Frank Rothenberger: يجب أن يكون لمصمم المسار بصمته الشخصية؛ انظروا ما الذي يعتزم لبطولة World Championships

بينما لم يتبقَّ سوى شهر واحد على انطلاق بطولة العالم، يحدّث Frank Rothenberger H&H عن كيفية بدء مسيرته المهنية في تصميم مسارات القفز، ولماذا تُعَدّ Aachen بمثابة أولمبياده الشخصية.

بحسب رواية Frank، كنت في الأصل أريد أن أصبح معماريًا، لكنني بدأتُ في بناء المسارات منذ سن السادسة عشرة.

في ذلك الوقت كنت أشارك في مسابقات القفز بالخيل، ولم يكن لديّ في البيت حاجز أتمرّن عليه، لذلك كنت أصنع الحواجز لنفسي.

كان جدي نجارًا وعلّمني العمل بالخشب، وكان والدي يملك أيضًا شركةً إنتاجية، لذلك اشتريتُ آلات لصنع الحواجز.

كان لدي كل شيء؛ ماء، حفرة، سياج، جدار، تل، بوابة — كل شيء.

لاحقًا بدأ الناس يطلبون مني أن أستخدم أرضي، وكنت أصنع لهم مسارات جديدة.

شاركتُ في ثلاث بطولات للشباب في ألمانيا — لكن في عام 1980 ابتعدتُ عن الفروسية لمدة ثلاث سنوات لأؤسس عملي الخاص في مجال تصنيع الحواجز، لأن حجم العمل أصبح كبيرًا جدًا.

كنتُ في الثانية والعشرين آنذاك.

كان لديّ بعض الخيل الجيدة وكنت أتنافس إلى جانب Otto Becker.

كنت أنوي العودة إلى الفروسية، لكنني أدركت أنني أكثر نجاحًا في التصميم.

اسم هذه الشركة هو isiTrade؛ وهو اسم مأخوذ من ابنتي Isabel ــ أي Isi ــ.

وهي تدير هذه الشركة مع ابني الذي يقوم بتصميم ثلاثي الأبعاد.

Isabel أيضًا course-designer من المستوى الثالث في FEI، وتساعدني في Aachen.

أنا أدعمهم، لكنهما الآن يديران العمل بأنفسهما.

حتى الآن، شاركتُ في ست دورات من Olympic Games بصفتي مراقبًا فنيًا ومساعدًا لـ course-designer.

في London 2012 كنتُ قد اختيرتُ إلى جانب Bob Ellis بصفتي المصمم، وكتبتُ أيضًا تصورًا مفهوميًا من 100 صفحة.

كان Bob يكتفي بإخبار الفريق بما يخطط له، وذلك وحده كان كافيًا ليحصل على الوظيفة!

وفي Rio 2016 فعلتُ الشيء نفسه، لكنهم استعانوا بـ Guilherme Jorge، مساعدي السابق وبرازيلي.

لكنني أملك أولمبيادي الخاص كل عام في Aachen — وبعض الأعوام، مثل 2026، تُقام عرضان كبيران مع CSI5* وبطولة أيضًا.

الميدان العشبي الضخم في Aachen يتسع لـ 40 ألف متفرج — وهذا يخلق تحديات خاصة للمصمم (Image credit: Alamy) وكانت مسابقة الجائزة الكبرى لعام 2006 في World Equestrian Games في Aachen على الأرجح أفضل مسار صنعته حتى اليوم.

في الجولة النهائية كان لدينا 25 حصانًا، وكانت الأخطاء تقع عند كل حاجز: لوح، جدار، bush oxer، بوابة ضيقة — أنا أحب هذه المسارات.

ومن أكثر الجولات إثارةً التي رأيتها حتى الآن على أحد مساراتي، فوز Scott Brash مع Hello Sanctos في Rolex grand prix عام 2015.

على course-designer أن تكون له «بصمته» الخاصة.

الأمر يشبه الفنانين تمامًا؛ فلهم أسلوبهم المميز.

خذ Picasso و Rubens مثلًا — Picasso يرسم بخطوط مستقيمة، بينما Rubens يرسم نساء ممتلئات.

إذا أعطيت Picasso قماشًا أبيض، فسيرسم خطوطًا مستقيمة؛ ولن يبتكر أبدًا شيئًا يشبه Rubens.

لكن في الوقت نفسه، يمكن لكليهما أن يقدما أعمالًا مختلفة جدًا، وكلاهما ناجح أيضًا.

قبل عشرين عامًا، كان بإمكاني أن أعرف فقط من خلال النظر إلى المسار من هو مصمم المسار؛ أما الآن فالأمر ليس بهذه السهولة، لأن كل شيء أصبح متشابهًا جدًا.

