اما در واقعیت، در یک اسب جوان این حالت تقریباً هیچ‌گاه کاملاً درست نیست؛ به‌ویژه چون الگوی ایده‌آل ما از اسب می‌خواهد هنگام حرکت به چپ و راست، تقارنی بی‌نقص داشته باشد.
«من این را عیب بزرگی می‌دانم که اسب به یک دست به خوبیِ دست دیگر نرود» (دوک نیوکاسل، ۱۶۵۸).
یکی از نخستین چالش‌هایی که وقتی مطالعه این کار بنیادین روی دایره را آغاز می‌کنیم با آن روبه‌رو می‌شویم، این است که این موضوع سرشار از تناقض‌هاست.
از آنجا که اسب چهار پا دارد، اگر روی یک دایره و بر سطحی تازه شن‌کش‌شده حرکت کند، دو مجموعه ردِ سمِ هم‌مرکز خواهیم دید؛ یک مجموعه را دو پای سمت چپ اسب بر جا می‌گذارند و مجموعه دیگر را دو پای سمت راست.
اگر این ردهای سم را با یک خط به هم وصل کنیم، دو دایره هم‌مرکز روی زمین دیده می‌شود.
اگر با دقت به ردها یا الگوی فرود پاها نگاه کنیم ــ فرض کنیم اسب به سمت چپ حرکت می‌کند ــ این الگو متقارن به نظر می‌رسد.
ممکن است پای عقب چپ دقیقاً روی ردّی فرود بیاید که لحظه‌ای قبل پای جلوی چپ روی زمین گذاشته است.
(فورجینگ زمانی رخ می‌دهد که این پاها از کنار هم رد نشوند.) اگر به سراغ مجموعه ردهای بیرونی برویم، ممکن است ببینیم پای عقب راست نیز دقیقاً روی ردّی قدم می‌گذارد که پای جلوی راست تازه ایجاد کرده است.
بسته به اسب و اندازه یورتمه، رد پاهای عقب ممکن است روی رد پاهای جلو بیفتد یا از آن جلوتر برود، یا اینکه کوتاه‌تر از رد پاهای جلو فرود بیاید، اما معمولاً این وضعیت در هر دو سمت اسب یکسان است.
در اصطلاح رایج درساژ، وقتی اسب به این شکل حرکت می‌کند و پاهای عقبش در امتداد پاهای جلو قرار می‌گیرد، گفته می‌شود اسب راست حرکت می‌کند.
راست، در حالی که روی دایره حرکت می‌کند!
این حتی از آنچه در نگاه اول به نظر می‌رسد هم متناقض‌تر است.
با اینکه رد سم‌ها متقارن به نظر می‌رسد ــ به این معنا که دو پای داخلی دقیقاً همان کاری را انجام می‌دهند که دو پای خارجی ــ در واقع چنین نیست.
اگر فاصله میان محل فرود پای عقب چپ (داخلی) را از یک گام تا گام بعدی با دقت اندازه بگیریم، و همین کار را برای پای عقب راست (خارجی) انجام دهیم، همیشه اندازه سمت بیرونی بزرگ‌تر خواهد بود.
برای ذهن هر مهندسی، این موضوع کاملاً بدیهی است.
از آنجا که اسب چهار پا دارد و دو پای جلو و دو پای عقب با فاصله از یکدیگر قرار گرفته‌اند، بسته به اینکه این فاصله چقدر باشد، محیط بزرگ‌تر دایره‌ای که رد پاهای بیرونی روی آن می‌افتد، می‌تواند چند اینچ به هر گام پاهای بیرونی اضافه کند.
این یکی از مهم‌ترین مبانی در تمام مطالعه درساژ است.
و تقریباً بر همه فنون سوارکاری، چه به‌صورت مثبت و چه منفی، تأثیر می‌گذارد.
این مشاهده نشان می‌دهد که بدن اسب می‌تواند در یک سمت کشیده‌تر و در سمت دیگر کوتاه‌تر شود.
در سوارکاری، همین تواناییِ خم‌شدن است که به اسب اجازه می‌دهد هنگام حرکت روی دایره، نسبت به زمین عمود بماند.
وقتی جرم بدن اسب به‌صورت متعادل روی پاهایش قرار می‌گیرد، سواری گرفتن از آن ایمن‌تر است، چون لیز نمی‌خورد.
این موضوع به‌ویژه زمانی صادق است که سوارکار نیز بالای اسب تعادل خود را حفظ کند و با متمایل شدن، بر مشکل نیفزاید.
در این حالت، اسب چابک‌تر می‌شود و می‌تواند سریع‌تر و در دایره‌ای تنگ‌تر تغییر مسیر بدهد.
(اگر با یک خودرو در یک میدان بزرگ درساژ که شخم خورده است رانندگی کنید و دایره‌ای کوچک بزنید، چرخ‌های عقب نمی‌توانند مسیر چرخ‌های جلو را دقیق دنبال کنند.
خودرو که از فولاد ساخته شده، انعطاف‌پذیر نیست و در مقایسه با اسب، قدرت مانور بسیار کمتری دارد.
)
برای صدها سال، و هنوز هم تا امروز، سوارکاران پیوسته با آزمودن خم به بیرون این اصل را به چالش کشیده‌اند.
خم به بیرون، اسب را از تعادل خارج می‌کند و وادارش می‌کند مانند دوچرخه در پیچ به داخل متمایل شود، یا باعث می‌شود بخش عقبی بدن به بیرون تاب بخورد و نیروی پیشران از مدار خارج شود.
این روش هرگز کارساز نبوده است.
اصل خم داخلی تزلزل‌ناپذیر باقی مانده، چون بر فیزیکی ساده اما مهم استوار است؛ اصلی که همچنان یکی از ارکان درساژ کلاسیک به‌شمار می‌رود.
تقریباً همه تمرین‌های کلاسیکِ حرکات جانبی که یک سوارکار-مربی در کار عملی به‌کار می‌گیرد، برای کامل‌کردن همین توانایی طراحی شده‌اند و این کار از روی لانژ و بدون سوار آغاز می‌شود.
وقتی کار را با اسب جوان آغاز می‌کنیم، اگر پاهای عقب آن در امتداد رد پای پاهای جلو حرکت نکنند چه باید کرد؟
اگر اسب به معنای درساژیِ کلمه «مستقیم» نباشد ــ یعنی با انحنای مسیر هماهنگ نشود ــ و در عوض مثل یک کشتی، خشک و فلزی‌وار، کپل‌هایش را به بیرون تاب بدهد چه؟
یا اگر مانند بومرنگ خمیده باشد و دائماً کپل‌های پیچ‌خورده‌اش را به داخل حمل کند چه؟
تعادل، که در شکل‌های بسیار گوناگون تکرار می‌شود، به ذکر دائمی مربی درساژ تبدیل خواهد شد.
نخستین تعادل مورد نیاز، تعادل ذهنیِ خودِ مربی است.
باید اثرات دوگانه و خفه‌کننده را درک کنید و از آن‌ها عبور کنید.
برای مثال خیلی زود متوجه می‌شوید که هرچند سفت‌کردن عنان داخلی ممکن است خم بیشتری به شما بدهد، اما شاید در عین حال کپل‌ها را بیشتر به بیرون براند و اسب را کج‌تر کند.
شما نمی‌توانید هیچ چیز را تنظیم کنید، بیآنکه موجی از اثرات جانبی ایجاد شود.
یاد می‌گیرید که از مجموعه‌ای از اثرات آگاه باشید و آن‌ها را کنترل کنید.
بخش عمده کار از اینجا به بعد روی تنه اسب متمرکز خواهد بود؛ استوانه‌ای انعطاف‌پذیر و چندبُعدی که از پشت، پهلوها و شکم آن تشکیل شده است.
ما اغلب از گردن و پاهای عقب برای اثر گذاشتن بر این تنه استفاده خواهیم کرد.
بعدتر، وقتی اسب ما آموزش بیشتری دیده باشد، هنگامی که پای چپ را به کار می‌گیریم یاد می‌گیریم ورودِ اثر را فوراً به‌صورت «عبورکرده» احساس کنیم و پاسخ را در سمت راست این استوانه حس کنیم.
دنده‌ها انعطاف‌پذیرند.
یاد می‌گیریم طوری سوارکاری کنیم که هم‌زمان همه این احساس‌ها را ارزیابی کنیم و به آن‌ها پاسخ بدهیم.
بیش از همه زمانی نگران می‌شویم که چیزی از یک سمت وارد آن استوانه شود و از سمت دیگر بیرون نیاید.
این‌ها همان شبح‌های گریز از کار هستند که بیش از هر داستان ترسناکی یک سوارکار درساژ را آزار می‌دهند.
هیچ چیز را نمی‌توان فقط از یک سمت اصلاح کرد.
بسیاری از مشکلات یک پاسخ واحد ندارند.
هرچه مربی زودتر با این شیوه فکرکردن راحت‌تر شود، بهتر است.
این کار آسان نیست.
وقتی برای ایجاد خمیدگی، رین کمکی را تنظیم می‌کنیم، معمولاً می‌توانیم بدون کشش اثرگذارِ طناب لونژ جلوی اسب جوان بایستیم.
از آن زاویه، قوس گردن را بهتر می‌توان دید.
وقتی به سمت چپ حرکت می‌کنیم، می‌توانیم رین کمکی را طوری تنظیم کنیم که گردن کمی به چپ خم شود.
اگر احساس ناراحتی کنیم، چون مدام کوتاه‌تر می‌کنیم اما هنوز به خمیدگی نمی‌رسیم و در عین حال طول کلی گردن بیش از حد فشرده می‌شود، آن‌وقت باید رین بیرونی را کمی آزادتر کنیم.
برای به‌دست‌آوردن یک قوس به سمت داخل، ابتدا باید اسب را به تسلیم برسانیم.
سپس وقتی در جهت مخالف حرکت می‌کنیم، باید همین قوس به داخل را به دست آوریم.
اینجاست که مربی با پارادوکس تقارن روبه‌رو می‌شود.
مهم است که اسب در هر دو جهت، تا حد ممکن قوسی متقارن و یکسان به سمت داخل داشته باشد.
این به آن معنا نیست که رین‌های کمکی در دو طرف، روی سوراخ‌های کاملاً یکسان تنظیم شوند. در واقع، اغلب بین چپ و راست تفاوت قابل‌توجهی وجود دارد.
معمولاً اسب با کمال میل فقط در یک جهت خم می‌شود و ممکن است طول رین‌های کمکی تنها یک یا دو سوراخ با هم تفاوت داشته باشد.
اما برای آنکه در سمت دیگر نیز خمیدگی متقارنی به دست بیاید، ممکن است اختلاف زیادی بین رین کمکی چپ و راست لازم باشد.
اینکه سرسینگل چندین حلقه دارد و رین‌های کمکی چندین سوراخ، به این دلیل است که هر اسبی متفاوت است و حتی یک اسب واحد هم از چپ به راست به شکل متفاوتی حرکت می‌کند.
یک مشکل رایج: اسب در حالی که به سمت چپ حرکت می‌کند، به راست خم شده است.
وقتی این اتفاق می‌افتد، به‌جای کوتاه‌کردن رین چپ، ممکن است لازم باشد رین راست را آزادتر کنید.
این موضوع در سوارکاری مدام رخ می‌دهد: سوارکاران برای اصلاح خمیدگی، رین چپ را کوتاه می‌کنند؛ در نتیجه حالا هر دو رین کوتاه شده‌اند، به‌جای آنکه اجازه دهند سمت بیرونی در امتداد قوس بیرونی گردن کشیده‌تر و بلندتر شود.
وقتی اسب خمیدگیِ داخل را به دست آورد، می‌توانیم ردگیری حرکت را بررسی کنیم.
هنگام تنظیم رین‌های کمکی، همیشه به یاد داشته باشید که باید چند دور به اسب فرصت بدهید تا بدنش را با وضعیت جدید هماهنگ کند.
گاهی اسب‌ها در آغاز، درست با همان خشکی و همان حالتی حرکت را شروع می‌کنند که پیش‌تر داشته‌اند، اما بعد تغییر را حس می‌کنند و اجازه می‌دهند بدنشان در مسیر اصلاح قرار بگیرد.
