هوآ تیان در ایونتینگ بازی‌های آسیایی پیش افتاد؛ ژاپن صدرنشین تیمی
الکس هوآ تیان، مدافع عنوان قهرمانی انفرادی بازی‌های آسیایی، با آغاز رقابت‌های ایونتینگ در بیستمین دوره بازی‌های آسیایی آیچی-ناگویا ۲۰۲۶، شروعی قدرتمند در مسیر دفاع از عنوانش داشت؛ رقابت‌های سوارکاری این دوره روز سه‌شنبه در توکیو، ژاپن برگزار شد.
سوارکار چینی و مانجوشری پس از مرحله درساژ با ۲۶٫۹ امتیاز پنالتی در صدر قرار گرفتند و ۲٫۸ پنالتی از کورنتاوات سامران از تایلند و بیلی المی با ۲۹٫۷ پیش افتادند. توشی‌یوکی تاناکا از ژاپن و تالما داللو نیز با ۲۹٫۹ در رده سوم ایستادند.
مانجوشری، اسبی که هوآ تیان در توکیو سوار آن است، سال گذشته در قهرمانی آسیای FEI در پاتایا، تایلند چهارم شد و تازه‌ترین نتیجه‌اش هم قهرمانی در CCI3*-S آلنویک در ماه ژوئیه بود؛ آن هم با همان امتیاز درساژ.
هوآ تیان (Alex Hua Tian) گفت: «یک اسب بسیار رقابتی به اینجا آورده‌ام. او فقط ۹ سال دارد، اما همین حالا هم در سطح چهارستاره رقابت می‌کند و همیشه بسیار قابل اتکا بوده است.»
او گفت: «من اینجا هستم تا یک مدال انفرادی ببرم. این‌که طلا باشد، نقره یا برنز، به اتفاقاتی که رخ می‌دهد بستگی دارد، اما امیدوارم عملکرد خوبی داشته باشیم.»
ژاپن، کشور میزبان، هر چهار ترکیب خود را در جمع هشت نفر برتر جای داد. پشت سر تاناکا در رده سوم، ریو موراتا و بروکپارک ویکنتی با ۳۰٫۴ پنجم هستند، یوشیاکی اویوا و اتاوا د دزیگ با ۳۱٫۳ در رده هفتم قرار دارند و کازوما توموتو و فر دو لانس با ۳۱٫۶ هشتم هستند.
ژاپن در بخش تیمی نیز با ۹۱٫۶ پنالتی پیشتاز است و ۳٫۵ پنالتی از تایلند با ۹۵٫۱ جلوتر قرار دارد؛ هنگ‌کنگ چین هم با ۹۷٫۰ سوم است. چین، مدافع عنوان قهرمانی تیمی بازی‌های آسیایی، با ۱۰۳٫۷ در رده چهارم قرار دارد. پس از کنار رفتن هوادونگ سون و کادوریکو، چین فقط سه ترکیب در اختیار دارد و بنابراین امتیاز حذفی نخواهد داشت.
برنامه زمانی مسابقات پس از آن بازتنظیم شد که توفان دوجوآن باران شدید و بادهای تند را به منطقه توکیو آورد. با این حال، تا صبح سه‌شنبه شرایط به‌طور چشمگیری تغییر کرده بود و آفتاب درخشان همراه با دمای بالا بر پارک سوارکاری حاکم شد.
مرحله پرش با اسب، پس از درساژ، بعدتر در روز سه‌شنبه برگزار می‌شود و کراس‌کانتری برای آن‌که زمان بیشتری برای آماده‌سازی مسیر باران‌زده وجود داشته باشد، به روز چهارشنبه منتقل شده است. این تغییر باعث می‌شود کراس‌کانتری حالا مرحله پایانی مسابقه باشد؛ ترتیبی معکوس نسبت به آنچه معمولاً در قهرمانی‌های بزرگ ایونتینگ دیده می‌شود، جایی که پرش با اسب پرونده رقابت را می‌بندد.
مسیر ۳٬۶۴۰ متری طراحی‌شده از سوی مارچین کونارسکی از لهستان، ۲۴ مانع و ۳۰ تلاش پرش دارد و زمان مطلوب آن ۷ دقیقه تعیین شده است.
هوآ تیان گفت: «فکر می‌کنم مارچین کار فوق‌العاده‌ای انجام داده و مسیر بسیار جالبی طراحی کرده است. زمان و جنبه فنی تأثیرگذار خواهند بود و به نظرم وضعیت زمین هم می‌تواند بسیار تعیین‌کننده باشد.»
او گفت: «مجموع این عوامل فشار زیادی روی سوارکاران خواهد گذاشت، به‌ویژه آن‌هایی که می‌خواهند برنده شوند. به نظرم رقابت کاملاً باز است و تا پایان، هم جالب خواهد بود و هم هیجان‌انگیز.»
با توجه به این‌که پس از درساژ تنها ۳٫۵ پنالتی پنج نفر اول را از هم جدا می‌کند، برتری ۲.
برتری ۸ امتیازی، پیش از مرحله دوم پرش روز سه‌شنبه، کمتر از اختلاف یک مانع کامل است.
منابع و پیوست‌ها: