التدريب الآمن والموثوق للغالوپ في الفروسية
إذا فكرتُ بدقة أكبر، فقد قضيتُ معظم حياتي في العدو والكرّ والفرّ—وعلى الأقل كانت الأجزاء المهمة من حياتي كذلك.
أولى ذكرياتي هي عن الخيول، ومعظم هذه الذكريات ارتبطت بالسرعة.
حتى عام 1878، كان الفارسون يناقشون آلية عدو الحصان.
قال بعضهم إن الحصان يكون دائمًا له حافر واحد على الأقل على الأرض، بينما اعتقد آخرون أن هناك لحظة تنفصل فيها حوافر الحصان الأربعة كلها عن الأرض.
وبحسب رواية يُرجَّح أنها مختلقة، فقد التُقطت مجموعة الصور أدناه لحل رهان من جانب عملاق الأعمال والحاكم السابق لـ California، Leland Stanford، إذ استأجر مصورًا يُدعى Eadweard Muybridge لالتقاط صورة لحصان في حالة عدو.
وقد ساعدت الفرس Sallie Gardiner، التي كان يقودها فارس يُدعى Domm (وقد اندثرت أسماؤه الأخرى مع مرور الزمن)، بسرعة تقارب 36 ميلًا في الساعة، في توضيح هذا السؤال.
وباستخدام نسخة مبكرة من التصوير المتتابع الثابت، أثبت Muybridge أنه في العدو توجد فترة طيران—أي مرحلة انتقال بلا ارتكاز.
وقد التُقطت هذه الصور في مضمار التدريب التابع لمزرعة تربية الخيول Stanford في Palo Alto، California؛ وهو المكان الذي يقع فيه اليوم حرم Stanford University.
هنا سأشرح بإيجاز آلية العدو، ثم أوضح خطوة بخطوة كيف تركب الخيل بسرعة وبأمان.
وعلاوة على ذلك، سأقدّم ملاحظات عن الوضعية المناسبة للجسم أثناء العدو، وسأشرح كيف تستخدم مهار البولي، عندما تحتاج إلى جمع الحصان كي يبطئ عدوَه.
آلية العدو لدي ثلاث خطوات أخرى أيضًا، فأنا أحب حصاني، والمشي، والهرولة، وچهارنعل.
كان والدي يورد قاعدة من قواعد اللياقة البدنية لـ U.
S.
Cavalry، فيقول: «للبناء العضلي، المشي؛ وللتوازن، الهرولة؛ وللنَّفَس، چهارنعل.
» لكل واحدة من هذه الخطوات استخدامها الخاص، ولا شك أنه يمكن تحسين تحمّل الحصان بــ چهارنعل، لكن چهارنعل والعدو شيئان مختلفان تمامًا من حيث الآلية والسرعة.
من الناحية الميكانيكية، يتكوّن چهارنعل من ثلاث نقرات، تليها فترة تعليق.
وعندما نتحدث عن چهارنعل الحصان في الـ lead الأيسر، فإننا نعني أن الحافر الأمامي الأيسر، أو الحافر «الدافع»، هو آخر ما يلامس الأرض.
وتسلسل خطوات چهارنعل في الـ lead الأيسر يكون على النحو الآتي: أولًا الحافر الخلفي الأيمن، ثم الحافر الخلفي الأيسر والحافر الأمامي الأيمن معًا وبشكل زوج قطري على الأرض، وفي النهاية يستقر الحافر الأمامي الأيسر على الأرض، ثم تحدث فترة تعليق.
ويُسمّى الوصف العلمي لهذه المرحلة المعلّقة في چهارنعل «unsupported transition».
وعلى خلاف ذلك، فإن تسلسل الحركة في الهرولة-العدو يتكوّن من أربع نقرات، تليها فترة تعليق.
ويقول الفارسون إن الحصان يعدو على «lead»؛ وهو المفهوم نفسه المستخدم في canter أيضًا: إذ يحدَّد الـ lead بالحافر الأمامي الذي يلامس الأرض أخيرًا، أي إن الحافر الأمامي الأيسر يصل قبل الحافر الأمامي الأيمن وأبعد منه.
وتسلسل خطوات الحصان الذي يعدو على الـ lead الأيسر هو كالتالي: الحافر الخلفي الأيمن، ثم الحافر الخلفي الأيسر، ثم الحافر الأمامي الأيمن، ثم الحافر الأمامي الأيسر، ثم فترة تعليق تنفصل فيها الحوافر الأربعة كلها عن الأرض.
وبعد أكثر من قرن من إثبات صور Muybridge وجود فترة الطيران في الهرولة-العدو، واصل London Royal Veterinary College هذا البحث العلمي المبكر بسلسلة من الدراسات لتحديد أكثر وضعية كفاءة للفارس في الهرولة-العدو.
ويمكنك العثور على نتائج هذه الدراسات هنا.
توالي الحركة في الهرولة السريعة أربعة ضربات ثم تأتي فترة تعليق.
©Amy K.
Dragoo نقول إن الحصان يركض على «lead»، كما هو الحال في canter أيضًا: يحدد الـ leadَ الطرفُ الخلفي الذي يلامس الأرض في النهاية.
©Amy K.
Dragoo عرض Boyd Martin، فارس أربع دورات أولمبية، هذه المجموعة من صور الهرولة السريعة في Windurra Farm في Cochranville، Pennsylvania.
©Amy K.
Dragoo بفضل العلم، أصبح لدينا الآن فهمٌ أشمل لكلٍّ من حركة حصاننا في الهرولة السريعة وللوضعية في الهرولة السريعة التي تبقينا في أقرب تناغم مع الحصان.
اعتمادًا على الخطوات الخاصة وبنية حصانك، يتحول من canter إلى الهرولة السريعة بسرعة تقارب 600 متر في الدقيقة أو نحو 20 ميلًا في الساعة.
عمومًا، أعلى سرعة يمكن أن يصل إليها equine لمسافة قصيرة هي 44 mph.
إذا كنت تقرأ مقالاتي منذ مدة، فأنت تعرف أفضل من هذا ألا تصدق كل ما تقرأه، لكن يمكنك أن تجد بعض العزاء في معرفة أنك مهما ظننت أنك تذهب بسرعة، فأنت في الحقيقة لا تقطع سوى نحو نصف السرعة القصوى الممكنة للخيول.
ليس عزاءً كبيرًا بالطبع، لكن هذه هي الحقيقة.
Galloping Safety حسنًا، الآن تعرف ما هي الهرولة السريعة؛ فماذا بعد؟
لأنني أريدك أن تكون آمنًا ومطمئنًا، علينا أن نتحدث عن وضعية جسمك قبل أن تبدأ الهرولة السريعة فعلًا.
لكن قبل أن نتحدث حتى عن وضعية جسمك، سننظر في استخدام رأسك بشأن تجربتك الأولى مع الهرولة السريعة.
إذا لم تكن قد جرّبتَ الهرولة السريعة من قبل، فلا ينبغي إطلاقًا أن تستعير الحصان الأصيل ذا الأربع سنوات لصديقك الذي خرج من السباق وتطلب أن تقوم «بهرولة سريعة قصيرة»؛ لأنك بذلك تهيئ لنفسك تجربةً قد تكون خطرة.
ومن المحتمل جدًا أنه إذا نجوت من أن يركبك حصانك بطريقة سيئة، فلن تركب خارج حدود الـ مانژ مرة أخرى.
ولضمان سلامتك، يجب أن تكون تجربتك الأولى مع الهرولة السريعة على حصانٍ ينتقل إلى الهرولة بضربات الساق، لكنه يخفف سرعته بمجرد أن تتوقف عن الدفع.
©Amy K.
Dragoo إذا كانت هذه أول تجربة لك في الركوب خارج الـ مانژ، أو إذا كنت لم تركب من قبل سوى في مسارات التنزه وعلى قدمٍ مشيًا فقط، فعلينا أن نأخذ عملية «تعلم الهرولة السريعة» ببطء.
يجب أن تكون أول تجربة لك مع الهرولة السريعة على حصانٍ ينتقل إلى الهرولة بضربات الساق، لكنه يخفف سرعته بمجرد أن تتوقف عن الدفع.
ولا يُنصح أيضًا بأن يكون هناك حصان آخر يهرول بسرعة في الوقت نفسه معك، لأن حتى الخيول الهادئة قد تتحمس من الهرولة السريعة الجماعية.
وفي هذه الحالة قد تجد نفسك منخرطًا دون قصد في سباق خيل عفوي، مع أن هذا ليس هدف التمرين إطلاقًا.
قبل أن أعرّفك إلى الهرولة السريعة، سأتحقق أولًا من أنك تستطيع أن تهرول جيدًا وتقوم بالهرولة المتوسطة في ميدان كبير.
تبلغ مساحة مرج البرسيم بين الإسطبلات وبيتي نحو 35 فدانًا، وكانت دائمًا كافية لهذا الغرض.
قد تكون من أولئك الفرسان الذين لديهم خبرة قليلة جدًا أو معدومة خارج حدود الـ مانژ، وتحتاج إلى أن تكون مستعدًا ذهنيًا قبل متابعة الدرس.
تعلموا كيف تميّزون سرعتكم، وابحثوا عن مساحة مناسبة للهرولة السريعة تكون فيها مساحة كافية للانعطافات الأوسع التي تحتاجونها؛ لأنكم مع زيادة السرعة خلال الشهر القادم ستحتاجون إليها.
أنا أفترض أن مرعاكم له أرضية مناسبة وخالٍ من الأخطار مثل الحجارة وجحور المارموت، لأن أسرع طريقة لإصابة حصان سليم بالعرج هي أن تُوقعوه في حفرة أو تجعلوه يتحرك بهرولة سريعة على أرض غير مناسبة.
قيسوا «speed trap» بطول 400 متر في مساحة الهرولة السريعة الخاصة بكم، وضعوا علامات عند بداية تلك المسافة ونهايتها.
تأكدوا من أنكم ترون هذه العلامات عند الاقتراب.
(أنا أستخدم الأمتار بدلًا من الياردات أو الأقدام، لأن معظم المسابقات التي أُعدّ لها الفرسان تُقام بقياسات مترية.
) أحدد 400 متر كمسافة البداية في speed trap الخاصة بي، لأن هذه السرعة تُعد سرعة سريعة في القفز على الحصان، ومعظم الفرسان سيكونون مرتاحين على الهرولة المتوسطة عند هذه السرعة.
حتى الآن يبدو كل شيء بسيطًا، أليس كذلك؟
لكن تمهّلوا — مع أن 400 mpm ليست أسرع بكثير من السرعة التي اعتدتم عليها الآن، فاختصروا طول الركاب بنحو 1 inch.
يجب أن تكونوا قادرين على البقاء في وضعية two-point؛ حيث يكون مقعدكم فوق السرج لكنه قريب منه، من دون أن تسندوا رؤوس أصابعكم إلى عنق الحصان للحفاظ على التوازن.
بعد ضبط جلود الركاب ومع vertical stirrup leathers، اختبروا أنفسكم في وضع الوقوف: ارفعوا أنفسكم عن السرج، كما تفعلون تمامًا عند الحركة في trot بوضعية posting، ثم توقفوا في أعلى نقطة من تلك الحركة.
الآن ضعوا أذرعكم متقاطعة أمام الجسم وحافظوا على توازُنكم في تلك الوضعية لفترات أطول فأطول، من دون استخدام الذراعين لتثبيت أنفسكم.
إن الاستعداد للسير على الحصان بسرعة عالية ذهنيًا وبدنيًا أمر مهم جدًا، وركوب الخيل بركاب أقصر يساعد على تحسين استعدادكم لِـ galloping.
©Amy K.
Dragoo القيام بهذا أصعب عليكم من قوله لي.
إن الاستعداد للسير على الحصان بسرعة عالية ذهنيًا وبدنيًا أمر مهم جدًا، والركاب الأقصر تساعدكم على تحسين لياقتكم البدنية.
والسبب أن الركاب الأقصر تجعل الفخذين وأسفل الظهر يتعبان بسرعة أكبر بكثير من المعتاد.
بعد ضبط الركاب على الطول الأقصر، واصلوا الذهاب والإياب في canter داخل speed trap الخاصة بكم، وسجلوا وقت كل تمرين — يجب أن تستغرق 400 mpm دقيقة واحدة.
قد تحتاجون إلى تعليمه التسارع في هذا الجزء بدلًا من canter.
تذكروا، إن تعلم gallop أسرع سيكون عملية تدريجية.
عندما تستطيعون اجتياز speed trap بطول 400 متر بدقة في دقيقة واحدة مع canter، قيسوا speed trap جديدة بعلامات تفصل بينها 450 meters في نقطة أخرى من الميدان.
حاولوا مرة أخرى قطع هذه المسافة في دقيقة واحدة.
(يمكنكم أن تروا النهج الذي أستخدمه لتطوير قدرتكم على riding at speed.
) في كل مرة أطلب منكم فيها اجتياز speed trap بسرعة أكبر، قصّوا جلود الركاب 1 inch أخرى (أي تقريبًا بمقدار 1 inch إضافية لكل زيادة قدرها 100 mpm، حتى 600 mpm).
كلما أسرعت في gallop، كان عليك أن تركب بشكل أقصر، ولكي تظل منسجمًا مع حركة اسبتان، يصبح من الضروري أكثر أن تغلق زاوية الحوض لديك.
من المحتمل جدًا أن يبدأ اسبتان في التنبؤ بـ speed trapها، وقد تضطر إلى تعليمه أن ينتظر قبل العودة إلى speed trap بسرعة أكبر.
حاول أن تكون دائمًا متقدمًا عليه بخطوة، سواء من الناحية الذهنية أو البدنية.
Using the Pulley Rein لاحظ أن اسبك، خلال هذه العملية، يكتسب مزيدًا من اللياقة البدنية، وقد يظهر هذا الازدياد في اللياقة أيضًا في أنشطته الأخرى.
قد تستيقظ فجأة الخيول التي كانت من قبل تعدو بهدوء في مسارات Beginner Novice عبر البلاد مع عرف ورقبة مسترخيين، وتُظهر اهتمامًا جادًا بهذه الفئة.
قد يكون هذا أمرًا مفرحًا، لكن في الوقت نفسه عليك أن تغيّر أسلوب تدريبك مع تغيّر اسب.
ولهذا السبب أريدك أن تعرف كيف تستخدم pulley rein، لأن هذه الأداة تكون شديدة الفائدة عندما يصبح التحكم في سرعة اسبك صعبًا عليك.
pulley rein أداة قوية جدًا، ولا ينبغي استخدامها إلا في الحالات الطارئة.
لأداء left pulley rein، مرّر يدك اليمنى بالكامل فوق عنق الحصان.
وفي الوقت نفسه، اضغط باليد اليسرى مباشرة إلى الأسفل باتجاه كتف الحصان الأيسر، وارجع بها مباشرة إلى الخلف نحو نقطة الحوض الأيسر لديك.
عندما يخفف الحصان سرعته استجابةً لذلك، أرخِ المهارب لمكافأة الاستجابة الصحيحة.
قبل أن تحاول القيام بذلك في galop، تدرب عليه في ساحة التدريب وبسرعة منخفضة، وتأكد من أنك بارع بالقدر نفسه بكلتا اليدين.
©Amy K.