فرض کنیم هر دو رد پای پاهای عقب اسب، در سمت بیرونِ رد پای پاهای جلو قرار گرفته باشد.
در چنین شرایطی، مربی باید انعطاف‌پذیر و خلاق باشد.
ممکن است هنوز خمیدگی به سمت داخل کافی نباشد و بدن اسب بیش از حد صاف مانده باشد.
اسب کاملاً صاف حرکت می‌کند؛ بنابراین به خمیدگی بیشتری نیاز دارد.
با این حال، این احتمال هم وجود دارد که عنان داخل بیش از حد سفت باشد و اسب بیش از اندازه خم شده باشد و کپل‌ها در وضعیتی شبیه به حرکت کناررو به سمت بیرون رانده شوند.
اصلاح کار شاید به همین سادگی باشد که کمی عنان بیرون را آزادتر کنید، یا شاید لازم باشد عنان بیرون را بیشتر بگیرید تا خمیدگی محدود شود، اما در عین حال پذیرش و تمکین از سمت داخل هم حفظ شود.
اسب جوان روی دایره ممکن است از نظر پاهای بیرونی ردگیری درستی داشته باشد، اما به‌طور مداوم پای عقب داخلی را به سمت بیرونِ پای جلوی جفتش ببرد؛ حالتی که شبیه نوعی شولدر-این ناقص است.
آنچه معمولاً در این حالت رخ می‌دهد این است که اسب مفصل ران داخلی خود را پایین می‌اندازد.
به‌جای آنکه لگن با هر دو مفصل ران به‌شکل متعادل و چهارگوش نسبت به زمین حرکت کند، که این کار به خم‌شدن خوب پای عقب داخلیِ چپ نیاز دارد، اسب لگن خود را کج می‌کند.
پای عقب داخلی با تنبلی به سمت بیرون تاب می‌خورد؛ شبیه حرکت کسی که زانویش در گچ است.
مفصل ران بیرونیِ راست به سمت راست نوسان می‌کند و تمام لگن فرو می‌ریزد.
می‌توانید خودتان هم این را امتحان کنید.
بایستید.
پای چپ‌تان را از جلوی پای راست‌تان عبور دهید، در حالی که مفصل‌های ران را کاملاً آزاد نگه داشته‌اید.
حس کنید که مفصل ران چپ، همراه با حرکت پای چپ به پایین و بیرون، افت می‌کند.
حس کنید که مفصل ران راست به سمت راست رانده می‌شود.
حالا دوباره همین کار را انجام دهید، اما این بار مفصل ران راست را محکم نگه دارید.
می‌بینید که ناچار می‌شوید تعادل‌تان را روی آن پا حفظ کنید و همین کار اجازه نمی‌دهد کل لگن فروبریزد.
لگن تا زمانی که پای داخلی مسیر گامش را کامل کند و روی زمین بنشیند، هم‌سطح باقی می‌ماند.
در این لحظه هر دو پا در وضعیتی شبیه قیچیِ حمایتی قرار می‌گیرند.
در حالت اول، مفصل‌های ران شما وقتی پا به زیر مرکز ثقل می‌آید فرو می‌ریزند.
این کار بدون صرف انرژی لازم برای بالا آوردن و جابه‌جا کردن مرکز ثقل، تعادل شما را حفظ می‌کند.
در حالت دوم، برای آنکه با مفصل‌های ران صاف در تعادل بمانید، باید مرکز ثقل بالا آورده شود و روی پای راستِ تکیه‌گاه متعادل بماند.
در این حالت، به‌جای آنکه صرفاً تلاش شود مرکز ثقل یا مرکز تعادل به‌هم نخورد، این شیوه دوم حرکت به تمرینی تبدیل می‌شود برای تنظیم آگاهانه تعادل و در عین حال ساختن قدرت و چابکی عضلات.
معمولاً در مورد اسبی که مثلاً مفصل رانش را به سمت چپ پایین می‌اندازد، ما برانگیختگی را بیشتر می‌کنیم تا آن پا وادار شود کار بیشتری انجام دهد.