التنوع مهم جدًا.

في الوقت الحاضر قد تكون الحواجز جميلة، لكن كل شيء اختزل إلى pole و plank.

لا ينبغي أن نُتعب الخيل أو نملّها؛ فهي بحاجة إلى مثيرات جديدة.

أحب أن أرى bush oxers، و-double من Liverpool، وقفزات الماء والبوابات الضيقة.

الخيل تأتي من قلب الطبيعة، من الصيد، ويجب أن تكون شجاعة؛ لكن pole و plank لا يحتاجان إلى شجاعة.

وبالمثل، يجب أن يكون الفرسان أيضًا قادرين على الاستجابة في اللحظة نفسها.

ربما أنا تقليديّ التفكير، لكنني أؤمن أنه إذا أضفتم تنوعًا، وقطعتم الإيقاع والسرعة والتنفس، وطلبتم من الخيل أن تتجمع، فإنكم تضعون الشراكة تحت تحدٍّ أكبر.

«بالنسبة لي، المسألة ليست إجبارًا على الخطأ، بل كسر الإيقاع» لقد عارضتُ اقتراح إزالة الماء المكشوف.

قلتُ: «هذا طبيعي تمامًا، لا يتجاوز عمقه 5cm، وليس خطيرًا، وهو جذاب للمشاهد أيضًا.

» هذا العائق يقيس قدرة الفارس على جمع الفرس، وإحضاره على اليدين الخلفيتين، والتسارع.

بالنسبة لي، المسألة ليست إجبارًا على الخطأ، بل كسر الإيقاع.

لكنني كنت سأغيّر نظام الأخطاء، لأنه كيف يمكن تدريب فرس عندما يُعدّ الهبوط على plasticine خطأً؟

إنه يظن أنه فعل كل شيء على نحو صحيح.

لذلك أقول إنه إذا ترك الحافر أثرًا على plasticine، فيجب احتسابه كما لو كان هبوطًا على أرض جافة.

في البطولات الدولية الأخيرة، كان لدينا مواقع إقامة جديدة تمامًا، ولذلك كانت جميع العوائق تصاميم جديدة.

ومع ذلك، فإن Aachen هي أقدم بطولة في Germany، لذلك سأحافظ على جميع القفزات التقليدية في Aachen التي يعرفها الجميع، مثل Barbarossa Wall وGlobe، وإلى جانبها سأصمم أيضًا بعض العوائق الجديدة.

وإلا فسيكون الأمر كما لو أنك تصمم مسارًا في Hickstead، لكنك لا تضع فيه كل القفزات الجميلة والمشهورة عالميًا التي يرغب الناس في رؤيتها.

العائق الشهير Globe في Aachen (Image credit: Joerg Carstensen/Alamy) أنا أحب الميادين العشبية الكبيرة — مثل Dublin وCalgary وFalsterbo وAachen — لأن كلما توفر لديك مزيد من المساحة، ازدادت فرص الإبداع.

تُعد Aachen تحديًا من ناحية التصميم، لأن الميدان كبير جدًا ــ مع ميدان dressage في الوسط لبطولة World Championships هذا العام ــ وهناك أيضًا 40,000 متفرج حاضرون.

يجب أن يمتد المسار إلى كل زاوية، وإلا اشتكى المشجعون من أنهم لم يروا الفرسان.

التحدي هو أن يغطي jump-off الميدان كله، من دون أن يتحول إلى سباق سرعةٍ مسطّح.

قال: «في World Championships قد يكون لدينا أكثر من ۱۰۰ فرس، كما أن مستوى المنافسة سيكون مختلفًا أيضًا.

ومع ذلك، فليس الهدف أن نصمم المسار فقط لأفضل ۲۰ فارسًا، ونضع الفرسان الأضعف تحت الضغط.

كنت قد أنهيتُ تصميم مساراتي قبل البطولة النهائية بثلاثة أشهر، ولن أشعر بالقلق.

«أنت تحت الضغط، لكنني صممتُ الكثير من المسارات في حياتي — أكثر من ۱۰۰ Nations Cups، وسبع European Championships، وستة World Cup Finals.

لديّ مساعدين جيدون إلى جانبي، ونتناقش في كل شيء معًا.

تصميم المسارات هو متعتي، والأخرى هي الإبحار.

بعد Aachen، لديّ حجز لقطمران في Sicily — وعندما ينتهي ذلك، سأصمم two-star في Sicily.

المصدر: Horse & Hound

مشاهده در وب‌سایت اصلی