Dragoo إذا كان الحصان لا يستجيب للمساعدات المعتادة التي تستخدمها لإبطائه، فقصّر المهارب قليلًا، ومرّر يدك اليسرى بالكامل فوق عنق الحصان وأمام withersه، واضغط باليد اليسرى إلى الأسفل باتجاه كتفه الأيمن.
وفي الوقت نفسه، أعد اليد اليمنى مباشرة إلى الخلف نحو الحوض الأيمن لديك.
عندما يبطئ الحصان سرعته، احرص على مكافأته بمهارب ناعمة حتى يفهم ما تريد.
single bridge أو single cross أسهل ضبطًا من double bridge.
ولهذا السبب، أوصي عادةً بهذه التقنية بدلًا من مضاعفة المهارب.
عندما تستخدم single bridge، تمسك كلا المهربين في يد واحدة ومهردًا واحدًا في اليد الأخرى.
اضبط المهارب بحيث تكاد إبهاماك يقتربان من بعضهما.
هنا، رُفعت يدا الفارس لعرض single bridge، لكن عند استخدامه، ضع يديك بثبات على عنق الحصان.
تأكد من أن الحصان يضغط على نفسه، لا عليك.
©Amy K.
Dragoo أعلّم الناس استخدام double cross، ويُسمّى أيضًا double bridge، عندما يضطرون إلى التحكم في حصان في galop يضغط بقوة على الفم.
و«double» يعني أن الفارس يمسك المهربين بكلتا يديه.
اضبط المهارب بحيث تقل المسافة بين يديك إلى الحد الأدنى.
ولعرض هذه التقنية، رفع هذا الفارس يديه، لكن عندما تستخدم double bridge، ضع يديك بثبات على عنق الحصان.
عندما تثبّت هذا الوضع، سيدرك الحصان سريعًا جدًا أنه في الواقع يضغط على نفسه، وفي معظم الأحيان يهدأ ويدخل في إيقاع منتظم.
©Amy K.
Dragoo الخلاصة
آمل أن تختبروا قريبًا جدًا المتعة التي يخلقها الاندفاع.
أنا أحب كل ما يتعلق بالخيول؛ من تدريبها في الدرساج إلى تعليمها الحفاظ على الهدوء والتوازن في مسارات القفز الاستعراضي وتعريفها بأول تجربة عبور الماء.
لكنني لا أشعر بالإحساس الكامل بالحرية إلا عندما أكون أنا وحصاني قد ابتعدنا عن كل شيء ونجري نحو أفق غير مرئي.
في كل مرة يطفو فيها في الهواء، أتحرر للحظة من المشكلات؛ من المدربين الناقدين والأشخاص الساخطين، ومن الإطار المثقوب وإصلاحات الشاحنة الباهظة الثمن، ومن قوانين الجاذبية والسرعة، ومن القيود الأرضية.
للمزيد من القراءة: لقراءة مقال Jim Wofford عن علم الاندفاع، انقر هنا.
يمكنكم العثور على عموده حول كيفية جعل السرعة في cross country الأخطاء أكبر هنا.
اقرؤوا جميع مقالات Jim Wofford الراحل والعظيم في Practical Horseman هنا.
عن Jim Wofford Jim Wofford الراحل والعظيم ورفيقه الوفي في Fair Hill International 2019.
©Sandra Oliynyk تنافس Jim Wofford، كاتب العمود المخضرم في Practical Horseman، في ثلاث دورات من الألعاب الأولمبية ودورتين من بطولات العالم.
كما أنه فاز خمس مرات بالبطولة الوطنية الأمريكية.
وفوق ذلك، كان مدربًا يحظى باحترام كبير.
ومنذ عام 1978 وعلى مدى عقود، كان لديه على الأقل طالب واحد في كل من فرق الألعاب الأولمبية، وبطولات العالم، وPan American الأمريكية.
توفي في 2 فبراير 2023.
يمكنكم قراءة مقالنا بعنوان “Remembering Jim Wofford” هنا.
نُشر هذا المقال لأول مرة في عدد يناير 2017 من مجلة Practical Horseman.
المصدر: Practical Horseman – Training