اگر آن پا همچنان «تقلب» می‌کند، جهت را عوض کنید تا آن پا در سمت بیرون قرار بگیرد؛ به این ترتیب همان پا نیروی محرک چرخش را تأمین می‌کند و باید بیشتر روی آن کار شود تا حرکت متقارن‌تر شود.
وقتی اسب در سمت بیرون کشش پیدا نمی‌کند یا در سمت داخل خم نمی‌شود، ناچار است مانند دوچرخه به یک سمت متمایل شود و در اینجا روی یک خط حرکت می‌کند. در این حالت، اسب از وضعیت «مستقیمِ کشتی‌وار» هم فراتر رفته است؛ در واقع به سمت بیرون خم شده است. نتیجه این وضعیت را می‌توان در رد پا و تعادل اسب دید.
پرداختن به همه نوع مشکل یا پرسشی که در کار با لانژ پیش می‌آید، ناممکن است. حتی اگر هم ممکن بود، احتمالاً نباید چنین کرد. هر یک از ما باید خودمان یاد بگیریم. موضوع، اختراع دوباره و چندباره چرخ نیست. آنچه می‌خواهیم انجام دهیم، ایجاد یک نظام برای نزدیک شدن به پرسش‌ها و مشکلات است؛ یعنی یک شیوه فکر کردن. دقیقاً همین است که رویکرد کلاسیک بر آن استوار است؛ یاد گرفتنِ چگونه فکر کردن.
پس از چند ماه از این نوع آماده‌سازی، اسب جوان یا اسبی که در حال اصلاح و بازآموزی است، در موقعیت بسیار بهتری برای سواری‌دادن قرار خواهد گرفت. کار با لانژ می‌تواند همچنان برای افزودن چالش‌ها در سواری ادامه پیدا کند. و همین کار، پایه همه تمرین‌های پیشرفته بعدی در کار از روی زمین را شکل خواهد داد.
کار با لانژ همراه با عنان‌های جانبی، قرن‌ها یکی از اجزای اساسی نظام کلاسیک آموزش اسب درساژ بوده است. این روش، یکی از ایمن‌ترین و اخلاقی‌ترین شیوه‌های آماده‌سازی برای سواری است. سپس، به‌عنوان گواهی بر استحکام بنیادین این روش، این ابزار چندمنظوره به پایه و پشتوانه پیشرفته‌ترین کارهایی تبدیل می‌شود که یک اسب درساژ می‌تواند انجام دهد.
پال بلاسیک بیش از هر نویسنده دیگری در زبان انگلیسی توانسته افق دید سوارکاران درساژ را در سراسر جهان نسبت به سنتی که بر پایه آن سوارکاری و تمرین می‌کنند، گسترش دهد. افزون بر این، او با نگاهی مدرن حتی به نقد استادان بزرگ این رشته پرداخته و عناصر فلسفه ذن و هنرهای رزمی را نیز به سوارکاری پیوند زده است. حاصل این مسیر تا امروز هفت کتاب بوده است:
- سوارکاری به سوی روشنایی: کارآموزی در هنر سوارکاری درساژ: جی. ای. آلن (۱۹۹۰)
- کاوش در تکنیک درساژ: سفرهایی به هنر سوارکاری کلاسیک: جی. ای. آلن (۱۹۹۴)
- ترانه‌های اسب‌ها: هفت داستان برای مربیان و هنرجویان سوارکاری: جی. ای. آلن (۱۹۹۹)
- مجموعه ضروری پال بلاسیک: ترافالگار اسکوئر (۲۰۰۱) (جلد گردآوری‌شده شامل سوارکاری به سوی روشنایی، کاوش در تکنیک درساژ و ترانه‌های اسب‌ها)
- درساژ برای قرن ۲۱: ترافالگار اسکوئر (۲۰۰۲)
- در جست‌وجوی جمع‌شدگی: علم و هنر در سوارکاری: جی. ای. آلن (۲۰۰۹)
- درساژ برای هیچ سرزمینی (۲۰۱۹)
و کتاب جدید پال را هم فراموش نکنید
کتاب‌های پال را می‌توانید در زنوفون پرس پیدا کنید.
https://xenophonpress.com/search?q=belasik
منبع: The Horse Magazine